[過去ﾛｸﾞ] 滋賀県大津市について語ろう Part94 (1000ﾚｽ)
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642: 近畿人 2019/05/11(土)19:02 ID:oiN/Xkpg(1/2) HOST:pw126236102186.12.panda-world.ne.jp AAS
献花台が歩行者の安全を奪う不条理よ
>>639
極論の一ケースで道交法規則遵守求めるレスに反論してどうする？
そのケースだって過失は大型トラックにある
643: 近畿人 2019/05/11(土)19:05 ID:Lq5bVlxQ(1) HOST:g1-27-253-251-211.bmobile.ne.jp AAS
別の場所に祭壇設けるべき
くだらない叩きの連中の燃料になるだけだ
644: 近畿人 2019/05/11(土)20:06 ID:px2pMVwA(1) HOST:p784a5242.sigant01.ap.so-net.ne.jp AAS
>>641
ホントに良識ある人なら、置くのやめとこう、てなるよな
645: 近畿人 2019/05/11(土)20:21 ID:Ywv2LpXA(2/2) HOST:218-228-183-193f1.shg1.eonet.ne.jp AAS
自己顕示欲のネタにされてるような気がしてならないな
献花は基本自己満だしな
646: 近畿人 2019/05/11(土)20:21 ID:yygCMRug(1) HOST:sp49-96-15-225.mse.spmode.ne.jp AAS
琵琶湖大橋、ガチで飛び降りだったのか
647(1): 近畿人 2019/05/11(土)20:23 ID:1gkS3jew(1) HOST:196.230.214.202.rev.vmobile.jp AAS
後続車がどうあろうが、目の前に明らかに歩行者に衝突する現実があれば、急ブレーキしなきゃダメだと思う。
私は軽の人を擁護できないね。
今回は本来ならすぐ止まれるスピードで進むべき。
本人が反射神経が鈍いと思うなら、尚更慎重に走るべき。
本人は今時どんな心境でいるのか知らんが、自分は全く悪くないと思ってるかも知れんね。
648(2): 近畿人 2019/05/11(土)21:41 ID:hkBK4R6A(2/2) HOST:p248221-ipngn200308otsu.shiga.ocn.ne.jp AAS
>>647
それって事故の状況だけを見て書いてない？
現実のシミュレーションがすっぽり抜けてる。
右折車目線で見てみると。対向車が目の前で急に減速したらどう思う？
譲ってくれた、もしくは左折するかもと勘違いするわけ。
余計な錯誤が増えるだけ
649: 近畿人 2019/05/11(土)21:42 ID:pXlWTH7g(1) HOST:NW0397lan1.rev.em-net.ne.jp AAS
>>641
これは酷い……
誰も点字ブロックの上に置いたらダメとは思わなかったのか
650: 近畿人 2019/05/11(土)22:00 ID:q2qjpNbA(5/5) HOST:KD027089026064.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
周りにも献花に行ってる人達多かった。
責めるのも何か違うけど、ちょっと控えないとねえ。
651(3): 近畿人 2019/05/11(土)22:02 ID:H81RsXtA(2/2) HOST:58-70-25-235f1.shg1.eonet.ne.jp AAS
>>648
大正解。
日々運転してて、毎回青信号優先走行中にすぐ止めれる程度に減速してたら
流れに乗れない迷惑な運転手。
後続のイライラした運転手の追い越しや煽り考えたらかえって事故増えるし
無謀右折のさらなる助長。
軽のおばちゃんが自分だったら・・
子どもが自分の子だったらと自問するこの数日・・。
自分はブレーキ踏むって・・
空走距離、制動距離確認してから言いなさい。
省1
652: 近畿人 2019/05/11(土)22:05 ID:I6mK+xBw(3/3) HOST:M014013197064.v4.enabler.ne.jp AAS
事故は結果論です
653: 近畿人 2019/05/11(土)22:33 ID:YX/lCakQ(1) HOST:150-66-85-146m5.mineo.jp AAS
誰が片付けるの？
654: 近畿人 2019/05/11(土)22:44 ID:LG5XP5uA(4/5) HOST:113x39x108x1.ap113.ftth.ucom.ne.jp AAS
>>651
繰り返された事故「ハンドル握る意識変えて」亀岡事故遺族が心痛
外部ﾘﾝｸ:s.kyoto-np.jp
＞大津の事故は、運転手の不注意が背景にあるとみられる。
＞しかし小谷さんは、社会に「不運な事故」という見方が広がることを懸念する。
＞「交通事故を防ぐのは、最終的にはドライバーの心がけ。
＞それを忘れてはいけない」と訴えた。
軽のおばちゃんが咄嗟にしたのがハンドル切って左(歩道)に突っ込む操作だったこと忘れないで
本人の供述
655(1): 近畿人 2019/05/11(土)23:20 ID:sH0NFHtQ(1) HOST:M014013192001.v4.enabler.ne.jp AAS
運転したことない人？
656(2): 近畿人 2019/05/11(土)23:22 ID:95pA1Wyw(1) HOST:mno5-ppp6311.docomo.sannet.ne.jp AAS
警察の判断が、右折車側を逮捕のままで直進側が釈放だからなあ
657(1): 近畿人 2019/05/11(土)23:35 ID:oiN/Xkpg(2/2) HOST:pw126236102186.12.panda-world.ne.jp AAS
>>656
でも送検の方針
書類送検だけどね
658(2): 近畿人 2019/05/11(土)23:46 ID:cYWZ6o7w(2/2) HOST:softbank220051208007.bbtec.net AAS
>>651
危険回避はハンドルでよけようとせずに、ブレーキ踏むのが基本
この直進車はハンドルで反応できてるならブレーキ踏めよって話
空走距離とか青銅距離とか関係ない、ハンドルさえ切ってなければ歩道に突っ込むことはなく
よくある右直事故で話は終わってた
659: 近畿人 2019/05/11(土)23:47 ID:BQWg8d+g(1) HOST:138.230.214.202.rev.vmobile.jp AAS
>>648
結果で言えば相手は直進車を見てなかったようだから、やはり減速するが正解ですよね。
それに事故後にテレビで交差点の様子は何回も映し出されてるけど、直進優先で通行されているT字路ではないみたいですよ。
見てると先に頭を突っ込んだ方が勝ちみたいな道路になってますよね。右折車がいるので直進車が一瞬減速しているシーンがありましたよ。
恐らく日常的にこの道路を利用していた2人は対向車があっても、少しでも入れそうだったら進行していたんだと思いますよ。
そういうT字路だったというのが実体だったんじゃないですか？
だからこんなバカな衝突事故が起こるんだと思いますが。
660: 近畿人 2019/05/11(土)23:50 ID:y41wO+YA(1) HOST:softbank126003038095.bbtec.net AAS
今回の場合衝突して約1秒で直進車両が歩道に到達したらしい
661: 近畿人 2019/05/11(土)23:54 ID:LG5XP5uA(5/5) HOST:113x39x108x1.ap113.ftth.ucom.ne.jp AAS
>>655
運転免許証持つ人間なら歩行者優先、ブレーキ踏むがルールだとわかってる
不運だったで流そうという空気の醸成はとんでもない非道、こんな大事故の後で
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