[過去ﾛｸﾞ] ■札幌・北海道の再開発情報スレッド■３ (999ﾚｽ)
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1: ぷーこφ 2016/05/12(木)04:15 ID:i42xXIUg(1) HOST:MODERATOR AAS
【本文】
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■札幌・北海道の再開発情報スレッド■２
まちｽﾚ:hokkaidou
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まちｽﾚ:hokkaidou
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まちｽﾚ:hokkaidou
★みんなで旭川を変えよう その11★
省12
2: なまら名無し 2016/05/12(木)06:17 ID:7+f/rEOQ(1) HOST:p469067-ipngn4801sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
乙です
3: なまら名無し 2016/05/12(木)20:33 ID:8LvcZ0hw(1) HOST:p4245-ipbf1006aobadori.miyagi.ocn.ne.jp AAS
乙です。
【６０ｍ超えの建物と高層ビルの可能性あり まとめ】
・Ｎ ８ Ｗ １ １８０ｍ ＆ ６０ｍ ※2016年10月
・Ｎ ５ Ｅ １
・Ｎ ５ Ｗ １ セカンドJRタワー
・Ｎ ５ Ｗ ８ １００ｍ ＆ ８７ｍ ※建設中
・Ｎ ５ Ｅ 10 ７６ｍ前後×２棟 ※2016年12月
・Ｎ ４ Ｅ １ 住友
・Ｎ ４ Ｗ ３ ヨドバシカメラ移転
・Ｎ ４ Ｅ ６ ６８ｍ前後×２棟
省19
4: なまら名無し 2016/05/12(木)20:34 ID:yyRrRJaA(1) HOST:KD106181077007.au-net.ne.jp AAS
乙です
5: なまら名無し 2016/05/13(金)13:43 ID:fLXEG/Xg(1) HOST:p489217-ipngn4901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
昨日、JR札幌駅の北側を見ました。
大丸と駅の隙間は何とか新幹線ホームが作れそうでしたが、
ステラの屋上駐車が邪魔でした。それさえ除去すれば北側にホームが作れるかと思ったのでが無理でしょうか？
でも2003年にＪＲタワーコンプレックスを建築する際に、必ず新幹線ホームの場所の確保が問われるのは
JR北海道も解っていたのに、やはり官僚が経営するとこうなるのでしょうか？残念です。
それとも2003年の時期に新幹線が札幌まで来なかったかもと、JR北海道の当時の社長は言うのでしょうか？
6(1): なまら名無し 2016/05/13(金)14:27 ID:ebgD5HaA(1) HOST:pw126255138059.9.panda-world.ne.jp AAS
札幌近辺の交通政策はとにかく甘さが目立つ
新幹線ホーム→そんなに容量逼迫しないだろうし転用で行けるだろ→本数爆増で容量不足
千歳線→複線で足りるだろ→足りないわ
新千歳空港駅→単線トンネル六両ホームで足りるだろ→単線がボトルネックな上、増結不可
市電→地下鉄作ったから鉄道空白地帯以外は要らんだろ→やっぱりあった方がいいわ
東豊線→南側何も無い試験場だし計画通り北側に曲げとくわ→南側にドーム完成どうしよう？
7(2): なまら名無し 2016/05/13(金)15:30 ID:qjDjr84Q(1) HOST:KD059136223067.au-net.ne.jp AAS
>>6
新幹線は見通し甘すぎだと思うけど、それ、他は言いがかりでしょｗ
そのレベルで言い出したら、羽田も成田も何もかもだわｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.sapporo.jp
これ楽しみデスねー
容積率緩和など大規模に再開発してほしなー
8: なまら名無し 2016/05/13(金)15:44 ID:51LEH9tw(1) HOST:07051060681444_ab.ezweb.ne.jp.wb86proxy05.ezweb.ne.jp AAS
北1西12は中央区役所でいいんじゃないか。
ちょっと不便になるけど駐車場広くなればうれしい。
9(1): なまら名無し 2016/05/13(金)20:18 ID:XWpC2MRA(1) HOST:n130.s821.m-zone.jp AAS
>>7
西12丁目は45ｍ限度地区だから無理じゃない？
10: なまら名無し 2016/05/13(金)22:58 ID:bt6qLI9g(1) HOST:p3091-ipbf1808sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
北1条西12丁目は厚生年金会館・現ニトリホールの跡地か。
中央区役所は、札幌市役所が西1丁目に移転した跡地（つまり2丁目）に入るのでは？
