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【浜線ダッシュ】東神奈川な人いますか〜46【ガード追突】 (1000ﾚｽ)
【浜線ダッシュ】東神奈川な人いますか〜46【ガード追突】 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/
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941: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 16:27:18 ID:WA+a9C1w HOST:s660132.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp あ、もしや新子安でなく、京急の子安駅付近のこと？ そうだとしてもそこに新たにJR駅を作んなきゃなんないし、そんな話はないでしょ。 もし子安に駅作ってそこで分岐しても、今度は子安ダッシュが起こるだけなのでは？ やはり意図が分からん。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/941
942: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 17:55:12 ID:Tw32oidA HOST:KD119104025142.au-net.ne.jp >>939 確かに「新子安」の固有名詞は探した範囲ではなかったね。ROMと連想で勘違いか、或いはもっと前に見たか。 まぁこのスレで話すべきことかはともかくその趣旨は、 現状で東神奈川はほぼ「乗換専用駅」になっている。横浜線の東京方面通勤客にとって子安付近から東神奈川までの距離はホンットに憎ったらしい。 コストや需要予測、買収手続など抜きで利便性を考えると、子安付近から直接分岐したほうが良い。 つまり湘南新宿ラインが横浜から新宿へ行くのに品川を経由せず大崎へ抜けるようになったのと同じ考え。 地図で見ると、子安付近にあるドブ川の上に新線の余地がなくはない。もしそうなれば必然的に接続は新子安になる、ということ。 --- http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1381812331/ 908から数レス 正確には京急子安あたりに横浜線の駅を造れと http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1269442055/ 180あたりから 浜線利用者にとって東神奈川は・・・ http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/942
943: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 18:40:30 ID:Tw32oidA HOST:KD119104025142.au-net.ne.jp http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1381812331/ 一応 912 がそのまんまですな。もっと前のは見つからなかった。 要は、子安の入江あたりにある川の上に新しく線路を作って 大口←→新子安 で直接乗入れにする。わざわざ東神奈川で逆戻りしなくて済むよ、と。 ほとんどの浜線通勤客にとって利便性は格段に向上するし費用対効果も高そうだけど、これ本当にやると東神奈川はちょっと廃れるかもね。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/943
944: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 18:58:27 ID:N9XgwxXw HOST:8.64.239.49.rev.vmobile.jp 浜線ダッシュは何も東神奈川に限った事ではない 長津田駅、町田駅も大して変わらない http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/944
945: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 19:03:33 ID:PzwlrO3Q HOST:KD182250243200.au-net.ne.jp 乗り換えダッシュを無くすには逆に横浜線は全部東神奈川始発にしないといけない。 直通廃止を阻止したい奴が抵抗してるようだが、全部東神奈川始発になれば待てば確実に座れるようになるんだから走る必要がなくなる。 下手に新子安や子安に駅を造れば今度は横浜方面への所要時間が増して不便になるだけ。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/945
946: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 19:14:59 ID:PzwlrO3Q HOST:KD182250243200.au-net.ne.jp ついでに言うと、JR子安駅ができた暁には、仲木戸は普通車のみの停車駅に逆戻りだろうな。 京急の子安は8両停まれるし、仲木戸ではできない緩急接続もできるし。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/946
947: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 19:16:55 ID:1/3p7k5Q HOST:ac149203.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp >>945 始発にしたところで8両編成で座席少ない上に 本数も少ないから一緒だよ 待てば確実に座れると言っても待ち時間が長すぎると みんな早く帰りたいから結局走るぞ http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/947
948: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 19:30:13 ID:PzwlrO3Q HOST:KD182250243200.au-net.ne.jp >>947 始発じゃなかったら、どうせ座れないなら早く帰ろうと余計に走る奴が増えるかと。 他路線を見てると、待ってでも座りたいニーズがあるのは明白だ。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/948
949: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 19:38:12 ID:N9XgwxXw HOST:8.64.239.49.rev.vmobile.jp 結局、走る奴は走る ガード下もいくら警告しても当たる奴は当たる http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/949
