京成線をホントに何とかするスレ (284ﾚｽ)
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1(1): まちこさん 2008/10/24(金)13:27 ID:0gMrowBA(1/3) HOST:54A2-DA39-6899 AAS
京成はとても利用しにくくなりました。
（他の私鉄に比べて運賃が高い、など）
そこで皆さんの困った話募集です
2(4): まちこさん 2008/10/24(金)14:22 ID:TjBfNMD.(1) HOST:ACFC-DA39-F916 AAS
京成 JR
〜 3km 130円 130円
〜 5km 150円 150円
〜10km 180円 160円
〜15km 250円 210円
〜20km 310円 290円
〜25km 360円 380円
〜30km 420円 450円
〜35km 470円 540円
〜40km 520円 620円
省4
3: まちこさん 2008/10/24(金)15:56 ID:8YH1CXDU(1) HOST:8DB2-DA39-D4F4 AAS
>>2
激しく同意！
我が家は毎年、「正月」「五月」「九月」の御参り月に「成田山」へ出かけているが
昔からＪＲよりも京成の方が「料金は安い」「時間は早い」ので利用してます。
ＪＲは、「のろい」「高い」「車両が汚い」の三重苦！！！
ま、空港が出来るまで「八高線」並みのローカル線だったから仕方ないか。
「京成」にさらなる要求をするならば、「特急券の必要ない特急」の本数を増やして欲しい。
4(2): まちこさん 2008/10/24(金)18:05 ID:FiNZIo66(1) HOST:2E5A-DA39-3E6A AAS
あの赤い車体に白い線が、入った（神奈川で使ってた？）車両来ると
ガッカリします。 ＢＯＸ席 イヤです！
5: まちこさん 2008/10/24(金)21:44 ID:0gMrowBA(2/3) HOST:54A2-DA39-6899 AAS
>>2
船橋ー千葉間はがっかり。
京成のほうが「本数が少ない」「高い」「車両が古い」の三重苦です
特定運賃があればいいのだが、そんなこともしない京成。
都心ー成田間は一人勝ちかもしれないが、
千葉線が最悪。
津田沼で接続よくしてくれよ。
というか二番線に入れよ。五番線じゃなくて。
おかげで神経性乗り入れてから乗換えが面倒になった。
頼むから千葉線を安くしてくれよ。
省1
6: まちこさん 2008/10/25(土)17:37 ID:03Yhucyc(1) HOST:C135-DA39-5F20 AAS
>>4
それって京急から乗り入れてるやつだよね。
7(1): ４です！ 2008/10/26(日)15:39 ID:Wc26ei4s(1) HOST:2E5A-DA39-3E6A AAS
６さん
たぶん京急だと 思います。
8: まちこさん 2008/10/30(木)18:25 ID:up08PaZ2(1) HOST:54A2-DA39-6899 AAS
>>7
京急車はボロイ京成車よりマシじゃないですか？
9: まちこさん 2008/10/31(金)19:19 ID:iDDOFwFA(1) HOST:EFD9-DA39-36F3 AAS
京成の沿線住民はBOXシートに乗り慣れてないから、詰めて座らないので、
４人座れるBOXシートで２人くらいしか座れないから嫌なんだよ。京急６００形は。
京急線内だとみんな詰めて座ってるんだけどねｗ
10: まちこさん 2008/11/01(土)19:57 ID:aZSEZ0f2(1) HOST:ACFC-DA39-F916 AAS
「遅延証明書」をホームページ上で発行します
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.keisei.co.jp
こんな便利なサービスも始まってた。
でも発行してもらえるまで並んで、より遅くまで遅刻した方がうれしかったりして。。。
11: まちこさん 2008/11/01(土)20:03 ID:uwGdLsrk(1) HOST:FFEA-DA39-1469 AAS
>>1 京成くらいで運賃高いと言うな
新鎌ヶ谷から千葉ニュータウン中央
たったの11.1kmで570円だぞ
12: まちこさん 2008/11/01(土)20:18 ID:N2MoDxuE(1) HOST:882A-DA39-9558 AAS
京成で一番酷いのは佐倉以遠特急各駅停車だな。京成の特急がこのようになったのは競争相手がＪＲやリムジンバスよりもクルマ社会に負けた利用者減だと思う。京成の佐倉以遠は典型的なクルマ社会だな。俺は以前神奈川の小田急沿線の末端部に住んでたが京成の末端部はこんなに酷いとは・・・
13: まちこさん 2008/11/01(土)22:49 ID:Yfv8Vxx6(1) HOST:FFEA-DA39-99B7 AAS
京成は上野とかものんびりしてるよ。末端ぽい雰囲気。
14: まちこさん 2008/11/01(土)23:31 ID:21wa3Zu6(1) HOST:EFD9-DA39-36F3 AAS
京成は西武、東急、小田急等の東京の西側の私鉄に比べると、利用客数が一桁違うからねえ。
乗降客数が10万人を超える駅がないしねえ。
朝のラッシュでもギュウギュウ詰めでノロノロ運転にならない点はいいんだがな。
15: まちこさん 2008/11/02(日)10:25 ID:qRz79v9E(1/2) HOST:FFEA-DA39-99B7 AAS
京成は船橋・千葉でも１０万行かないのに、東急とかは青葉台・綱島とか
何もない住宅駅でも１０万超えている。しかも乗り換え駅でもない。
日吉も今は乗り換え駅だけど、地下鉄ができる前も単独で１０万軽く超えていた。
16: まちこさん 2008/11/02(日)10:35 ID:9sI.dFDI(1) HOST:FFEA-DA39-1469 AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:building-pc.cocolog-nifty.com
↑
中央やや右に高島屋とかスカイビルとか移っているけど
横浜駅周辺もたかが知れている 繁華街がちっちゃすぎ
乗降客だけ多くても仕方ない
外部ﾘﾝｸ[php]:www.enjoykorea.jp
17: まちこさん 2008/11/02(日)16:13 ID:5nyKz1JU(1) HOST:54A2-DA39-6899 AAS
AA省
18(1): まちこさん 2008/11/02(日)17:43 ID:vNwJXiEg(1) HOST:882A-DA39-9558 AAS
東成田線・芝山鉄道は千葉の鉄道では最も酷い赤字ローカル線だな。あの赤字ローカル線京成と芝山鉄道はどうやって維持してるやら・・・
19(2): まちこさん 2008/11/02(日)23:56 ID:qRz79v9E(2/2) HOST:FFEA-DA39-99B7 AAS
>>18
各駅停車と特急の２種類にしたら？
といってもその２つの路線どこにあるか知らないけど。
20(1): まちこさん 2008/11/03(月)08:07 ID:4wGBSybw(1) HOST:54A2-DA39-6899 AAS
>>19
最も早い話では、快速を成田まで延ばし、一日中快特運転すればいい。
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