[過去ﾛｸﾞ] 2023年日本ハム北広島BP移転検討委員会スレ：8 (1001ﾚｽ)
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936(4): なまら名無し 2019/10/15(火)20:40 ID:osSAZNQw(2/2) HOST:3AF2:0415:E0AC:5CC6 AAS
東京のラッシュはもっと混雑することは子供でもわかるよね
毎日試合があるわけでもないし、数週間に数回程度の混雑なんか何も問題ない
一度東京のラッシュ時の電車に乗ってみるといい
938: なまら名無し 2019/10/15(火)22:16 ID:X1P2L+JQ(1) HOST:0F13:833A:3D96:DFD1 AAS
>>936
それ以上の状況になるかもしれん
駅やホームは人が大勢で動けない状況
東京だって電車が止まった時ぐらいしか滞留せんだろうしな
942(1): なまら名無し 2019/10/16(水)02:52 ID:cCQgNEcA(2/4) HOST:39AB:DD15:9E0B:14EE AAS
>>936
ごめんね。 僕は出身地も東京（西の方ね）だし、会社勤め20年のうち16年は東京なんで。
幾つかの沿線に住んで、国分寺から通勤特快も大変だったけど、しんどかったのは桜新町から田園都市線と、あとは伊勢崎線かな。
所帯持って西武新宿線に住み替えたときは通勤に関する限りは天国でしたね。
新旧球場の最寄駅時刻表を比べてみるといいよ。
水道橋+後楽園+春日
千駄ヶ谷+信濃町+外苑前+国立競技場
関内+石川町+日本大通り
ナゴヤドーム前矢田+大曽根
甲子園
省9
953: なまら名無し 2019/10/16(水)09:20 ID:9Pp9x1CA(1) HOST:8E9E:5C13:0898:A99C AAS
>>936
行かなきゃ金もらえないのと、遊びに行くだけのを比べてもなw
964: なまら名無し 2019/10/16(水)16:00 ID:Jk4a9zkQ(8/15) HOST:39AB:B69E:F7D1:14EE AAS
>>936はおそらく>>935に対するツッコミを意図してるんだと思うんですが、
>>935は>>934を受けての補論なんですね。
で、その>>934に、
線路容量問題って実は回避のしようがないんです。例えば首都圏の私鉄を考えれば複線だけでこれだけ走らせてるだろ！ってレベルの論議では解決できないんですね。
という一文が既に載っかってる。
提示されたものすら読み込まずに、よくもまあ恥ずかしげもなく出てこられるもんだ。
心臓に剛毛生えてるんと違うか。
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