JR北海道スレッド★34号車

JR北海道スレッド★34号車 (1001ﾚｽ)
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271(1): なまらSTAY HOME [age] 2022/07/20(水)06:35 ID:cOtTpF9A(1/3) HOST:i118-19-132-239.s42.a001.ap.plala.or.jp AAS
>>262
全く違うぞ。
(新)運輸省は札幌開業に必要な金を本州三社から徴収することで用意したけど道庁が断った。
その結果、行先を失った金で長野新幹線や九州新幹線が開業した。
当時の関係者とその人から聞いた人なら知ってる有名な話だぞ。

279: なまらSTAY HOME 2022/07/20(水)21:37 ID:cOtTpF9A(2/3) HOST:i118-19-132-239.s42.a001.ap.plala.or.jp AAS
>>276
関係者の関係者から聞き出せたわずかなことからほぼ妄想で推測すると、地元負担割合(国から9割補助が出る地方債)と並行在来線は切り離すってことしか決まっていない段階で道はいきなり「もうかりまっか」とJR北海道に聞いたようだ。
並行在来線は山線(近接線)なのか海線(輸送実態)なのか、全部(ドル箱分捕りますだな)なのか一部なのかも決まってない段階(整備新幹線検討前だから当然だな)なのにね。
海線全線強制分離・山線は残る、地元負担分をリース料とは別に払わせられるって可能性が否定できない段階で、JR北海道が「ぼちぼちでんな」と答えられるわけないだろとしか。

こんなのしかいない状態で、新幹線関係では干されてからいまや約30年。
今はもっとひどいのしかいないな。

280: なまらSTAY HOME 2022/07/20(水)21:43 ID:cOtTpF9A(3/3) HOST:i118-19-132-239.s42.a001.ap.plala.or.jp AAS
>>277
事実上の当選祝いだからな。
音沙汰を聞かない無能だけど、自民党の幹部の言うことは良く聞いたからね。

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