千葉県市川市のあれこれパート44 (300ﾚｽ)
上下前次1-新
1(1): 利根っこ 2022/11/22(火)19:34 ID:Y5d2Rg9w(1) HOST:1436:B5FC:42FB AAS
千葉県市川市についての総合スレッド
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※前スレ
千葉県市川市のあれこれパート43
まちｽﾚ:kanto
2: 利根っこ 2022/11/25(金)09:58 ID:UxMvg7VQ(1) HOST:E3DA:110A:9161 AAS
>>1
乙デス
3(1): 利根っこ 2022/11/26(土)15:58 ID:Bp6u+QUA(1) HOST:673E:337F:288C AAS
二俣地区では所々に畑や市街化調整区域もあり、近くに船橋市との境界が走っているせいか、市境問題がなかなか解決されていないのは駄目だ。
二俣地区は都区部への交通の利便性が良いから早期に改善しないといけない。
市川市立二俣小学校や市川市立高谷中学校は二俣団地があったから建てられたが、今は団地がなくなり、微妙な存在。
やはり市街化調整区域は市街化区域に編入して新興住宅街として区画整理がされていればよかった。
二俣団地跡地も住宅街となっていればよかったとする声もあるが、これに同意。
隣の高谷に千葉県立市川南高等学校もあり、外環道や江戸川を渡る妙典橋が整備されたと同時に、航空貨物各社の倉庫や物流センターが多く、大塚商会、日通航空などの就業場所はしっかりあり、集合住宅も増えており、住宅街としての機能も持ちつつあり、市川市立二俣小学校や東京経営短期大学、京葉道、ホームセンターコーナン市川原木店などもあり、今は新市街地整備計画で防災機能の確保と江戸川を始めとする地域の特性を生かした緑の拠点となる公園の整備が予定されているなら早期にしないと意味がない。
4: 利根っこ 2022/12/02(金)13:53 ID:2B8pdg6Q(1) HOST:3FBC:C5D8:8FCE AAS
人口とスレの伸びが比例しないなw
5(1): 利根っこ 2022/12/02(金)18:28 ID:1FSrFAew(1) HOST:C4A4:48C7:F1E9 AAS
人口の伸びも鈍足じゃん
6: 利根っこ 2022/12/06(火)10:22 ID:ztjShxwQ(1) HOST:9335:E5BC:42FB AAS
テレビのじゅん散歩で市川市を紹介していた。
きょうは本八幡、葛飾八幡宮とお店を2軒紹介。
きれいな住宅ばかり写していた。
面白かった。
7: 利根っこ 2022/12/11(日)09:29 ID:m0lObX6w(1) HOST:56A9:7043:C014 AAS
>>5みたいなことにならないようにするなら、>>3のような施策を直ちにとらないといけない。
8: 利根っこ 2022/12/11(日)12:28 ID:mQrj6pEw(1) HOST:AFD5:9FD3:CF06 AAS
三菱UFJ銀行、市川駅の支店潰して本八幡に統合するのか。
9: 利根っこ 2022/12/11(日)13:12 ID:A0nWhZSw(1) HOST:66F2:F845:63D3 AAS
三菱UFJ信託銀行に至っては市川市を出てしまい船橋に統合されたので、それを機に解約したｗ
10: 利根っこ 2022/12/11(日)14:55 ID:2p8niS3g(1) HOST:21F6:39AF:6FEA AAS
マックに続いて、三菱UFJ銀行も、市川駅前を見放すのか！
11: 利根っこ 2022/12/11(日)19:08 ID:AWD1BfcQ(1) HOST:19AB:84BC:1F23 AAS
駅前の一等地だからマンション建つんだろ
マンションバッカ建つな
12: 利根っこ 2022/12/11(日)19:23 ID:ZDpr7faA(1) HOST:1F81:E852:69ED AAS
横のユアサも綺麗になったしな
1Fなんか面白い店でも入ってくんねーかなぁ
13: 利根っこ 2022/12/11(日)21:26 ID:TAjDRJrg(1) HOST:F258:D930:063C AAS
三菱UFJは統廃合進めてるね。
赤坂見附と赤坂が青山通りに統合するって連絡きたわ
14: 利根っこ 2022/12/11(日)21:47 ID:Kzn1MaHw(1) HOST:C4A4:48C7:F1E9 AAS
三和銀行麹町支店が懐かしい
15: 利根っこ 2022/12/12(月)12:45 ID:OfSlIHlg(1) HOST:4B6E:9FD3:0506 AAS
支店統廃合の流れは他行も同じだからそのうち三井住友やみずほも続くんだろうな。
市内に一店舗残すとしたらやはり市川ではなく本八幡になるんかね？
16(2): 利根っこ 2022/12/12(月)14:44 ID:kgUJFvxw(1/3) HOST:66F2:F845:63D3 AAS
市役所の有無等を無視して人口のみで考えるとして、
駅の利用者数が良い指標になると思い下記を見てみたら、
外部ﾘﾝｸ[html]:statresearch.jp
JR総武線の駅別乗降客数ランキング
予想以上に接戦で草
20位市川122,836
21位本八幡120,250
ついでに、世界一ともいわれる１位新宿の化け物ぶりもｗ
17: 利根っこ 2022/12/12(月)15:30 ID:5stN27mg(1) HOST:51E3:84BC:5F31 AAS
総務快速線は別にあるみたいだから市川駅の圧勝では？
18: 2022/12/12(月)15:58 ID:kgUJFvxw(2/3) HOST:66F2:F845:63D3 AAS
ほんとだ、気づかなかった、㌧クス
快速の市川：122,836は、
都営本八幡：63,077（乗車31,770＋降車31,307）に
京成八幡：29,244
足しても市川圧勝ｗ
なんなら市川真間や国府台も動員かと思ってたがその必要なし
19(1): 利根っこ 2022/12/12(月)16:32 ID:n2d8OVgw(1) HOST:EB7A:9FD3:D024 AAS
JR東日本公式↓
69 市川 48,622
70 本八幡 48,461
各駅の乗車人員 2021年度 ベスト100｜企業サイト：JR東日本 外部ﾘﾝｸ:www.jreast.co.jp
20: 16, 18 2022/12/12(月)17:44 ID:kgUJFvxw(3/3) HOST:66F2:F845:63D3 AAS
>>16と>>19の違いは年度のようです。
>>16は令和元年（2019年）度で、>>19の同年度とほぼ同じ数字（JRの公式は、乗車だけで降車は含まないらしいが、乗車も降車も大きく違わないとして）。
市川の122,836は、各駅と快速を足した駅全体の数らしい（よく見れば同一数値）ので、やはり本八幡とは僅差ということに。
そこで、2019年度をざっと合計
八幡：120,250（JR本八幡）＋80,470（都営2018年度）＋36,364（京成八幡）＝237,084
市川：122,836（市川）＋13,201（国府台）＋7,258（市川真間）＝143,295
八幡に軍配
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