[過去ﾛｸﾞ] 北海道の高速道路・自動車道 34号線 (948ﾚｽ)
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555(1): なまら名無し 2019/07/04(木)22:55 ID:Pmf1sQdw(1) HOST:nthkid217122.hkid.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp AAS
>>550
なにが本末転倒か良くわからんけど、まさか利益無視のサービスで
ガソスタやってるとか思ってるの？
556: なまら名無し 2019/07/05(金)00:32 ID:YOEExNaA(1/2) HOST:p1667105-ipbf302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>555
まあそうだよね。高速道路のスタンドを24時間のセルフにして人員削るのも無理があるか。
557(2): 名無し 2019/07/05(金)01:25 ID:5vKKO8Uw(1/2) HOST:FL1-133-202-137-158.hkd.mesh.ad.jp AAS
何で道内の高速にセルフ無いんだろ。
558: なまら名無し 2019/07/05(金)03:40 ID:YOEExNaA(2/2) HOST:p1667105-ipbf302sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
マイナーな場所ですまんが、
美幌バイパスの終点の女満別ICの出口、４０キロ制限の区間長すぎない？
さすがに３０キロ台とか４０キロちょうどまで減速はしないけど、
今グーグルの地図で調べたら最後の９６０メートルが４０キロ制限だった。
559(1): なまら名無し 2019/07/05(金)06:09 ID:Tsf6b36w(1) HOST:softbank060094005036.bbtec.net AAS
>>550 >>557
田舎高速だから決まってんだろ 呑百姓どもが
560: なまら名無し 2019/07/05(金)06:19 ID:Ze9q+Hlg(1) HOST:150-66-91-32m5.mineo.jp AAS
>>557
黙っていても給油しに来るからじゃない？
安くしてまで人を呼ぶ必要が無い。
561: 名無し 2019/07/05(金)08:54 ID:5vKKO8Uw(2/2) HOST:FL1-133-202-137-158.hkd.mesh.ad.jp AAS
>>559
セルフのほうが店員と関わらなくていいから良いのだが田舎じゃ無理か。
てか本州でも少ないよな。
562: あぼーん [あぼーん] あぼーん AAS
あぼーん
563: なまら名無し 2019/07/05(金)11:27 ID:b9UEWePA(1) HOST:p14050-ipbffx02sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
大きなサービスエリア以外、GSは一人でやってるよね。
セルフになっても必ず一人は必要だから、同じことだよ
夜間は利益が無い
564: なまら名無し 2019/07/05(金)15:56 ID:5l8VbYgQ(1) HOST:p2421220-ipbf1624sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
遠軽ICはいつ開通？
565: 名無し 2019/07/05(金)15:58 ID:hJ2H2UVg(1/3) HOST:FL1-119-239-152-37.hkd.mesh.ad.jp AAS
函館新道って誰設計したのかね。水道ホース曲げたら少し折れちゃったみたいなカーブ
２箇所有るし、急勾配だし。
江差道も中央ICの函館方面合流と車線減少ほぼ同時だし、設計者頭おかしい。
566(1): なまら名無し 2019/07/05(金)16:54 ID:64rAVmww(1) HOST:q021064.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp AAS
どんだけへたくそなの
地形ってもんがあるだろ
567: 名無し 2019/07/05(金)16:57 ID:hJ2H2UVg(2/3) HOST:FL1-119-239-152-37.hkd.mesh.ad.jp AAS
>>530
レシプロエンジンってメタルブローすると爺がMTで起こしてたノッキングみたいなダサい音出すよな。
スレチ
568: 名無し 2019/07/05(金)23:31 ID:hJ2H2UVg(3/3) HOST:FL1-119-239-152-37.hkd.mesh.ad.jp AAS
>>566
何がへたくそなの？
569: なまら名無し 2019/07/06(土)01:32 ID:Uv23I4Mg(1) HOST:pw126247074203.14.panda-world.ne.jp AAS
確実に文盲が増えた日本国
570(1): 名無し 2019/07/06(土)09:22 ID:8U9zzvaQ(1/5) HOST:FL1-119-239-152-37.hkd.mesh.ad.jp AAS
深川旭川鷹栖間はカーブキツイという話をよく聞くが、函館新道の特に
藤城本町間の方が酷いと思う。設計速度何キロ何だろ。
571(1): なまら名無し 2019/07/06(土)10:53 ID:tRAhPi3w(1) HOST:p1803129-ipbf1910sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
清水で料金カウントしなおしなので、
給油のために一旦降りても通算料金は変わらない
時間帯割引は切れてしまうけど
572: なまら名無し 2019/07/06(土)11:27 ID:4UTHsQKg(1) HOST:softbank126224074152.bbtec.net AAS
>>571
期間限定の社会実験だったはずだけど、まだやってるんだ
573(1): なまら名無し 2019/07/06(土)14:32 ID:4yRoq9/Q(1) HOST:EATcf-219p233.ppp15.odn.ne.jp AAS
>>570
＞深川旭川鷹栖間はカーブキツイ
そんなことない。
大型トレーラーはともかくとして、普通車で難なく100キロ出せる形状をしている。
574: 名無し 2019/07/06(土)15:24 ID:8U9zzvaQ(2/5) HOST:FL1-119-239-152-37.hkd.mesh.ad.jp AAS
>>573
だよな。俺６年くらい前に一度だけ走ったこと有る。走りやすかった。
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