広島空港・岩国空港（仮称）・広島西飛行場 Part2

広島空港・岩国空港（仮称）・広島西飛行場 Part2 (664ﾚｽ)
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565(1): 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)11:59 ID:tW+hxkmg(1/8) HOST:1859-AD05-B93F AAS
岩国基地が近いから無理とは思うが、それさえクリアできれば
あとは呉の日新跡にまでJR線を延伸できるかどうかじゃね？
JRは絶対作らないから呉市あたりが自腹で第３セクターでやるしかない

566(1): 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)12:02 ID:tW+hxkmg(2/8) HOST:1859-AD05-B93F AAS
もともと広島空港なんて福山民は使わないんだから（岡山空港が便利）
広島民や呉民が使いやすい東広島か呉の郷原あたりに作っておけば良いとは思う
三原や竹原とかいった過疎地相手だけじゃ商売にならない

567(2): 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)12:03 ID:/MDBJUrQ(1) HOST:3802-6566-CC3F AAS
商売になってるから開港から30年経過しても存続しているのでは？

568(1): 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)12:12 ID:VgnKvtdA(1) HOST:122F-F15C-5774 AAS
岡山空港も山の中

569: 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)12:15 ID:EGvqX6mg(2/3) HOST:6F83-F812-03BA AAS
>>565
うーん、ＪＲ線引き込んだところで道路の問題があるでしょ。
そもそも広島駅だけじゃなくて、広島市民全体で考えたら呉の方が遠くて金額も高い
車なら広島ＩＣから河内ＩＣまで済むし広島高速が出来ればまた変わってくる
確かに天候に恵まれてるのは確かなんだけど、結局この30年間中途半端になってしまった。
理想は石内あたりかダメなら東広島で山陽本線連結だったわな。

一応呉に住んでたから地理はわかってるつもりよ。

570: 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)12:21 ID:EGvqX6mg(3/3) HOST:6F83-F812-03BA AAS
>>566　>>567　>>568
あるべき姿は東北地方における仙台空港のような「中国地方の拠点空港」だったのよね。
広島市民圏を中心としたスケールメリットで中国５県の空港規模では就航出来ないような路線や物流が行えると言うこと
それが実質「東京行き時々沖縄北海道行きの一地方空港」と化してるのが残念なのよ。
残念どころか広島の相対的な地位低下になってる。

571: 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)14:15 ID:tW+hxkmg(3/8) HOST:1859-AD05-B93F AAS
日本で飛行機で行くのが不便な唯一のクソ１００万都市＝広島

572: 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)14:19 ID:tW+hxkmg(4/8) HOST:1859-AD05-B93F AAS
>>567
何言ってんのお前
商売になってないから日本最大の失敗空港としていつもネタにされてるだろ
ニュースではいつも「利用促進が課題」「アクセス改善がカギ」って指摘されるゴミクソ空港

遠い広島空港、アクセス改善カギに　民営化2年
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
利用促進へ課題や展望は　広島県知事と運営会社社長に聞く【広島空港30年】㊦
外部ﾘﾝｸ:www.chugoku-np.co.jp

573: 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)14:30 ID:tW+hxkmg(5/8) HOST:1859-AD05-B93F AAS
2022年度利用客数

鹿児島空港　約406万人
仙台空港　約280万人
熊本空港　264万2789人
松山空港　約221万人
広島ポンコツ空港　204万7630人　←何これ（笑）

574: 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)14:31 ID:tW+hxkmg(6/8) HOST:1859-AD05-B93F AAS
2022年度（令和4年度）日本全国の空港旅客数ランキング
外部ﾘﾝｸ:www.kobeairport.jp
1(1) 東京国際（羽田） 59,810,290 -27%
2(6) 成田国際 18,656,460 -53%
3(2) 福岡 17,967,916 -22%
4(3) 新千歳 17,876,335 -22%
5(4) 那覇 16,228,632 -21%
6(5) 大阪国際（伊丹） 12,988,740 -18%
7(7) 関西国際 11,446,868 -60%
8(8) 中部国際 6,012,571 -52%
省9

575(1): 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)14:38 ID:5nH3lzBQ(1) HOST:1E2A-256F-D191 AAS
自慢の岡山空港何位？

