【向日町と呼ばれても】 向日市 【日向市と読まれても】 part24 (979ﾚｽ)
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118: 近畿人 2022/06/09(木)08:03 ID:91HO9uQw(1/3) HOST:396A-B162-4676 AAS
京都市の財政破綻は、きょーさん党主導のバラマキ政策が元凶だったよな。
バラまかないと、次の選挙で当選はおぼつかないし、京都市との併合大反対は仕方ないにしても、乙訓２市１町の合併する気も無いのに、
どうしたんでしょうね。
潤沢な財政なら、京都市との合併はメリットないけど、向日市の財政も似たようなもんじゃ？
有力企業からの税収なんて、焼け石に水ですよ。
乙訓市になったら、どこの自治体も全体から見れば議員の数は７割ほど減るのが怖くて、誰も合併なんて
及び腰なわけです。これからも泥船まっしぐらで行きましょう！
120(1): 近畿人 2022/06/09(木)10:57 ID:91HO9uQw(2/3) HOST:396A-B162-4676 AAS
>>119
財政が破綻しているけど、インフラが充実しているのは、政令指定都市ならでは。
この２５年乙訓に在住している者で、京都市に住んだことはないよ。
ただ、ここに生まれたわけじゃないから、乙訓に執着は無いし、つまらない地域のエゴ優先に嫌気がさしているだけ。
この２５年で良くなったのは、外環状線、京都縦貫道などの道路事情ぐらいで、それ以外の社会資本は、基本クソです。
魅力が斜陽化している所が好きなら、乙訓と心中してくださいな。
125(1): 近畿人 2022/06/09(木)20:14 ID:91HO9uQw(3/3) HOST:396A-B162-4676 AAS
>>123
地下鉄延伸って、天神川から以西のことしか知らないので、六地蔵からの延伸は聞いたことも見たこともない。
情報源希望。
>>124
免許更新は、優良ドライバーなら、京都駅前でも出来るようになったので、そもそもそれだけなら需要は減ってるよ。
試験場は、新規取得や、技能試験者で何回もリピートする人もいるけどね。
そんな短絡思考じゃなくて、鉄道線が出来れば、陸の孤島の洛西NTの人口減の対策になる。
都市計画の観点から、もう少し展望ある話をしたら、どうかな？
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