[過去ログ] つくば市 part79 (301レス)
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(2): 利根っ子 2018/12/02(日)06:01 ID:qJywoA2A(1/3) HOST:KD124210019043.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
筑波研究学園都市を中心に北は筑波山南は牛久沼沿いまで
つくば市内全域のスレです♪

●290を踏んだ方は、宣言して次スレを立てましょう!スレ立てできない方は宣言して、他の方に立ててもらってください。

●つくば市の話題・情報を、冷静に感情的にならず、楽しく書き込み交換していきましょう。

●近隣地域の話題は煽りの場合が多いので誘導するかできなければスルーしましょう♪

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つくば市 part78
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2: 利根っ子 2018/12/02(日)07:51 ID:uyRL/A4g(1) HOST:207.196.232.153.ap.dti.ne.jp AAS
>>1乙です
3: 利根っ子 2018/12/02(日)20:20 ID:/g3r23UA(1) HOST:M106073192160.v4.enabler.ne.jp AAS
>>1
乙です。
稲荷前のガリバー、なくなっちゃいましたね。
4: 利根っ子 [sake] 2018/12/02(日)21:31 ID:MElQ+iHw(1) HOST:KD106157184165.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
稲荷前で思い出したけど餃子の王将前は出入りする客のせいでイラチポイント化しつつあるな
いきなりブレーキの後右折合図で右寄せも甘いもんだから後続が詰まるし対向が流れてると
いつまでたっても曲がれないしで
あと354上で右左折する奴等でセンターライン踏んだり跨いだりしながら止まってるのはなんなん?
対向してて怖いんだけど?
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(1): 利根っ子 2018/12/02(日)22:38 ID:l2pB+R/g(1/2) HOST:KD106159202205.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
野田線は渋滞ばっかで使えないこと
はや35年。政治家も地主もほったらかし。
空き店舗は増えるは周辺の地価は
下がるは自分たちの首を絞めてるのを
眺めてるだけ。
6: 利根っ子 2018/12/02(日)22:54 ID:qJywoA2A(2/3) HOST:KD124210019043.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
>>5
 都市計画図では拡幅することになってるけど。
 空き店舗ができるのは、拡幅のための用地買収にはいいこと。
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(1): 利根っ子 2018/12/02(日)23:09 ID:l2pB+R/g(2/2) HOST:KD106159202205.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
その都市計画図は前世紀に見た気がする。
この20年間 何か進展はあったのか?
8: 利根っ子 2018/12/02(日)23:24 ID:qJywoA2A(3/3) HOST:KD124210019043.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
>>7
 みどりの駅北側からみずほ団地南側までが建設された。とりあえず、既存道路の拡幅より
新規建設分が優先じゃない?
9: 利根っ子 2018/12/02(日)23:25 ID:UhV21V3g(1) HOST:KD106133093098.au-net.ne.jp AAS
野田線は地下道でも作らんとどうにもならんな。せめて通りすぎたい車と店舗に用がある車分断せんと
あとはチャリ使わせる工夫せんと。今は車道よりチャリ通行可の歩道が悪すぎるけど
健康にもいいし、何割チャリ通で補助金出すとか税優遇するとかで実現できるやろ
10: 利根っ子 2018/12/03(月)19:21 ID:kMCJwKXA(1/2) HOST:KD124210019043.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
東西南北大通り並に拡幅すりゃ大丈夫じゃね?
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(2): 利根っ子 2018/12/03(月)19:54 ID:FMcM+Vcg(1) HOST:i153-144-108-24.s41.a008.ap.plala.or.jp AAS
野田線で昔から変わらずにボトルネックなのは
谷田部インターを降りて北上した交差点、
今のマクドナルドの所から大角豆交差点まで。
この間が改善されない限り他の部分が
改善されても意味が無い。
かえって問題の箇所に対する不満が
増えるだけだ。そう思わない?
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(3): 利根っ子 2018/12/03(月)21:43 ID:FLokd7YQ(1) HOST:p1638088-ipngn6901akatuka.ibaraki.ocn.ne.jp AAS
つくば市消防団うるさい・・
毎晩毎晩、選挙カーの音量で「空気が乾燥しています!特別警戒中です!リンリン!リンリン!」
ってサイレン鳴らしながら延々と徘徊している 大嫌い
13: 利根っ子 2018/12/03(月)21:49 ID:iPmjXMqQ(1) HOST:softbank221040063123.bbtec.net AAS
>>12
けっこう飛ばしているもんな、いつか人轢くよ
14: 利根っ子 2018/12/03(月)22:08 ID:/g9uH5QQ(1) HOST:i153-145-27-117.s41.a008.ap.plala.or.jp AAS
>>11
東西方向に長く貫いている道が無さすぎなんですよね。
野田線の次は学園線になってしまう。
15: 利根っ子 2018/12/03(月)23:02 ID:ebSKcYNA(1) HOST:174.253.accsnet.ne.jp AAS
野田線と学園通りの間の東西だと公園通りって言うんだっけ、洞峰公園の北の端を走ってる通り、あれも西大通のアンデルセンの交差点(西大通に比べて信号が短い)、408の手代木(ちゃんとした四叉路になってないから右折が往生する)が酷い時は凄い車列になってるよね。
16: 利根っ子 [sake] 2018/12/03(月)23:16 ID:kVgEGw2w(1) HOST:KD106157184165.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
まあその通りはパン屋とか芋屋とか路上の祈り屋とかでカオスではあるけどな
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(1): 利根っ子 2018/12/03(月)23:48 ID:kMCJwKXA(2/2) HOST:KD124210019043.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
>>11
 その区間のうち西大通りから西は現道より北側にバイパス作る計画になってるね。
いつの完成になるかはわからんけど。
18: 利根っ子 2018/12/04(火)04:27 ID:Xd4awwJw(1) HOST:113x33x248x8.ap113.ftth.ucom.ne.jp AAS
>>12
火災が絶えないから仕方あるまい
19: 利根っ子 2018/12/04(火)07:41 ID:gIjXuuZw(1) HOST:KD106133049073.au-net.ne.jp AAS
>>17 他の部分が良くなったら交通量は
増える。すると改善されない部分の
渋滞が悪化する。まず問題の部分に対する
スケジュールだけでも明確に示さないと
不満ばかりが鬱積する。実際 私は
遠回りでも土浦学園線か6号すら使っては
ぶーたれている。
20: 利根っ子 2018/12/04(火)08:19 ID:aBL6X6Yg(1/2) HOST:dcm1-221-170-67-223.tky.mesh.ad.jp AAS
>>15
408 手代木の交差点は作りが酷い。
右折が1台も行けない時が多くて、
進まなくなる。あと、逆向きの直進が交差点の真ん中に止まって408も動かなくなってるのをしょっちゅう見る。運転手は必ず女。矢印信号が必要なのでは?
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