576: 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)14:49 ID:tW+hxkmg(7/8) HOST:1859-AD05-B93F AAS
>>575　ド田舎オカヤマン空港のネタは他スレでやれ
ちなみにド田舎オカヤマン空港よりも注目すべきは、同じく失敗事例とされる北九州空港だな。岡山並の利用者数しかいない

北九州空港は小倉からのアクセスも悪くでみんな電車＆地下鉄ですぐ行けて便利な博多空港に行っちゃう
同じく佐賀空港も北九州空港と同じく博多空港のサブにするつもりで作ったらしいが、あまり機能していない
バカ政治家どもが利権で不便な所に作って、空港アクセス最悪になって利用者増えないというよくある悪循環

577: 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)15:29 ID:iScVG1vg(1/2) HOST:D6AC-8854-9FB0 AAS
当時は騒音問題でマスコミが大騒ぎして
完全に迷惑施設あつかい
どこでも建設できるって代物じゃなかったぞ

578(2): 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)16:46 ID:iScVG1vg(2/2) HOST:D6AC-8854-9FB0 AAS
東広島じゃ呉じゃつべこべ言わず
観音延伸でよかったんだけどな
ただ広島市民とマスコミは絶対許さなかっただろうけど

579(1): 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)17:53 ID:tW+hxkmg(8/8) HOST:1859-AD05-B93F AAS
元凶は米軍の岩国進入管制空域なんだから観音延伸は無理なんやで　ワシらは敗戦国奴隷
外部ﾘﾝｸ:www.hiroshimapeacemedia.jp

580: 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)19:15 ID:jB7VaQsA(1) HOST:122F-9340-0BF0 AAS
広島や呉は明治から軍都だからもうしょうがない気がするが
岩国海軍航空隊は太平洋戦争直前からなんだよな
これがなければね

581: 名無しなんじゃ 2023/12/24(日)20:39 ID:HW4j3Q0Q(1) HOST:4172-8854-E0A4 AAS
山の上につくったのは騒音対策だよ
着陸地点が標高300メートルなんで
平地の空港と比べて段違いに騒音が小さい

582: 名無しなんじゃ 2023/12/25(月)00:25 ID:oIw2CvNQ(1) HOST:7742-0F9B-C368 AAS
>>578
伊丹や成田闘争真似て拡張反対したらほんとに移転しちゃった・・・

583(1): 名無しなんじゃ 2023/12/25(月)02:42 ID:jHDcGzyw(1) HOST:0A3C-EE7B-5D7E AAS
>>578
観音は着陸は相当アクロバティックだぞ！
香港の啓徳空港並だぜ♫
もうどっちも無いけどw

584(1): 名無しなんじゃ 2023/12/25(月)05:22 ID:4xpbrOaQ(1) HOST:1125-2660-B63C AAS
>>583

それはオーバーだね
原因は>>579が示しているよ

585: 名無しなんじゃ 2023/12/25(月)07:19 ID:MK/8JwvA(1) HOST:4172-8854-E0A4 AAS
いまマスコミがアクセスが課題とか
言ってるのを聞くとホント笑えるよ
お前らが追い出しといてよー
騒音問題が無くなったことはまったく報道しねぇ

586: 名無しなんじゃ 2023/12/25(月)14:30 ID:vc/ZUp6A(1) HOST:1125-2E88-9698 AAS
＞いまマスコミがアクセスが課題とか

移転問題やってる頃からアクセス問題はマスコミ取り上げていたけどな
それに対する藤田知事の返答はリニアを敷くから問題無いってものだった

587: 名無しなんじゃ 2023/12/25(月)16:18 ID:DN0AMbKQ(1) HOST:45FF-EE7B-2A57 AAS
>>584
だからアクロバティックだったって
言ってるの
特に着陸は

588: 名無しなんじゃ 2023/12/25(月)19:24 ID:x7YnJAQA(1/3) HOST:1859-AD05-B93F AAS
JRの本音「ポンコツ広島空港の大失敗のお陰で広島ー東京間はワシらのドル箱！」

外部ﾘﾝｸ:detail.chiebukuro.yahoo.co.jp
つまり、広島県と広島市の意見の対立で、広島西空港の滑走路が結果的に短くなったのです。
ウイキの部分見て欲しいのですが、ジャンボジェットを意識しすぎて新空港を作ったのですが、
結果的に、アクセスの不便な現空港となり、JR西日本は、東京ー広島ののぞみがドル箱となりました。
２００４年だと、ＬＣＣのはしりくらいで、今のようなＬＣＣ全盛期を予測しきれなかったのだなと思います。
西空港の北側の件、トンネルにしていたら、福岡空港のように、中心部に近く、ＬＣＣの拠点まで行かなくても、かなりの本数のＬＣＣが来たと思います。

