[過去ﾛｸﾞ] 伊丹伊丹伊丹伊丹伊丹〜伊丹伊丹伊丹伊丹伊丹 第90弾 (1000ﾚｽ)
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104: 近畿人 2020/10/24(土)20:54 ID:V0ZRmt0w(1) HOST:101-141-139-221f1.hyg1.eonet.ne.jp AAS
航空機騒音のことだけど、おれ５０年以上伊丹に住んでて東中卒業したけど、騒音ひどくて
授業を中断したなんて無かったよ。昔は確かに伊丹市も騒音被害がひどくて空港撤去宣言してた。
夜間飛行を禁止したが２１時過ぎてキャセイ航空がよく門限破りの常習で、あのキャンベラ機の
騒音はけたたましかったなあ。ゴォ〜、バリバリの凄い音だった。
北伊丹、緑が丘、久代周辺の飛行ルート下の騒音はとくに大問題となり、川西市清流台へ久代の住民
さん達は集団移転されたり、騒音特定地域の住居には全戸エアコン、二重窓が国から無償設置されてたはずだ。
でも、伊丹空港から国際便が飛ばなくなったころから飛行機エンジンは極めて静かに大人しく改良されて
いったとおもう。自動車のエンジン性能、騒音軽減、静粛性が目覚ましく好転したのとおなじで、
スカイパークで離発着してる飛行機をすぐそばで見物してたらよく分かる。
伊丹は５０年前とくらべたら航空機騒音も劣悪な渋滞道路(イオンモール近くにあった天津踏切はワースト)、
ＪＲ伊丹駅から宮前周辺の狭隘道路などみごとに改良されていい街づくりができているとおもってる。
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