11: なまら名無し 2016/05/14(土)00:38 ID:X3w/Dpzw(1) HOST:KD113155113080.au-net.ne.jp AAS
>>9
確認しましたら、西12丁目と13丁目の2区画は60m高度地区ですね！
外部ﾘﾝｸ[jsp]:www.jamgis.jp
ザ・ライオンズ大通公園タワーの例もあるので、高さ規制も含めて、
諸々緩和しただけたらなぁという個人の願望です笑
12: なまら名無し 2016/05/15(日)10:38 ID:R7OStaWA(1) HOST:KD113159222162.ppp-bb.dion.ne.jp AAS
厚生年金会館の跡地って美術館だかが建つって話じゃなかったっけ？
記憶違いかな？
13: なまら名無し 2016/05/15(日)12:03 ID:zK/Rh40g(1) HOST:07051060681444_ab.ezweb.ne.jp.wb86proxy06.ezweb.ne.jp AAS
去年10月の記事だと、中央区役所新築移転先のひとつが北1西12だったな。
他の候補先があればいいが、あとは調整次第だろう。
14: なまら名無し 2016/05/16(月)06:58 ID:fusoHdRQ(1) HOST:FL1-118-108-18-252.hkd.mesh.ad.jp AAS
>>7
道新に一喜一憂する時点でねぇ。
どう考えても地下にするための儀式の真っ最中にしか見えんわ。
15: なまら名無し 2016/05/16(月)07:15 ID:kKzWscWA(1) HOST:27-140-78-52.rev.home.ne.jp AAS
大丸を相手に「立ち退き交渉」をする際には、代替地提供や現在地での建て替え費用の負担を求められる可能性が高い。
「タイムリミットが近づけば、誰かが負担してくれるだろう」との思惑から、避けているとすれば、市民にとって迷惑な話だ。
外部ﾘﾝｸ:www.hokuyonp.com
16: なまら名無し 2016/05/16(月)07:36 ID:35Aseghw(1) HOST:p4222-ipbf2508sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
地下に建設するよりも補償費用を負担するほうが安いだろうな。
17(4): なまら名無し 2016/05/17(火)10:57 ID:2GI64Ssg(1) HOST:p489217-ipngn4901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp AAS
教えて下さい。
JR北海道の新幹線ホームに関して、札幌市や北海道が本気で怒っている道新の記事です。
JR北海道も自分の意思を無理やり押したい印象ですが、何故札幌市や北海道は2003年に
札幌駅南口の再開発時に、JRタワースクエア（大丸も含む）と駅の間に新幹線ホームの敷地を確保しなかったか
言わないのでしょうか？
何か言えない理由があるのでしょうか？もし、考えていなければJR北海道も鉄道マンとして悲しすぎます。
2003年に建設中の時、鉄道愛好者の間ではどこにホームを作るのか？なんて疑問が出ていましたよ。
この時、札幌市長は何も言わなかったのでしょうか？
（JR北海道は、今になって札幌駅乗降客や本数が予想以上に増え想定外と言っておりますが
これも可笑しな理由です）
省3
18: なまら名無し 2016/05/17(火)13:06 ID:yLH8bFIw(1) HOST:p4b9efe.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp AAS
>>17
過去の経緯の内実はわかりませんが、いずれにせよＪＲ北の責任は免れ得ないと思います。
ただそこを追及するとＪＲ北の社運に関わるため、当事者全員が及び腰になっている状況かと。
東側・西側案は半永久的に駅利用者へコストを転嫁するというふざけた案なので、
これらと比較すればはるかに総額としてコスト圧縮可能という根拠で、市や道の一部負担による
北側用地買収（または南側建替え）やむなしという世論形勢のための茶番劇を道新ぐるみで展開中と認識しています。
19(1): なまら名無し 2016/05/17(火)13:31 ID:oM9uDO8Q(1/2) HOST:nthkid090138.hkid.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp AAS
当時は新幹線が札幌に来るのは現実的でなかったんでしょう。
20: なまら名無し 2016/05/17(火)15:17 ID:HmnHeWNQ(1) HOST:07051060681444_ab.ezweb.ne.jp.wb86proxy05.ezweb.ne.jp AAS
市や道がJR北に全て任せていたんだろう。
役所にそういう部署でもなければ役所の責任ではない。
例えば南19条の環状線拡張工事なんて、大昔に決まっていたからと、なにがなんでもやるつもりだから、ずっと継続した仕事でなければ無理だろう。
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