589: 名無しなんじゃ 2023/12/25(月)19:42 ID:x7YnJAQA(2/3) HOST:1859-AD05-B93F AAS
これ読むと広島市と県の対立は根深いなと思った
外部ﾘﾝｸ[html]:agora-web.jp

590: 名無しなんじゃ 2023/12/25(月)19:53 ID:x7YnJAQA(3/3) HOST:1859-AD05-B93F AAS
（１０年前の記事）新幹線増発・隣県に新空港…「失速」の広島空港
外部ﾘﾝｸ[htm]:web.archive.org
昨年度の利用者数は新幹線ののぞみ増発などでピークの３分の２まで減少。
広島空港は１９９３年１０月に開港した。利用者数（国内線）は順調に伸びたが、最多の３１６万人を記録した２００３年度から減少に転じ、１１年度はピーク時の約７割の２１９万人にとどまった。
“失速”の大きな要因は新幹線。ＪＲは０３年１０月、新幹線品川駅を開業し、「のぞみ」も大幅に増発した。この結果、広島―東京の０３年度の利用者のシェアは航空機６０％、新幹線４０％だったが、０９年度に両者が逆転し、１０年度は新幹線５４％、航空機４６％と差が広がった。
さらに利用客の低迷に拍車をかけそうなのが、１２月１３日に開港する岩国錦帯橋空港だ。
ＪＲ岩国駅から約３キロに位置する同空港周辺には、コンビナートを形成する大手企業があり、世界遺産・厳島神社（廿日市市）にも近い。

591: 名無しなんじゃ 2023/12/26(火)00:48 ID:9jLVptDg(1) HOST:7742-0F9B-1E5E AAS
広島西空港が後5年生き延びてれば小牧空港とFDAが飛んでたかもな

592: 名無しなんじゃ 2023/12/26(火)14:53 ID:j69al9RA(1) HOST:1125-2E88-9698 AAS
藤田雄山がデタラメやった結果が全て
そんな藤田雄山に四期も県知事やらせたのが全ての間違い
まあ、米軍岩国基地拡張が本当の理由だから仕方ないけどな

593: 名無しなんじゃ 2023/12/26(火)23:33 ID:CB8PfZZA(1) HOST:3AB0-B48E-E490 AAS
マリーナホップ潰したあとサーキット作るらしいが
そんなしょうもないもん作るなら空港戻せ、バカアホ

594: 名無しなんじゃ 2023/12/27(水)07:44 ID:NGzn1DAg(1/2) HOST:4172-8854-E0A4 AAS
久びさに騒音で騒いでやろうと
観音住民がアップを始めました

595: 名無しなんじゃ 2023/12/27(水)07:54 ID:tYo2912g(1) HOST:7742-6C06-6646 AAS
さすがにそれは観音住民に失礼だぞ!

596: 名無しなんじゃ 2023/12/27(水)07:57 ID:NGzn1DAg(2/2) HOST:4172-8854-E0A4 AAS
あら　ごめんなさい

597: 名無しなんじゃ 2023/12/27(水)08:56 ID:IsUHe7Iw(1) HOST:1125-2E88-9698 AAS
空港戻すって？
空港廃港前提で高層ビル解禁して都市高速三号線通したのに今更無理言うな。

598: 名無しなんじゃ 2023/12/27(水)20:25 ID:44/bT2uw(1) HOST:6F83-E4FD-03BA AAS
観音の広島空港はどのみち廃港になったと思うよ。
忘れてると思いますが一時期プロペラ機で地方いろいろ飛んでたけど結局無くなった。
大阪や東京みたいに国内と国際分けるだけの需要があれば出来たかもしれないけどね

599(1): 名無しなんじゃ 2023/12/27(水)21:12 ID:IN6gADvA(1) HOST:122F-9340-7245 AAS
西飛行場になった後
高速はトンネルにor滑走路沖出しでコミューター空港を維持みたいな話もあったが
広島にコミューター空港は無理があるよね

