[過去ﾛｸﾞ] [おいで] 滋賀県野洲市 Part24[やす] (1001ﾚｽ)
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742: 近畿人 2019/09/07(土)10:48 ID:ViJF6ndA(1/4) HOST:61-205-101-124m5.grp5.mineo.jp AAS
こういうのは、費用対効果なんやで。
民間でも行政でも費用対効果考えない事業なんてないんやで。
野洲市が周辺整備や駅舎費用も全て金出すなら、JRも一応検討するかもしれんけど、
駅を設置したら、維持費もかかるんやで。
篠原駅利用者を減らすくらいしか効果もない駅を造っても固定費が今後かかる
ことを勘案すればJRは首を縦に振らんでしょうなぁ。
祇王駅設置の妄想乙でした。
748(1): 近畿人 2019/09/07(土)14:35 ID:ViJF6ndA(2/4) HOST:61-205-101-124m5.grp5.mineo.jp AAS
>>745
栗東駅はバブル時代に計画されたもの。今は時代があまりにも違う。
ついでに、新幹線新駅も計画されていたこともあっての新駅設置。
何でもかんでも一緒くたにしたらあきまへんで。
751: 近畿人 2019/09/07(土)17:12 ID:ViJF6ndA(3/4) HOST:61-205-101-124m5.grp5.mineo.jp AAS
>>750
で、新駅を造るとして、費用負担は誰がするわけですか？
JR西日本はそもそも利用客の見込めない場所に新駅を造りたいとは考えませんわな。
自治体が駅舎や周辺整備を全額負担建設したとしても、将来固定費が増加するなんて
ボランティア活動してる脳みそはしてはりませんわ。
おたくが個人で全額負担するとしても、その後の固定費まで負担すると
しない限りJRは首を縦に振りません、振れません。
JR西日本が新駅設置した場所は、すでに都市部であったり、今後相当数の利用客が見込める田舎
です。（総持寺やさくら夙川は前者、南草津や栗東は後者）
で、新駅建設費用＋周辺整備費用＋将来の固定費までおたく払えるなら、野洲市を通じて請願したら
省2
752: 近畿人 2019/09/07(土)17:16 ID:ViJF6ndA(4/4) HOST:61-205-101-124m5.grp5.mineo.jp AAS
妄想と願望だけで発言するのは南朝鮮のお得意技やけど、おたくはそんな真似せんほうがええよ。
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