950: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 19:51:38 ID:Tw32oidA HOST:KD119104025142.au-net.ne.jp 東神奈川始発をなくせば、長距離通勤客はどうせ待っても座れないのでダッシュがなくなる（経験から来る実感）。 そもそも浜線利用客は特に通勤では東京方面のほうが横浜より圧倒的に多いんじゃないの？ 分岐点じゃなく始発を死守したいのは利用客の利便性より”東神奈川ブランド”を優先してるからだろ？ で、またループになる、というわけで、そろそろこのへんで。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/950
951: 神奈さん [] 2016/02/08(月) 20:41:38 ID:d6JgBkdg HOST:KD182251240035.au-net.ne.jp 別に座れなくても乗りたいならダッシュするだろ。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/951
952: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 21:12:27 ID:PzwlrO3Q HOST:KD182250243200.au-net.ne.jp >>951 乗り換えダッシュと無理矢理こじつけて直通を死守したいだけの横浜線民に何言っても無駄。 どう考えても直通廃止した方が利便性は良くなるというのに、横浜へ一本で行けることが自分達のステータスだと思っているようで。 例のガードと同じで、何言っても無駄みたいだな。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/952
953: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 21:26:10 ID:0XUSvRqQ HOST:KD119104023115.au-net.ne.jp >>945 全ての横浜線が東神奈川始発のときにもダッシュがひどかったのに、なんでダッシュ無くすためには全て始発？ >>952 根岸線直通廃止したら横浜方面の乗客もいちいち乗換しなければならないんだから、いずれにせよ利便性は当然減るだろが。 どっちにしろ [ KD182250243200.au-net.ne.jp ]、あなた「因果律」が破綻してるよ。 東神奈川始発を死守するために屁理屈こねてるだけなんだからそろそろ自覚したら？ ちなみに、そもそも私は現在横浜線民とやらじゃなくて東神奈川住民です。スカイハイツトーカイな。 で、もうこの議論は過去に何度もしてるんだよ。ループだから先も読める。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/953
954: 神奈さん [] 2016/02/08(月) 21:30:26 ID:4mn3kWsA HOST:p3091-ipbf2109hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp ダッシュが減らないのは本数が少ないからなのでは？ 朝夕の本数はだいぶ増えたと思うけど、1本乗り遅れると10分以上待ちなんて、 平気であるから。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/954
955: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 21:47:04 ID:PzwlrO3Q HOST:KD182250243200.au-net.ne.jp >>953 はいはいもう破綻した駄々はもういいから。 直通したらダッシュが酷くなると散々論破されてるのに直通直通って、なんでそこまで東神奈川始発が嫌なのか。 >>全ての横浜線が東神奈川始発のとき そんなときあったか？ >>954 やっぱり直通廃止して浮いた車両と人員の分だけでも横浜線内の増発に充てた方がいいな。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/955
956: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 21:59:43 ID:ulENuyIQ HOST:h119-224-237-076.gd.netyou.jp 京急のエアポート急行も仲木戸に停まる事だし、乗り換え客の利便を 考えたらやっぱり横浜線は全列車東神奈川始発が妥当だな。 その昔、公共の利益とか何とか喚いて神奈川新町よりも仲木戸に特急停めろと か駄々こねてた奴がいたが、なんか>>953からも同じ臭いがするな。 ちなみに俺は座りたいが為に毎日東白楽から明治神宮前まで各駅停車で 通勤してるが、仮に東白楽に急行や特急が停まったとしても座れないのなら 今まで通り各駅停車でのんびり座って行くつもりだ。 http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/956
957: 神奈さん [sage] 2016/02/08(月) 23:04:26 ID:GPRv+VQA HOST:s599246.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp >>956 居たね しつこ過ぎて京急窓口に言いなよって数回書いた気がする 家は新町が近いけど運動のつもりで東白楽ユーザー 東神奈川一本で行ける職場なら東神奈川ユーザーになるから別にどこがどうでも不便に感じない 3社選べる現状に満足してる http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/957
958: 神奈さん [] 2016/02/09(火) 09:39:37 ID:zj9WA1EA HOST:g014-193-192-036.scn-net.ne.jp 急いでも 急いでも 家族はあなたを 会社はあなたを 待ってない 待ってない http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/958
959: 神奈さん [sage] 2016/02/09(火) 13:37:47 ID:SKvdMzpQ HOST:s1147071.xgsspn.imtp.tachikawa.spmode.ne.jp そろそろ次スレだからスレタイの【】を考えてくれ スレタイの文字制限ってある？ 案 【スケートリンク】【リニューアルオープン】 【旧スケートリンク】【新アイスアリーナ】 めんどくさいなら【】無しでいいか？ http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/959
960: 神奈さん [sage] 2016/02/09(火) 14:06:37 ID:/UyQjrlA HOST:113x36x237x65.ap113.ftth.ucom.ne.jp >>959 無しでいいよ http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kana/1418287816/960
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