[過去ﾛｸﾞ] 京浜急行を語ろう！！５８両目 (1000ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 必死ﾁｪｯｶｰ(簡易版) ﾚｽ栞 あぼーん
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
933(1): 神奈さん 2014/12/05(金)13:29 ID:5ah/RVfw(1/5) HOST:i121-112-109-170.s41.a014.ap.plala.or.jp AAS
新町は今年に駅周り新しい店オープンしたばかりだろｗ
駅ビルなんてできるわけねえよ、欲しくもない
934(1): 神奈さん 2014/12/05(金)13:51 ID:5ah/RVfw(2/5) HOST:i121-112-109-170.s41.a014.ap.plala.or.jp AAS
新たな命令な
・「今の時代、高島貨物線に旅客列車を走らせろ」
コットンタウンを中心に、今の時代あの周辺はマンション、オフィスビルも増えた
しかし、ここに線路が通っているのにわざわざ横浜、東神奈川駅に出なければならない
新駅は４つだ
・新生麦（キリン工場のあたり）
・新新子安（旧新興）
・コットンハーバー（東高島）
・マリノスタウン
省7
936: 神奈さん 2014/12/05(金)14:12 ID:5ah/RVfw(3/5) HOST:i121-112-109-170.s41.a014.ap.plala.or.jp AAS
>>935
だめだめ
そもそも「鶴見」が非常に中途半端でネックなんだわ
鶴見じゃ川崎に近いからな、バランス的には新子安だ
鶴見線も鶴見じゃなく「新新子安」始発にも枝分かれすればいい
そうすれば、鶴見線は扇町〜新新子安〜桜木町を走らせとけばいい
東神奈川、仲木戸、神奈川新町、子安、鶴見…全部アホみたいに中途半端だからな
937(1): 神奈さん 2014/12/05(金)14:20 ID:5ah/RVfw(4/5) HOST:i121-112-109-170.s41.a014.ap.plala.or.jp AAS
つまりな？
最初から横浜線は新子安始発、鶴見線も新子安始発にして
新子安を東海道、横須賀、京急快特止まる大きい駅にしてればよかったわけよ
ベイエリア行く乗り換え駅にも使えたしな
そうしたら新子安がめちゃめちゃ混みそうだけど、そうでもないから
横浜線は枝分かれして東神奈川、横浜方面にも行けるようにしとけばいい
941: 神奈さん 2014/12/05(金)23:04 ID:5ah/RVfw(5/5) HOST:i121-112-109-170.s41.a014.ap.plala.or.jp AAS
>>938
そうなんだ
まあ、神奈川新町に駅ビルなんて計画倒れになるのが関の山なんて
物わかりの良い人ならわかるよ
設計費や実験費が無駄になることなんて世の中いくらでもある（賢くないんだが）
新規オープンした店より俺は吉野家の方が良かったし
オリジン弁当なんて神奈川新町にオープンしても、白楽とかと違って
使う人そんなにいないって
>>940
>>937が本当に一番良い、大昔から計画できてればね
省2
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.142s*