[過去ﾛｸﾞ] 【圧雪】冬です。スタッドレスタイヤ part23【凍結】 (1001ﾚｽ)
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1(1): ぷーこφ 2017/12/16(土)16:12 ID:Yn23fq0Q(1) HOST:MODERATOR AAS
みんなでスタッドレスタイヤに関する事や、各地の路面状況等の情報交換をしましょう。
［前スレ］
【雪だ】冬です。スタッドレスタイヤ part22【氷だ】
まちｽﾚ:hokkaidou
2(1): なまら名無し 2017/12/16(土)16:19 ID:ycxC6Cow(1/2) HOST:PPPa83.e17.eacc.dti.ne.jp AAS
>>1
乙です〜
みなさん滑らないでね〜
3(1): なまら名無し 2017/12/16(土)18:06 ID:3gcHvV6w(1) HOST:i114-181-234-199.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
BLIZZAK VRX2 対 iceGUARD 6 iG60
低燃費性能、静粛性、乗り心地なんかどうでもいいんです。
効きと持ちと経年劣化が大事なんです。
4: なまら名無し 2017/12/16(土)18:10 ID:bNuedPUg(1/2) HOST:61-27-56-142.rev.home.ne.jp AAS
なぜ迷うのでしょうか
ブリザックを買えばすべての悩みから開放されるのです
5: なまら名無し 2017/12/16(土)18:12 ID:/k4JtsWw(1) HOST:p2164-ipad505sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
ブリザックは光
ブリザックとは愛
ブリザックこそが唯一
ブリザックに喜捨する事によりあなたの悩みは消え去り天に召される事でしょう
6: なまら名無し 2017/12/16(土)18:16 ID:bNuedPUg(2/2) HOST:61-27-56-142.rev.home.ne.jp AAS
滑ると不平を言うよりも、すすんで鰤を履きましょう
7: なまら名無し 2017/12/16(土)18:49 ID:ycxC6Cow(2/2) HOST:PPPa83.e17.eacc.dti.ne.jp AAS
うむ。事故った時も「ブリにしとけばな〜」という後悔をしなくてよいからな。
8(1): なまら名無し 2017/12/16(土)19:13 ID:C3iSMcTg(1) HOST:softbank126003034061.bbtec.net AAS
代行のお兄ちゃん曰わく、新しければ大差ないて言ってたな。
メーカーより年式が大事だって。
因みに代行車のタイヤはアイスパートナーだった。
9: なまら名無し 2017/12/16(土)19:37 ID:luZhanPA(1) HOST:softbank126224137174.bbtec.net AAS
マジですか……
10: なまら名無し 2017/12/16(土)20:28 ID:TXF2tiIQ(1) HOST:softbank126219099134.bbtec.net AAS
ブリ信者多しっ！？
アイスパートナーは安いから
年式同じならどのメーカーがいいのよ？
更にブリでもGZ、VRX、VRX2それぞれに2017年製あるんだぜ
11: なまら名無し 2017/12/16(土)20:35 ID:7mdj02aA(1) HOST:g60.218-225-158.ppp.wakwak.ne.jp AAS
流石に5シーズン目のGZだな
今シーズン初めてABS効いたわ
12: なまら名無し 2017/12/16(土)20:51 ID:wVYdFaHQ(1) HOST:07051060681444_ab.ezweb.ne.jp.fpoym3-vezA2pro04-s.ezweb.ne.jp AAS
アイスパートナーはブリザックとは全く別モノでクソタイヤだからな。
その昔はブリザックの廉価版があって、MZ-02をST10、MZ-03をST20、そしてREVO 1をST30として、2世代前のパターンを使っていた歴史がある。
しかし、REVO 2以降はなくなって、アイスパートナーになった。
13(1): なまら名無し 2017/12/16(土)21:39 ID:Sg+waPgQ(1) HOST:softbank221046202159.bbtec.net AAS
死にたいのならダンロップなんかどうですか？
dsx最高っすｗ
14: なまら名無し 2017/12/16(土)21:57 ID:JjqRAPjQ(1) HOST:i58-89-102-233.s41.a001.ap.plala.or.jp AAS
GZからVRXになってクソになったらしいけどVRX2はマシになったんだろうか？
ダンロップは先に逝く、なんて言われてたねｗ
15: なまら名無し 2017/12/16(土)22:19 ID:Yhw/vkgA(1) HOST:p1386195-ipngn8601sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
>>8
たしかに初めてブリザックからヨコハマにした時はたいして変わらないかもと思ったけど、三年目の今年は発進で空回りしまくってる
16: なまら名無し 2017/12/16(土)23:05 ID:Dh+jkZoA(1) HOST:2400:4020:ae1d:5a00:90bf:905a:ef61:1891 AAS
>>13
オレ、フロントがダンロップだけど、不満はないわ。
道なりに運転すりゃ良いのよ、滑る時はどこのだって滑るしな。
17(1): なまら名無し 2017/12/16(土)23:17 ID:CAlfNGTQ(1) HOST:softbank060071153105.bbtec.net AAS
確かに冬道で低燃費性能、静粛性、乗り心地なんかどうでもいいな、
サイドウールの剛性低くしたり、トレッド硬くしたりとか。
スケートリンクのような氷上での性能がアップとか言われても、
実際の様々な冬道でどうなのかが大事。
18(1): なまら名無し 2017/12/17(日)00:45 ID:RA/ppncA(1) HOST:softbank126161176045.bbtec.net AAS
>>17
昨日の圧雪路が削られて平坦になって光っている路面なら氷上データーは有効
19: なまら名無し 2017/12/17(日)00:52 ID:8YANMOVQ(1) HOST:softbank126020209042.bbtec.net AAS
>>18
馬鹿は黙ってた方が良いぞ
20(1): なまら名無し 2017/12/17(日)08:46 ID:cuilKueg(1) HOST:p861196-ipngn1702sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
昨日の朝方に急に積るだけ降った雪が圧雪になって、除雪する前だったから
圧雪面だけが盛り上がって、車輪幅の合わない車だと横滑りがひどくてとても
走りづらかったね
何時車が路外に飛び出すかとヒヤヒヤだったわ
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