岡山の道路・交通取締まり情報10 (574ﾚｽ)
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15(1): 名無しなんじゃ 2010/09/18(土)22:36 ID:W4/PjCiA(1) HOST:pw126249132075.9.tss.panda-world.ne.jp AA×
>>11


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15: 名無しなんじゃ [sage] 2010/09/18(土) 22:36:07 ID:W4/PjCiA HOST:pw126249132075.9.tss.panda-world.ne.jp >>11 1位だが、教習所側は3車線の直線で信号が赤になることが少なく(点滅と押しボタン)飛ばす人が多い。また、坂があるので、坂の手前で飛ばす人は特にアクセルを結構踏み込む。 坂の手前で計測してるからひっかかる人が多い。 セイレイ側は、児島湾大橋を渡り終えるまではずっと一車線なんで、飛ばす人間にとってはストレスがたまってる。渡り終えたら3車線になるのと、信号が赤になることが少ないので(左折の矢印があるため)、余り減速せずに左折→見通しの良い直線→飛ばすという流れかと。 http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1277994560/15
位だが教習所側は車線の直線で信号が赤になることが少なく点滅と押しボタン飛ばす人が多いまた坂があるので坂の手前で飛ばす人は特にアクセルを結構踏み込む 坂の手前で計測してるからひっかかる人が多い セイレイ側は児島湾大橋を渡り終えるまではずっと一車線なんで飛ばす人間にとってはストレスがたまってる渡り終えたら車線になるのと信号が赤になることが少ないので左折の矢印があるため余り減速せずに左折見通しの良い直線飛ばすという流れかと

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