[過去ﾛｸﾞ] JR北海道スレッド★29号車 (1001ﾚｽ)
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1: ぷーこφ 2018/04/18(水)00:13 ID:owmQ9fyA(1) HOST:MODERATOR AAS
JR北海道のスレ。 ICカード名は「Kitaca」
◆JR北海道HP= 外部ﾘﾝｸ:www.jrhokkaido.co.jp
・路線図= 画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
・運賃・時刻検索= 外部ﾘﾝｸ:www.jrhokkaido.co.jp
・駅図から検索= 外部ﾘﾝｸ[php]:jrhokkaidonorikae.com
JR北のｺｰﾎﾟﾚｰﾄｶﾗｰはﾗｲﾄｸﾞﾘｰﾝ（正確には萌黄(もえぎ)色）。
単体売上894億円、連結売上1725億円 （2016年度）
前スレ （2017/01/12〜）
JR北海道スレッド★28号車
まちｽﾚ:hokkaidou
2: なまら名無し 2018/04/18(水)03:00 ID:hYJizv4A(1) HOST:p2011169-ipbf801sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
☆新函館北斗駅 = 24時間ﾗｲﾌﾞｶﾒﾗ
外部ﾘﾝｸ:www.stv.jp
★2016年3月26日(土) 北海道新幹線（149km3駅）開業！
東京−新函館北斗は最速4時間2分（実キロ823.7km）
新幹線延伸5駅：画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
北海道・東北新幹線全駅：画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
全国新幹線路線図：画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
★北海道新幹線 各特設サイト
・函館市= 外部ﾘﾝｸ:www.hakobura.jp
・函館商工会= 外部ﾘﾝｸ:www.shinkansen-hakodate.com
省8
3: なまら名無し 2018/04/18(水)03:06 ID:NyZb+fdA(1/2) HOST:p1664103-ipbf301sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
▼JR北は新幹線H5系を全4編成所有（1編成約45億円）。
日々の通常運用は2編成のみで、1本は基地で予備待機で1本は整備。
▼同じ基本設計のE5系とH5系 （内装は一部違う）
外見の違いはアクセント帯の色と側面マーク
東のE5系の帯は「ピンク」
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
北のH5系の帯は「彩香（ｻｲｶ）パープル」。ﾗﾍﾞﾝﾀﾞｰ色、ﾑﾗｻｷ色とも表現。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
省2
4: なまら名無し 2018/04/18(水)03:16 ID:NyZb+fdA(2/2) HOST:p1664103-ipbf301sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
★新函館北斗−札幌(=211km)開業は、現時点で2031年3月の予定。
札駅新幹線ホームはそれより1年半早い2029年秋には完成予定で
JR北は、冬季五輪2030年2月開催地が（2023年夏に決定）札幌に
決定した場合、可能ならそれに間に合うよう繰上げ開業したいと。
▼JR北 wiki
・外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
・外部ﾘﾝｸ:wiki.chakuriki.net
・外部ﾘﾝｸ:ja.uncyclopedia.info
・外部ﾘﾝｸ:dic.nicovideo.jp
・キタカ wiki＝外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
省4
5(3): なまら名無し 2018/04/18(水)20:01 ID:HsRB5H4A(1) HOST:KD114020199158.ppp.prin.ne.jp AAS
まちｽﾚ:hokkaidou
＞997
だから市外延伸は札幌市交通局が民営化されてからじゃないと無理だっつってんの
6: なまら名無し 2018/04/18(水)20:17 ID:1Hbssnng(1) HOST:M014009146192.v4.enabler.ne.jp AAS
JR他移動！
7: なまら名無し 2018/04/18(水)20:19 ID:2k4Q6ueQ(1) HOST:G026165.ppp.dion.ne.jp AAS
wwwwにマジレスwwww
8(3): なまら名無し 2018/04/19(木)07:20 ID:07oBqYlQ(1) HOST:240f:44:3a06:1:d418:25dd:809f:5711 AAS
>>5
なぜ無理なのかな？
排他的だからか？
ちなみに都営地下鉄の本八幡駅は千葉県にあるぞ
9: なまら名無し 2018/04/19(木)08:15 ID:u8fzOZKg(1) HOST:FLH1Acn111.hkd.mesh.ad.jp AAS
>>8
そもそも北広島側の需要がねぇ。
10: なまら名無し 2018/04/19(木)08:51 ID:MQcU9NwA(1) HOST:p1784150-ipbf1901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>5
>>だから市外延伸は札幌市交通局が民営化されてからじゃないと
無理だっつってんの
民営化されると思ってるキミｗｗｗ
11: なまら名無し 2018/04/19(木)10:15 ID:dLpImrXQ(1) HOST:p132169-ipngn4401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
民営化されたら延伸という前提がおかしい。
民営化されて縮退一途のJR北海道スレなのに。
不自由非民主党に洗脳されているのではないか。
12: なまら名無し 2018/04/19(木)16:09 ID:OP5UPPuQ(1) HOST:M014009144032.v4.enabler.ne.jp AAS
>>8
あれは千葉県営鉄道と乗り入れる予定で越境したが千葉県側が一方的に計画を白紙にした名残
13: なまら名無し 2018/04/19(木)20:23 ID:2u/DbGtA(1) HOST:softbank221067198198.bbtec.net AAS
名古屋市交の赤池は？
大阪市交（当時）の守口、大日、八尾南、新金岡、中百舌鳥は？
14: なまら名無し [age] 2018/04/20(金)18:23 ID:O/OcXFPg(1) HOST:p132169-ipngn4401sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
ライト点けろよバカども。
15: なまら名無し 2018/04/21(土)00:24 ID:bMikLmNQ(1) HOST:mno5-ppp6135.docomo.sannet.ne.jp AAS
>>5
青森の市営バスも青森市外に伸びてたはずだが。
>>8
ちなみにおれは手前の篠崎に住んでた。
16: なまら名無し 2018/04/21(土)00:26 ID:buLv0SpQ(1) HOST:p1108051-ipngn7201sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
横浜市営地下鉄も藤沢市に乗り入れているねー。
新百合ヶ丘(川崎市)にも伸びそうだけど。
市営のままでも市外に伸ばす手はある。
17: なまら名無し 2018/04/21(土)00:52 ID:WSUWyK2w(1) HOST:2400:2413:8960:9100:9866:3e50:cc7f:52d1 AAS
今は亡き札幌市営バスも菊水から米里を経由し、札幌市の隣、江別市大麻まで乗り入れていた時代がほんの少しだけあった。
やがて運行区間があっさり見直され、江別市内から札幌市営バスは撤退し、終点が大麻から札幌市と江別市の市界、上新川に変更された。
ちなみに上新川は、ゴミ埋め立て場に隣接する原野のど真ん中。
「あぁ、あと1〜2分も走れば大麻の市街地なのに…」といった切なさを味わえる場所。
18(1): なまら名無し 2018/04/21(土)03:04 ID:UyRvkrzQ(1) HOST:p221109136187.ppp1.prin.ne.jp AAS
た、大麻…？
19: なまら名無し 2018/04/21(土)13:01 ID:M13JOnKg(1) HOST:B140041.ppp.dion.ne.jp AAS
>>18
むかーしむかーし
生えていたという言い伝えがあるらしいwwwww
麻が付く地名の所は大抵が自生地
20: なまら名無し 2018/04/21(土)15:28 ID:/l8fwh8g(1) HOST:240f:4f:3212:1:ad35:7da9:bc30:d8be AAS
札幌市営地下鉄も自治労の影響が強いから民営化なんて無理無理
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