━ ━ JR(東/西/東海)・私鉄・第三セクター 鉄道総合スレ 2 ━ ━ (1000レス)
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12: 雪ん子 [] 2005/02/17(木) 20:40:02 ID:cUPQQOHY HOST:FFEA-DA39-7B9C 第三セクター の話題 ●のと鉄道 14年ぶり新車両 写真有り 「のと鉄道」(本社・穴水町)は老朽化が目立つ現車両に替えて、十四年ぶり の新車両四両を導入、三月下旬からの運行開始を目指して穴水−七尾駅間 (約三十三キロ)で習熟運転が始まっている。同鉄道は、三月いっぱいで 穴水−珠洲・蛸島駅間(約六十一キロ)が廃止になるが、快適な新車両投入 で現存の穴水−七尾間の充実を図る。 (石本光) 新車両の外装は、“ブルー”が基調。のと鉄道のイメージカラーの「青」 と能登の「青い」海から決めたという。これに、白とグレーを配し、涼しげ な感じの車体が穴水−七尾間を流れるように走る。 現在の運行車両二十一両は、JRから現在ののと鉄道運営に切り替わった のに伴い、一九八七(昭和六十二)年と九一(平成三)年に導入した。 以後、老朽化が進み、故障も目立つようになっていた。来年にはさらに三両 の新車両を購入し、将来的には新車両だけの九両体制にして運行する計画。 新車両は▽自動列車停止装置の改良強化による安全性の向上▽バリアフリー の身障者対応トイレや車いすスペース、ドア開閉予告チャイムを取り入れ、 身障者にやさしい構造▽排ガス規制や省エネの環境対策に対応▽保守維持 コスト軽減▽乗り心地改善−が特長。 車体の長さは一八・五メートル(現車両一六・五メートル)、 幅二・八メートル(同二・七メートル)、乗降口幅約一メートル (同〇・七メートル)、重量三十二トン(同二十六トン)定員百十二人 (同百四人)。現車両より一回り大きく、窓は冷暖房性能向上のため、 開閉ができない。最高時速は九十五キロ(同八十キロ)。 一両当たり一億九百七十五万円。 http://www.hokuriku.chunichi.co.jp/00/ikw/20050216/lcl_____ikw_____002.shtml http://kousinetu.machi.to/bbs/read.cgi/kousinetu/1107343431/12
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