600: 名無しなんじゃ 2023/12/27(水)21:28 ID:89wc5rdQ(1) HOST:122F-9340-2435 AAS
サンフレッチェが初めてJ2の年には西飛行場と新潟のJ-AIRが飛んでた
広島の東亜航空から合併やらなんやらを繰り返したJ-AIRが西飛行場にいた末期だと思う

601(1): 名無しなんじゃ 2023/12/27(水)22:04 ID:+gURy1Ag(1) HOST:41CA-2660-A12F AAS
小さい頃、中区のマンションに住んでた。
屋上に上がると結構近くで
ジェット機が空港へ向かって行くのが見えたなあ。
日本エアシステムのB737が好きだった。

602: 名無しなんじゃ 2023/12/28(木)00:24 ID:UszKUhhg(1) HOST:7742-0F9B-C717 AAS
>>599
関空移転で伊丹廃港になってれば広島西がコミューター空港の世界線もあったかもね
滑走路1800mあるからプロペラ機は移せたし

603: 名無しなんじゃ 2023/12/28(木)01:43 ID:rj83IIkA(1/3) HOST:F04C-BF1C-A1FF AAS
広島空港ほどの不便な場所にある空港は基本的に駐車場代無料なんだけど
広島空港は有料　

県庁が職員に税金で飛行機使わせるから運営が根本的に勘違いしてる
駐車場代と高速代かかるから広島民も福山民も利用しない日本一県民の利用率が低い空港

604: 名無しなんじゃ 2023/12/28(木)01:43 ID:rj83IIkA(2/3) HOST:F04C-BF1C-A1FF AAS
広島空港ほどの不便な場所にある空港は基本的に駐車場代無料なんだけど
広島空港は有料　

県庁が職員に税金で飛行機使わせるから運営が根本的に勘違いしてる
駐車場代と高速代かかるから広島民も福山民も利用しない日本一県民の利用率が低い空港

605: 名無しなんじゃ 2023/12/28(木)06:25 ID:L8Fk6fjg(1) HOST:7742-D9BC-9289 AAS
栄光の広島大空港
日本エアシステムの前身の本社は広島
日本一短距離線→広島→松山
生涯無事故
羽田線最新鋭機種投入

606(2): 名無しなんじゃ 2023/12/28(木)09:01 ID:OygBir2w(1) HOST:1125-F15C-8777 AAS
有料でも使用者多いから平面駐車場を立体化したんだが

607: 名無しなんじゃ 2023/12/28(木)14:44 ID:rj83IIkA(3/3) HOST:F04C-BF1C-A1FF AAS
>>606
利用者ほとんど税金使った自腹じゃない県職員とか議員関係者じゃん
税金使って無理やり維持して利用者が多いとか言うのやめてくれ

608: 名無しなんじゃ 2023/12/28(木)14:59 ID:3JA5Rt4g(1/2) HOST:1125-2E88-9698 AAS
妄想だな。あれがほとんど県職員と議員関係者に見えるのなら頭おかしい。

609: 名無しなんじゃ 2023/12/28(木)15:49 ID:aFy+6hvQ(1) HOST:7742-AA94-E3B6 AAS
昔、飛行艇がありました。
確か新居浜飛行場は海上にありました。

610: 名無しなんじゃ 2023/12/28(木)16:50 ID:vjrIqR+g(1) HOST:1E2A-256F-D191 AAS
なんか勘違いしてるやついるけど広島空港は国営空港
お隣の県営空港と同じじゃ無いよw

611: 名無しなんじゃ 2023/12/28(木)17:05 ID:sWq3fvrQ(1) HOST:28C7-44C7-919E AAS
あれ？民営化したんじゃなかった？

612: 名無しなんじゃ 2023/12/28(木)17:15 ID:3JA5Rt4g(2/2) HOST:1125-2E88-9698 AAS
運営が民営化された

広島空港では，令和３年７月から民間事業者による空港の運営が開始されます。
外部ﾘﾝｸ:www.pref.hiroshima.lg.jp

613: 名無しなんじゃ 01/03(水)23:35 ID:Qz7+VVxw(1) HOST:2FB2-E43A-A071 AAS
広島空港は広島市内にあったのになぜ郊外の不便な場所に移転してしまったのか【ゆっくり解説】
動画ﾘﾝｸ[YouTube]

