[過去ﾛｸﾞ] 埼玉県草加市 Part 114 (300ﾚｽ)

埼玉県草加市 Part 114 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1635089376/

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119: 利根っこ [sage] 2021/12/08(水) 17:04:46 ID:iEvkwgZg HOST:7B37-5C3F-5F30 たぶん先頭部で風を受ける運転室の暖房と全車室の暖房とが独立でなく一体になっているので運転手が寒いと暖房温度を上げてしまうから客室が熱いんだろう。 物理的に先頭部のガラス窓や車体から運転室内へ伝わる熱伝達の空気は後部の客室内よりも温度が低いはずだ。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1635089376/119

128: 利根っこ [sage] 2021/12/08(水) 22:21:48 ID:iEvkwgZg HOST:7B37-5C3F-5F30 たぶん東武の高架区間は寒風に曝されて地下よりも気温が低いので走行風に曝される運転席内外は寒く、地下鉄区間内は地上よりも地面温度が高いので電車全体が均等に暖まるために暖房温度を下げるんだろう。箕輪駅に入る前の南千住あたりで暖房を切るか下げるんだろ。 最新型車両でも冷暖房の温度調整は家庭用エアコンのような細かな温度制御がされずに運転室も客室も一律で一定の温度設定のままなんだろう。車両設計者の頭はそこまで回らない。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1635089376/128

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