広島の再開発を語るスレPart45 (480レス)
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1: 名無しなんじゃ 2019/02/22(金)12:41 ID:Hi/nU9Hg(1) HOST:198.12.223.223.megaegg.ne.jp AAS
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省4
2: 名無しなんじゃ 2019/02/22(金)16:42 ID:huBbrXHQ(1/2) HOST:p797230-ipngn200703niho.hiroshima.ocn.ne.jp AAS
2ゲット!

広島駅ビルのイメージパースが待ち遠しくて居ても立っても居られないw
3: 名無しなんじゃ 2019/02/22(金)17:11 ID:sJ7lI3IQ(1/2) HOST:118.33.223.223.megaegg.ne.jp AAS
一応、政令指定都市
私が生きてるまでに
立派な駅前になって欲しいもんだ!
まあ、昭和をイメージしたウリならアリだったんだけど
4: 名無しなんじゃ 2019/02/22(金)17:11 ID:bBrnaz2A(1) HOST:dw49-106-193-242.m-zone.jp AAS
広テレ新社屋より高いものはできないかも。
5: 名無しなんじゃ 2019/02/22(金)17:16 ID:sJ7lI3IQ(2/2) HOST:118.33.223.223.megaegg.ne.jp AAS
高けりゃいいってもんじゃないような
まあ、今度は北口だな
がんばれー
行政さん
6: 名無しなんじゃ 2019/02/22(金)20:07 ID:huBbrXHQ(2/2) HOST:p797230-ipngn200703niho.hiroshima.ocn.ne.jp AAS
 駅ビルは高さよりボリウムがほしいな。京都駅ビルみたいなスケールで大空間を演出して欲しい!
7: 名無しなんじゃ 2019/02/23(土)00:04 ID:SrOXXDnw(1) HOST:p2103-ipad202niho.hiroshima.ocn.ne.jp AAS
うーん駅の在来線のホームの再整備は無いんだろうなあ
ホーム幅狭いまんまなんだろうなあ。広島駅前後に陸橋あるし
高架化はもう夢なのかな
8: 名無しなんじゃ 2019/02/23(土)07:38 ID:QSnhQuvg(1/2) HOST:118.33.223.223.megaegg.ne.jp AAS
ホームドアがどの駅にも100%必要
うっかり落ちたりしないか
いつも怖い
9: 名無しなんじゃ 2019/02/23(土)08:29 ID:Hdgy5KwA(1) HOST:p854183-ipngn200605niho.hiroshima.ocn.ne.jp AAS
>ここは広島無い物ねだりは止めましょう。広島は路面電車の街。地下鉄の話しをしても仕方ない

よく勘違いしてこんなこと言う人がいるけど
一日の利用客数で言えば広島には毎日JRやアストラムで快適に通勤通学してる人は広電以上にいるんだよ
広島は広電の街ではないし無い物ねだりでも全然無い
10: 名無しなんじゃ 2019/02/23(土)10:00 ID:lyyiFL5A(1/2) HOST:p797230-ipngn200703niho.hiroshima.ocn.ne.jp AAS
在来線のホームというより新幹線のホームが狭いよね広島駅は。
お隣の岡山に比べて狭すぎる。まあ、いまさらどうにもなりようは無いと思うけど。
11: 名無しなんじゃ 2019/02/23(土)10:23 ID:zVlD28tA(1/2) HOST:19.73.183.58.megaegg.ne.jp AAS
9>そんな事は当たり前、地下鉄の事をいってるの私自身JRアストラムは毎日使うわな
12: 名無しなんじゃ 2019/02/23(土)10:30 ID:PdHdSPkw(1) HOST:KD106132086122.au-net.ne.jp AAS
まあ広電本線は地下鉄でもいいくらいの利用者があるのに地下鉄じゃないって事で
相当な機会損失が起こっているのは確か。
JRが広島駅経由で直接都心へ乗り入れて広電宮島線と相互乗り入れしてれば
広電本線の今の利用者数をはるかに上回るのは明らかなだけに残念。
沿線開発ももっと盛んになっただろうにね。
13: 名無しなんじゃ 2019/02/23(土)11:48 ID:lyyiFL5A(2/2) HOST:p797230-ipngn200703niho.hiroshima.ocn.ne.jp AAS
中心駅-都心(繁華街)-郊外(住宅地)を効率よくスピーディーに結ぶことが出来るインフラが整っているのが都会。
その役割を担うのが地下鉄。そうすれば地下鉄沿線はますます発展する。都会とは人の動きがスムーズに行えるのが必須条件。
それに対して広島は地下鉄ではなくスピードからいくと1/3以下の路面電車やバスが頼り。
確かに発展の機会を逃しているのは間違いない。
そのことを真剣に考えてほしい。
14: 名無しなんじゃ 2019/02/23(土)14:35 ID:QSnhQuvg(2/2) HOST:118.33.223.223.megaegg.ne.jp AAS
広島、私鉄ないもんな
15: 名無しなんじゃ 2019/02/23(土)16:29 ID:bprGFmVA(1/2) HOST:ca169209.hicat.ne.jp AAS
地下鉄イコール赤字垂れ流しという考え方で地下鉄不要を言ってる人が多いですね。
あと広島市内は地盤が悪く建設費が高いというのも市民の頭にあるみたいです。
某サイトを見てたらよくわかりますね。
彼等からしたらこれでいいのでしょう。
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(2): 名無しなんじゃ 2019/02/23(土)17:05 ID:dLC+/5eA(1) HOST:FL1-218-42-7-173.hrs.mesh.ad.jp AAS
これは新手の荒らしなのか?
地下鉄建設なんて100%ないことなのに言っても仕方ないだろ
有り得ないことを妄想するより、今あるインフラをどう活用して便利にしていくかを考える方が大事
17: 名無しなんじゃ 2019/02/23(土)17:16 ID:J2CqtjqQ(1) HOST:p3369049-ipngn21701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp AAS
地下鉄作ったら確実に赤字なのは事実だからな
財源が無限にあるのならそりゃ作った方がいいが、ないものはないのだから現実的な案を考えるしかない
18: 名無しなんじゃ 2019/02/23(土)17:28 ID:3FPhXpUw(1) HOST:sp1-75-197-123.msb.spmode.ne.jp AAS
地下鉄出来たとしても仙台みたいになったら意味ないしね。
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(1): 名無しなんじゃ 2019/02/23(土)17:29 ID:2rW+uTyA(1/2) HOST:p1290016-ipad010102niho.hiroshima.ocn.ne.jp AAS
広島人にシールドマシンは無理だから
都市高速5号線工事止まったまんま。
発注仕様書まともに書けないで
丸投げした広島市の責任。
20: 名無しなんじゃ 2019/02/23(土)17:53 ID:bprGFmVA(2/2) HOST:ca169209.hicat.ne.jp AAS
仙台がどうなってるの?
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