614: 名無しなんじゃ 01/04(木)12:32 ID:5JFyeoVQ(1) HOST:1125-F15C-8777 AAS
在日米軍に触れないものはデマ

615: 名無しなんじゃ 01/05(金)01:47 ID:28JsLNng(1) HOST:0A3C-EE7B-A159 AAS
>>601
在りし日の広島空港は殆ど知らないだろうね
着陸態勢に入る前は左旋回の角度があって
スリルあったわ(高所はチョイ苦手w)

616: 名無しなんじゃ 01/05(金)09:42 ID:CtPlV6VQ(1) HOST:1125-2E88-9698 AAS
観音新町で飛行機の真下から車輪出した着陸寸前の映像を
広テレが空港移転問題華やかなりし頃にローカルニュースで流していた記憶
スターウォーズの冒頭シーンみたいで迫力あったわ

617(2): 名無しなんじゃ 01/06(土)06:04 ID:3ZAuHmIA(1) HOST:874B-D9BC-9FB2 AAS
YS-11が市民球場の上で豪快に左旋回をしてたよね。観客が一斉に空を見上げてておもしろかった。後にB737もやってたけど

618: 名無しなんじゃ 01/07(日)03:52 ID:TzUPfaXw(1) HOST:0A3C-EE7B-48A7 AAS
>>617
YS-11はすまない…記憶が…w
737は下からも判る位旋回してたね♪

619: 名無しなんじゃ 01/07(日)10:44 ID:xmY3MzAw(1) HOST:1125-AB95-9698 AAS
YS-11は大阪便があったみたいだね
山陽新幹線が岡山までだった頃までは
まだ大阪便があったんだね

620: 名無しなんじゃ 01/08(月)01:53 ID:oYzKdNpQ(1) HOST:6F83-BD16-03BA AAS
>>606
でもそれって公共交通機関が不便なのの裏返しだからね。
現状の有料にしても立体駐車場を作るほどの需要があるというのは決して褒められたものじゃない

621(1): 名無しなんじゃ 01/09(火)19:29 ID:ldA8RX3A(1) HOST:1473-9A2C-A74C AAS
>>617
西飛行場になってもJ-air新潟・福島・宮崎からの広島西便も
広島駅付近で左旋回し市民球場の上を通ってた

622: 名無しなんじゃ 01/09(火)20:28 ID:kf8hbeIg(1) HOST:577D-7C49-52C4 AAS
ミニ飛行場

調布飛行場、佐渡空港、福井空港、県営名古屋空港、八尾空港、但馬コウノトリ空港、岡南飛行場、旧広島西飛行場、
北海道、伊豆諸島、九州・沖縄多数

623: 名無しなんじゃ 01/10(水)07:13 ID:ePT/qtMQ(1/2) HOST:ACFC-D9BC-7DD7 AAS
YS-11が米子空港で事故を起こしてスクラップとなり米子の国道沿いのスクラップ置き場で長いあいだ野積みされていた。通るたびに悲しかった記憶がある

624: 名無しなんじゃ 01/10(水)14:15 ID:1ZJaKyjg(1) HOST:1125-6C24-9698 AAS
>>621
でも試合中の上空通過は無かったと思うよ。

625: 名無しなんじゃ 01/10(水)20:48 ID:G/D60csg(1) HOST:2FB2-DB81-CC5C AAS
小田億の赤いセスナが飛んでいたなぁ。

626: 名無しなんじゃ 01/10(水)21:35 ID:ePT/qtMQ(2/2) HOST:ACFC-D9BC-7DD7 AAS
西飛行場（現ヘリポート）への道路の描き方がヘタクソ。役人の能力が無いのかネ
三菱正門とマリーナホップ方面、空港入口が混在してて判りにくい。キチンと交差点にするか信号を付けるかで判りやすくすべきでしょう。
なんか空港の運がイマイチだったのもこのせいかも。

627: 名無しなんじゃ 01/10(水)22:10 ID:1ae47bJw(1) HOST:1125-6C24-FA58 AAS
今のようにぐちゃぐちゃになったのは三菱が300ｍくらい土地を
大和ハウスに売って正門の位置を南側にずらしたから

628(1): 名無しなんじゃ 01/10(水)22:22 ID:bC6RC3iA(1) HOST:CCEA-9A2C-C4B2 AAS
広島空港なんて周辺何もねーんだから
２４時間運用すりゃいいのに
そこまでいかなくても６時～２４時にしたら
広島６時～２３時発、東京６時～２２時発が実現。
ひょっとしたら市民球場でナイター見れて東京戻れるかも
まぁ空港運用できる周辺交通の拡充と人の確保が大変だと思うけどね。

