[過去ﾛｸﾞ] 千葉県市原市スレッド192 (301ﾚｽ)
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1(2): 利根っ子 2018/04/25(水)22:13 ID:iSW/cbDA(1) HOST:240f:6d:8715:1:408c:bf3f:4a0d:442f AAS
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>>290を踏んだ人は次スレを立てましょう
■前スレ■
千葉県市原市スレッド191
■前スレ■ 千葉県市原市スレッド191
まちｽﾚ:kanto
2: 利根っ子 2018/04/25(水)22:53 ID:yhixneNg(1) HOST:KD182251242002.au-net.ne.jp AAS
>>1
乙！
前スレ修正
千葉県市原市スレッド191
まちｽﾚ:kanto
3: 利根っ子 2018/04/25(水)23:03 ID:VqHVjewQ(1) HOST:i3072111.icntv.ne.jp AAS
>>1
スレ立て感謝！
今日の16時半頃、五井病院方向→D2曲がる→市役所方向
に救急車やパトカーが走ってたのは何だろう？事故かな
4: 利根っ子 2018/04/26(木)23:21 ID:M2U8lreQ(1) HOST:240f:6d:8715:1:4c35:a0e5:739e:592c AAS
たぶん昨日か一昨日、夜中に
高速道路を潜る細道の高架下で、消防車とパトカーが数台
投光機を付けながらなんかやってたです。
今日は霞橋（京葉高校近くの橋）で、連続して同じ場所で事故おこしてたし、
なんかせわしないなぁ。
5: 利根っ子 2018/04/26(木)23:48 ID:srdQZKYQ(1) HOST:KD106160050122.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
最近事故多いですよ
俺が見たのは姉崎のトヨタ行った帰りがけに軽が横転してました
富士見坂でしたっけ？椎津から下りてきたセブンのある交差点です
どちらかが信号無視ですね
6: 利根っ子 2018/04/27(金)17:14 ID:4q+A4MuQ(1) HOST:pl29822.ag2121.nttpc.ne.jp AAS
今週の初めころかな
千種のせんどう前でプリウスと
ＤＯＮマークⅡが正面衝突
7: 利根っ子 2018/04/27(金)17:23 ID:bkbfvUsg(1) HOST:p2013-ipngn2401funabasi.chiba.ocn.ne.jp AAS
ドライブレコーダーも必須だな
8: 利根っ子 2018/04/28(土)15:28 ID:IiJqry1Q(1) HOST:ZP050209.ppp.dion.ne.jp AAS
馬立～牛久間で小湊事故
9: 利根っ子 2018/04/28(土)22:55 ID:xwuVQrAw(1) HOST:240d:1a:602:db00:a82e:976a:d94d:3e1c AAS
馬立付近の踏み切り、
あれ、頻繁に通る人以外には、難易度が高そうでよく事故が頻発
しないなあと。
無意識に阿吽の呼吸というか、エスパー養成施設かって思う。
10(2): 利根っ子 2018/04/30(月)08:51 ID:Kvzqt5Qg(1) HOST:173.213.49.163.rev.vmobile.jp AAS
小湊鉄道踏切事故のニュース
外部ﾘﾝｸ:www.chibanippo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.chibanippo.co.jp
場所
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
11: 利根っ子 2018/04/30(月)11:54 ID:WKYkce2w(1) HOST:2400:2411:aba2:bc00:2dfb:88d:21ac:23bc AAS
>>10
前が詰まっているのに踏切に進入し、前にも後ろにも行けず立ち往生してるとこに小湊鉄道の車両が突入した感じかな
自動車側の見切り誤りが原因だと思うけど、小湊鉄道側も見通し良さそうでもブレーキ間に合わないものなのかな
12: 利根っ子 2018/04/30(月)20:12 ID:rROGnefw(1) HOST:KD106156210135.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
>>10
進入スペースもないのになんで突っ込んじゃうんだろうね
13: 利根っ子 2018/04/30(月)22:29 ID:SIR0JsKw(1/2) HOST:240f:6d:8715:1:5ca0:bad5:c5b7:679b AAS
交差点とかではよくありますよね。
前の車が進むにあわせて、後続の自分も進もうとおもっていたら、
前の車がモタモタして進まず、赤信号になった途端に
前の車が交差点の向こうに走っていったため、
こっちは中途半端な場所で停車せざるを得なくなる事。そういうのはあり得るかも。
もっとも、そういうのを予測して踏み切りでは慎重にしないといけないとおもいますけど
14: 利根っ子 2018/04/30(月)22:30 ID:3jVnyMYg(1) HOST:2400:2411:ae40:d700:1ca8:bd73:c56f:3ad1 AAS
何の為の一時停止かと聞いてみたい
15: 利根っ子 2018/04/30(月)23:32 ID:SIR0JsKw(2/2) HOST:240f:6d:8715:1:5ca0:bad5:c5b7:679b AAS
ぜひとも聞いてみてください
16: 利根っ子 2018/05/02(水)06:43 ID:lvTngGsQ(1/2) HOST:y147090.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp AAS
鉄道ってもう少しブレーキ性能上げてもいいんじゃないかと素人の私は思うが。
人が立って乗ってるから転倒事故がってもは分かるけども、
バスだってもっとすぐ停まれるが、鉄道って急ブレーキでも驚くほど止まらんよね。
17(1): 利根っ子 2018/05/02(水)07:38 ID:AcOpwhmw(1) HOST:KD027087106062.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
<<16
レールと車輪、アスファルトとゴムタイヤ、どちらが摩擦係数は大きいでしょうか？
18(1): 利根っ子 2018/05/02(水)12:57 ID:aePPPRrw(1) HOST:KD106156210135.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
鉄道は大型バスの2倍位重い上にそれが何両も連なってるのでそう簡単には止まれないのよ
19(1): 利根っ子 2018/05/02(水)17:12 ID:lvTngGsQ(2/2) HOST:y147090.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp AAS
>>17
つまり、車輪は簡単にロックできても、ロックされた車輪がレールの上を滑るからということか
>>18
荷物満載の大型トラックだって相当な重量だし、
鉄道だって車輪それぞれにブレーキを搭載すれば重量を理由にするのは納得できなかったんだ
1両20トンか30トンか知らんけど、車輪はいくつもついてるんだから1輪あたりにすれば自動車とも比較できよう
20: 利根っ子 2018/05/02(水)17:26 ID:yM2RQa8Q(1) HOST:p2013-ipngn2401funabasi.chiba.ocn.ne.jp AAS
>>19
将棋倒しで簡単に人は死ぬから、あまりに危険な急ブレーキはやらないよ
人数を考えたら単純に 鉄道の乗客＞車の搭乗者
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