北総線の運賃を下げる方法を考えるスレ (103ﾚｽ)
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24: がんばろう日本人！ 2016/05/05(木)08:27 ID:8/Wczscw(1) HOST:p3021-ipngn607funabasi.chiba.ocn.ne.jp AAS
裁判が全部負けちゃったし、とりあえず生活バスは走らせたから
今が停滞期になっているとか？
28: がんばろう日本人！ 2016/05/06(金)21:05 ID:sXLB2CJw(1) HOST:p3021-ipngn607funabasi.chiba.ocn.ne.jp AAS
>>27 「北総線の有効な活用利用法と地域の活性化を目指す会」
のサイトが比較的経営学的観点から北総鉄道を見ていました。
ただ、このサイトも最近は更新が少ないですし、北総鉄道自体の経営を
見るというよりは、北実会などの主張に対する批判の方が主だってる
気がします。
36(1): がんばろう日本人！ 2016/05/08(日)22:21 ID:fjNQ9MYg(1) HOST:p3021-ipngn607funabasi.chiba.ocn.ne.jp AAS
線路使用料に関して個人的によくわからないのは、北総が千葉ニュータウン鉄道に払う線路使用料が23.4億円で京成が千葉ニュータウン鉄道に払う線路使用料が3.3億円になるのが、同じ線路を使っているのにどうしてこんなに差があるかなんだよね。
さすがに北実会等市民団体がいう京成が会社間の親子関係を悪用してっていうのは論理が飛躍していると思うけど。
50: がんばろう日本人！ 2016/05/10(火)23:35 ID:/vUQZMmg(1) HOST:p3021-ipngn607funabasi.chiba.ocn.ne.jp AAS
>>49 東武は元々北総に関係無いし、出資するメリットも特に無いだろうからやりたがらないと思う。
57(2): がんばろう日本人！ 2016/05/11(水)16:31 ID:rgVqrAYA(1) HOST:p3021-ipngn607funabasi.chiba.ocn.ne.jp AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tokyo-np.co.jp
話変わるけどちばにうバスって新路線つくって運行する余裕ができる位まで利用客増えたの？
66(1): がんばろう日本人！ 2016/05/28(土)16:18 ID:oe6Zwrog(1) HOST:p3021-ipngn607funabasi.chiba.ocn.ne.jp AAS
>>65 もしくは「北総線運賃値上げを実現する会」で略して北実会
たとえ自治体の補助金による僅かな値下げでも、定期代を考えると十分大きかったのにね。
68(1): がんばろう日本人！ 2016/05/29(日)09:59 ID:/7PKfbLg(1) HOST:p3021-ipngn607funabasi.chiba.ocn.ne.jp AAS
>>67 沿線自治体の市議の中に北実会の会員がいたような…
73: がんばろう日本人！ 2016/05/30(月)05:26 ID:fYqJ98yA(1) HOST:p3021-ipngn607funabasi.chiba.ocn.ne.jp AAS
>>71 一応念のために言っておくと、68と70は違う人による投稿だよ。
75(1): がんばろう日本人！ 2016/06/04(土)10:52 ID:MtT9e7Mg(1) HOST:p3021-ipngn607funabasi.chiba.ocn.ne.jp AAS
現状でも採算取れるか取れないかなのに大丈夫なのかな？
千葉）北総線代替バス、秋にも２ルート新設
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
①ＮＴ中央駅と印西牧の原駅間を循環するルートで、ビジネス街や住宅地の停留所を回って再び中央駅に戻る
②中央駅と新鎌ケ谷駅を結び、ビジネス街や住宅街、白井市役所前を回って白井駅前にも止まる
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