629: 名無しなんじゃ 01/11(木)01:54 ID:nbvpoMBg(1/2) HOST:ACFC-508A-7DD7 AAS
あの空港前を走ってると
「俺たちゃ大三菱、文句有るんか」と言ってるようだし
県も「どうしていいかよく分かりません」と言ってるようだし
で、みんなの足が遠のいて寂れるんじゃね

630: 名無しなんじゃ 01/11(木)14:58 ID:4HSQV3pw(1) HOST:1125-6C24-9698 AAS
大三菱って？赤字続きで土地切り売りした結果だろ。
大和ハウス工業様の天下よ。

631: 名無しなんじゃ 01/11(木)17:32 ID:nbvpoMBg(2/2) HOST:ACFC-D9BC-7DD7 AAS
西飛行場がパッとしなかったのは動線（玄関）がマズかった。裏口のようなところから入り煩雑な駐車場をに泊める。
玄関は気持ちを切り替え、心の準備をする大切な空間、「さあこれから飛行機に乗り東京に行って頑張るぞ」と思う所。
あの動線ではこれが無かったよね

632(1): 名無しなんじゃ 01/18(木)17:08 ID:ToSi5M1g(1) HOST:1125-8FEE-9698 AAS
そんなこと言ったら広島空港時代の山陽高校グラウンド前のほったて小屋（は言い過ぎか）の
国際線ターミナルはもっと酷いぞ

633: 名無しなんじゃ 01/18(木)19:53 ID:pT8UpUEA(1) HOST:6F83-668B-03BA AAS
>>628
結局需要がないのと公共交通機関がないのが痛いよね。

634: 名無しなんじゃ 01/19(金)01:06 ID:X0SC4oMw(1) HOST:0A3C-EE7B-302A AAS
>>632
そんな掘っ立て小屋あったなんて分かる
奴いないと思うわw
国内線利用した事あるワイも記憶無い草

635: 名無しなんじゃ 01/19(金)13:40 ID:gzlai1zw(1) HOST:1125-8FEE-9698 AAS
可部線や芸備線の無人駅に手荷物ゲートとセキュリティゲートが付いたような
プレハブ建ての寒々とした国際線ターミナル
駐車場は無料だけど山陽高校野球部の打球が当たる可能性有りとか
国際線といっても韓国路線しか無い時代

636: 名無しなんじゃ 01/23(火)06:55 ID:a/Vh9xyg(1) HOST:ACFC-D9BC-7DD7 AAS
西飛行場の西側堤防道路、遊歩道みたいになっており、いつもウオーキングやランニングしてる人でいっぱいだったよね。で、飛行機好きな人は
一日中真近で見れたし子供を連れてって手を振ればパイロットが手を振ってくれてた。あの時代はもう戻ってこないのよね。

637: 名無しなんじゃ 01/29(月)08:33 ID:mTs+DD4g(1) HOST:F04C-89A7-A1FF AAS
広島人が広島空港を敬遠して福岡空港や岡山空港を利用している現実を広島の政治家が
問題だと感じてないのならアホが政治家をやっているわけで広島の復興はありえないだろうな

638: 名無しなんじゃ 01/29(月)16:54 ID:9j8PLCww(1) HOST:1125-47A5-9698 AAS
敬遠しているソースは？福岡空港使ってるのは国際線が豊富だからだろ
広島人が岡山空港を広島空港よりも利用しているソース出せよ

639: 名無しなんじゃ 01/29(月)19:56 ID:NRU2JhdQ(1) HOST:5F52-A6B4-05FF AAS
>>西飛行場の西側堤防道路、遊歩道みたいになっており
この遊歩道、「とっぱち」と呼ばれていましたね。

640(1): 名無しなんじゃ 01/30(火)10:37 ID:d5eHvb9Q(1) HOST:1125-11DB-0307 AAS
これさずっと問題になってるけど軌道アクセス整える金あったらもう少し広島市に近い田舎に空港作った方が早くない？

641: 名無しなんじゃ 01/30(火)10:43 ID:9/Dj5Pug(1) HOST:1125-F15C-8777 AAS
もう米軍が空域返さない

642: 名無しなんじゃ 01/30(火)13:37 ID:9Zj7zVGA(1) HOST:ACFC-508A-7DD7 AAS
>>640
オイラも考えたが「生まれた場所ガチャ」と考えるしか無いのでは。
みんな首都近辺で生まれて近代文明を享受したいのだが僻地で生まれたり国境で生まれたり空港用地の無いところで生まれたり、個人の力ではどうにもならん。
生まれた場所で一勝懸命生きるしかないのでは。（広島近辺に空港用地は無いと思う）

