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/^^^\ 山梨県富士吉田市スレッド 45/^^^\ (1000レス)
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11: 雪ん子 [] 2019/05/24(金) 09:24:54 ID:KtV1yieg HOST:s53.ALPHA-e10.vectant.ne.jp バカな学者がいて富士山が噴火の時には電車の方が短時間で大勢避難出来るとか、登山電車を複線にでもするの? 単線しか出来ないだろうしバスや車での避難の方がはるかに機動力あるはずだよ http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1558082333/11
12: 雪ん子 [sage] 2019/05/24(金) 09:58:16 ID:sVJw9i3g HOST:p18231-ipngn1201koufu.yamanashi.ocn.ne.jp >>11 自分もそう思う。 スバルラインの代替として計画しているようだけど、あのカーブを曲がる為にはコンパクトな車両になるだろうし、 バスや車の方が輸送力有るでしょう。 普通の通勤列車一両300人(乗車率200%)=バス6台分(定員)。 五合目駐車場の駐車台数普通車330台+バス40台でバスだけでも2,000人の収容力。 鉄道は架線が火山灰でショートすれば運休、線路上に落石一個でも運休、レールも交換が必要。 バスなら分散できるし、火山灰対策もし易い、落石などによる道路の復旧も早い。 何よりも金がかかる。 http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1558082333/12
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