【小田原線】小田急線スレ☆2号車【江ノ島線・多摩線】 (261ﾚｽ)
上下前次1-新
1: 赤いたぬきφ 2019/06/19(水)20:20 ID:xZQmmmRw(1) HOST:MODERATOR AAS
神奈川県の大動脈 小田急線を語ろう
乗り換えなしで海も山も温泉も行けます。
小田急線の話題・情報はこちらで！
前スレ
【小田原線】小田急線スレ☆1号車【江ノ島線・多摩線】
まちｽﾚ:kana
運営・雑談系・その他全域情報スレッドリンク集
まちｽﾚ:kana
2: 神奈さん 2019/06/20(木)21:43 ID:MBMRp2fA(1) HOST:pl5757.ag1111.nttpc.ne.jp AAS
新スレ立て、乙です。
ありがとうございました！
3: 神奈さん 2019/06/22(土)20:20 ID:a/9YstdA(1) HOST:i60-36-106-61.s41.a014.ap.plala.or.jp AAS
7/30にプラレールイヴェントやるって＠喜多見
4(1): 神田さん 2019/06/23(日)14:56 ID:UVArn7RA(1) HOST:14-193-219-253.jcomnet.j-cnet.jp AAS
ラッシュ時間帯のロマンスカー運転はメトロ乗り入れと藤沢発着だけにして
10両編成の通勤車両からモーターの無い中間車両を外してグリーン車に
相当する特別車を連結すれば着席通勤の機会の割合が増えるのに。
5: 神奈さん 2019/06/23(日)23:14 ID:jQ6AlXPg(1) HOST:UQ036011224225.au-net.ne.jp AAS
>>4
藤沢発着？
座りたいなら素直にJRのグリーン車乗れば？
6: 神奈さん 2019/06/26(水)22:33 ID:wy40OPLQ(1) HOST:h175-177-121-125.gd.netyou.jp AAS
相模大野まで複々線が完成すれば実現するんじゃね？大野までね。
7: 神田さん 2019/06/29(土)12:45 ID:LpSS2Saw(1) HOST:14-193-219-253.jcomnet.j-cnet.jp AAS
藤沢利用ですから一本待てば確実に座れますが、途中駅からの利用客は
それは出来ないでしょ。
8: 神奈さん 2019/07/04(木)06:38 ID:5jvICBTg(1) HOST:UQ036011225056.au-net.ne.jp AAS
小田急に乗ったら車体に「東急車輌」とあった。
小田急は東急のお下がりもらってんの？
9: 神奈さん 2019/07/04(木)06:48 ID:TIhd2myQ(1) HOST:KD106133118071.au-net.ne.jp AAS
東急車両は新幹線や海外向けも作ってきた
金沢八景にある大手車両製造会社のひとつ
いまはJR系になって社名も変わったがw
10: 神奈さん 2019/07/04(木)13:23 ID:BFYdWx8g(1) HOST:sp1-75-241-144.msb.spmode.ne.jp AAS
大東急
11: 神田さん 2019/07/04(木)17:42 ID:HAHca9+A(1) HOST:14-193-219-253.jcomnet.j-cnet.jp AAS
東急車輌製造知らないって、ゆとりか。
12: 神奈さん 2019/07/04(木)22:32 ID:CXJm9nXQ(1) HOST:NQk0SZF.proxy10003.docomo.ne.jp AAS
普通の人は知らないよ。普通の人はねw
13: 神奈さん 2019/07/04(木)23:27 ID:R6PLGs5w(1) HOST:72.213.49.163.rev.vmobile.jp AAS
思ったその場で東急車輛と検索してみる調べてみる心の余裕が欲しいね
14(1): 神奈さん 2019/07/05(金)12:30 ID:UrauB+pg(1) HOST:dw49-106-188-224.m-zone.jp AAS
小田急の切符売り場の料金表から京王井の頭線が消されてるんだがなんかあった？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
15: 神奈さん 2019/07/05(金)17:56 ID:0DJ+s8JA(1) HOST:KD106133046174.au-net.ne.jp AAS
>>14
相鉄とだと乗継割引の区間しか売らなくなったね
京王も同じなら参宮橋〜経堂でしか売らない
16: 神奈さん 2019/07/06(土)10:38 ID:MYnVmMVA(1) HOST:125-14-228-109.rev.home.ne.jp AAS
下北沢は改札ナシで小田急線⇔井の頭線が素通りだったけど
春から改札分離されたからじゃないかね
大和も分離されたんだっけ？
まぁ今どき切符買う人も少ないだろうし
17(1): 神奈さん 2019/07/06(土)13:14 ID:ZhYoTFOA(1) HOST:h175-177-121-125.gd.netyou.jp AAS
IC乗車券主流の時代に改札を分離してもキセル防止にはあまり効果が無いのでは？
と思ったけど、逆に改札無しだと最短経路での運賃しか取れないから、経路を
明確化するためなのかな、と。
例えば、下北沢の改札が無いと小田急線方面から九段下に行く場合、井の頭線→
京王線→都営新宿線経由でも、代々木上原からのメトロ経由の運賃になってしまう。
18: 神奈さん 2019/07/06(土)13:40 ID:uPCCKWeg(1) HOST:softbank126015045010.bbtec.net AAS
逆に中間ラッチスルーだと高額経路設定適用でトラブってたのを是正と思う。
小田急の厚木駅とかそのパターン。
19: 神奈さん 2019/07/06(土)19:52 ID:wg3bz6tQ(1) HOST:KD027095010010.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
>>17
大阪みたいにICを振替指定できないのは、乗り入れが複雑すぎて移動経路が特定できないせいだからな。
最近は振替はともかく、日常の改札で取りっぱぐれのないようにする方向で動いてる。
20(1): 神奈さん 2019/07/06(土)23:36 ID:mMG93OCw(1) HOST:KD106168089248.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
乗換改札の設置・運用の費用より、過去の実績やAIの活用で経路の推定で
精算した方が安上がりではないの。
東武〜メトロで半蔵門線・日比谷線・千代田線の按分のように。
てか、鉄道事業者に拘わらずゾーン制やシームレス運賃の導入を。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 241 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.113s*