━ ━ ＪＲ(東/西/東海)・私鉄・第三ｾｸﾀｰ 鉄道総合スレ ２ ━ ━ (1000ﾚｽ)
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12: 雪ん子 2005/02/17(木)20:40 ID:cUPQQOHY(1) HOST:YahooBB220024224038.bbtec.net AAS
第三ｾｸﾀｰ の話題
●のと鉄道 14年ぶり新車両 写真有り
「のと鉄道」（本社・穴水町）は老朽化が目立つ現車両に替えて、十四年ぶり
の新車両四両を導入、三月下旬からの運行開始を目指して穴水−七尾駅間
（約三十三キロ）で習熟運転が始まっている。同鉄道は、三月いっぱいで
穴水−珠洲・蛸島駅間（約六十一キロ）が廃止になるが、快適な新車両投入
で現存の穴水−七尾間の充実を図る。 （石本光）
新車両の外装は、“ブルー”が基調。のと鉄道のイメージカラーの「青」
と能登の「青い」海から決めたという。これに、白とグレーを配し、涼しげ
な感じの車体が穴水−七尾間を流れるように走る。
現在の運行車両二十一両は、ＪＲから現在ののと鉄道運営に切り替わった
のに伴い、一九八七（昭和六十二）年と九一（平成三）年に導入した。
以後、老朽化が進み、故障も目立つようになっていた。来年にはさらに三両
の新車両を購入し、将来的には新車両だけの九両体制にして運行する計画。
新車両は▽自動列車停止装置の改良強化による安全性の向上▽バリアフリー
の身障者対応トイレや車いすスペース、ドア開閉予告チャイムを取り入れ、
身障者にやさしい構造▽排ガス規制や省エネの環境対策に対応▽保守維持
コスト軽減▽乗り心地改善−が特長。
車体の長さは一八・五メートル（現車両一六・五メートル）、
幅二・八メートル（同二・七メートル）、乗降口幅約一メートル
（同〇・七メートル）、重量三十二トン（同二十六トン）定員百十二人
（同百四人）。現車両より一回り大きく、窓は冷暖房性能向上のため、
開閉ができない。最高時速は九十五キロ（同八十キロ）。
一両当たり一億九百七十五万円。
外部ﾘﾝｸ:www.hokuriku.chunichi.co.jp
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