北海道の高速道路・自動車道　34号線

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21: なまら名無し 2018/12/14(金)19:50 ID:cCinHqyg(1) HOST:61-205-1-47m5.grp1.mineo.jp AAS
ダメのミクスの弊害がここにも・・・。

22: なまら名無し 2018/12/15(土)16:46 ID:cUC8/uKA(1) HOST:pw126245068187.16.panda-world.ne.jp AAS
>>20
ここに書き捨てる以上の政治運動をする奴おらんやろw
自分の町の町会議員にすら言えないのに

23: なまら名無し 2019/01/07(月)17:56 ID:aGlQlLKg(1) HOST:UQ036011225198.au-net.ne.jp AAS
自己紹介乙

24: なまら名無し 2019/01/11(金)08:33 ID:7aQb7qyw(1) HOST:p103232-ipngn4301sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
道東道どうしてあんなに事故多いの。？

25: なまら名無し 2019/01/11(金)08:40 ID:3B54kDZQ(1) HOST:softbank221032130142.bbtec.net AAS
バカが無謀なスピード出すから

26(1): なまら名無し 2019/01/12(土)11:16 ID:4z71tlHg(1) HOST:FL1-118-111-142-57.hkd.mesh.ad.jp AAS
道東道、１日４回の通行止め。１２／２９

人の迷惑、考えろよ。

ただ、真っ直ぐ、走ればいいんだろう。

トマム・占冠の迂回路、最悪の走行環境。
こんなところ、通らざる得ない状況にむかついたぜ。

27(1): なまら名無し 2019/01/12(土)12:45 ID:vISE5hhQ(1) HOST:KD182250243008.au-net.ne.jp AAS
>>26
高速と並行してる所で高速を走行しているクルマを見た時の屈辱感たるや
解除になったんかーい！ってね
通行止めにした原因を作った奴に損害賠償請求できないのかな

28: なまら名無し 2019/01/12(土)14:56 ID:dz7m0uuw(1) HOST:EATcf-99p125.ppp15.odn.ne.jp AAS
>>27
懇意にしている弁護士がいて、その人が特殊な訴訟をやりたがる人で、あなたが最後まで費用を支払い続けられるなら。

29: なまら名無し 2019/01/12(土)20:37 ID:sNvu4ckg(1) HOST:pw126033016094.23.panda-world.ne.jp AAS
韓国台湾も片側3車線の高速だ。
道東道大日本に相応しく1車線。
阿寒ICに至っては素晴らしすぎる。
大日本人らしい発想と実践

30(1): なまら名無し 2019/01/13(日)11:42 ID:40hdgfyA(1) HOST:pl23256.ag0102.nttpc.ne.jp AAS
事故の時の迂回、個人的な感想

夕張-むかわ穂別わりと直線
むかわ穂別-占冠わりと山道
占冠-トマムわりと直線
トマム-十勝清水サホロスキー場の方まで大迂回

31: なまら名無し 2019/01/13(日)12:18 ID:TmaX+yJA(1) HOST:KD182250243008.au-net.ne.jp AAS
むかわ穂別～占冠はほぼトンネルのイメージ

32: なまら名無し 2019/01/13(日)12:47 ID:8OQKqCpw(1/2) HOST:M014009146192.v4.enabler.ne.jp AAS
冬・夜間・吹雪
この条件で浮島通行止めで降ろされたときは涙目。

33(1): なまら名無し 2019/01/13(日)17:42 ID:W9OC5B7w(1) HOST:FL1-118-111-142-57.hkd.mesh.ad.jp AAS
占冠・トマムの迂回路、「わりと直線」って？

　ここの車道、ブランドコーナーの狭い車線で、
下り勾配多し。

通行止めにより、迂回する車両が多くて、滑ったときの余裕幅員が無い状況で、
気持ちのいい走行ができなく、疲れる。

34: なまら名無し 2019/01/13(日)20:22 ID:nEnZzsMQ(1/2) HOST:KD175129130182.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
早期開通を！
余市～共和～倶知安～黒松内ＪＣ

35(1): なまら名無し 2019/01/13(日)20:51 ID:nEnZzsMQ(2/2) HOST:KD175129130182.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
旭川十勝道路　布部～富良野～北の峰は開通！
旭川～美瑛～富良野～占冠も！！

36(2): 2019/01/13(日)20:55 ID:adHCif+g(1/2) HOST:UQ036011224116.au-net.ne.jp AAS
>>33
富良野から三笠に抜ける道も、真冬通ったらえらい細い山道に感じたけど、
夏通ったら広々常に80キロ出せる道だった
占冠トマム間も、俺が通ったときは冬だけど雪降ってない日で、
大したこと無いな、ここ高速使わなくてもいいんじゃ？と思ったぐらいだった
あなたと通った日の状況が違ってたんだと思う

37(1): なまら名無し 2019/01/13(日)20:58 ID:adHCif+g(2/2) HOST:UQ036011224116.au-net.ne.jp AAS
>>35
富良野-占冠、スキー行くとき良く使うけど、
今ある道路だってはぼ直線
無駄な高速不要

38: なまら名無し 2019/01/13(日)21:28 ID:HoOlOP4Q(1) HOST:KD114018171009.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
士別ー名寄はいつになったら開通するのやら

39: なまら名無し 2019/01/13(日)21:33 ID:8OQKqCpw(2/2) HOST:M014009146192.v4.enabler.ne.jp AAS
稚内までの歯抜け区間全線繋がる前に、稚内過疎って終わりそう。

40(1): なまら名無し 2019/01/13(日)23:22 ID:5PXm9i4w(1) HOST:pw126035152118.25.panda-world.ne.jp AAS
>>36-37
国道を狭い区間も含めて全線80キロ規制に変更してくれるならそれでもいいよ？
なんなら4/15から11/10まででも良いからさ？

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