643: 名無しなんじゃ 01/30(火)15:29 ID:aF3f8T/w(1) HOST:122F-B48E-C988 AAS
広島東部の人は岡山空港利用する。理由は何日車をおいても駐車場代かからないから

日本で僻地にある空港で駐車場代がかかるとこはめったにないが
広島空港は海外旅行行く際にLCCなくてチケット代
高いのに駐車場代までかかる

だから台湾行くとなると岡山空港まで車で行く
もしくはバリ得こだまで博多に行く

644: 名無しなんじゃ 01/30(火)18:22 ID:FROykAOQ(1) HOST:5F52-A6B4-05FF AAS
なに必死になってるんだ！？

645: 名無しなんじゃ 02/11(日)12:51 ID:+K+j9U0w(1) HOST:4871-1FFA-46E3 AAS
片塰

646: 名無しなんじゃ 02/18(日)20:39 ID:OcQ/v7Xg(1) HOST:ACFC-D9BC-7DD7 AAS
広島は岡山なんかより格が上なんだよ。４００年前から中央と対峙してきた歴史がある。
岡山空港って建屋はしょぼい、滑走路幅は狭い、駐車場の無料はこのため

647: 名無しなんじゃ 02/22(木)08:44 ID:WSX4QW1A(1/2) HOST:122F-B48E-A28C AAS
とはいえ広島市民は広島空港の場所を広島と認識してないんだがwww

今後も何やっても利用者伸びないと思うので、死にぞこない商店街に補助金突っ込み続けるようなもの。
中長期的に考えたらマリーナホップに空港戻すほうがインバウンドも増えてトータルプラス。

マリーナホップは3号線から中途半端に距離あるから自転車では行こうと思わない。だから何をやっても集客できない
つまり空港くらいしか使い道がない。

648: 名無しなんじゃ 02/22(木)11:54 ID:Ey6xZdEA(1) HOST:1125-F15C-8777 AAS
もう旧市内に高層ビルや都市高速３号作ったから無理

649: 名無しなんじゃ 02/22(木)18:53 ID:LgcjBNaQ(1) HOST:122F-C803-8034 AAS
観音は延伸できないから潰したのに今更。

650: 名無しなんじゃ 02/22(木)19:10 ID:WSX4QW1A(2/2) HOST:122F-B48E-A28C AAS
いくら擁護したところで広島空港を広島県民が使うようにはならないわけで

651: 名無しなんじゃ 02/23(金)07:23 ID:xasYpb+g(1) HOST:3634-D20F-D01E AAS
マリリン・モンローが降り立った岩国空港

652: 名無しなんじゃ 02/28(水)06:56 ID:H6lA2tbA(1) HOST:874B-D9BC-22AC AAS
広島の高低差地図をくまなく見たが新空港適地は現在の場所しかなかったよ。逆に「良く有ってくれたありがとう」と感謝しかない。ココがダメだと他には無いだろう

653: 名無しなんじゃ 02/29(木)06:15 ID:Y+Dmw9ig(1/2) HOST:1125-64C7-15E3 AAS
騒音問題込みでも江田島案のほうが優秀でしょ

654: 名無しなんじゃ 02/29(木)06:56 ID:fJJhyh6Q(1) HOST:874B-D9BC-248A AAS
江田島案は本州へのアクセスに難あり、船便か橋梁？無理だろう
その前に江田島の空は日本の空ではないわ

655: 名無しなんじゃ 02/29(木)08:29 ID:t5isdyyA(1) HOST:1125-F15C-8777 AAS
他の案は基本在日米軍との兼ね合いで実質最初から実現不可な案だったんだよな

656(1): 名無しなんじゃ 02/29(木)15:57 ID:Y+Dmw9ig(2/2) HOST:1125-64C7-15E3 AAS
当時はホバークラフトで計画されていたはず
架橋構想自体は昔からあるわけだし、空港ができていればそういう未来もあったかもしれない
というより呉が陸の孤島で先細るのはわかりきっていたんだから、江田島をハブ都市として据えるべきだった
消去法で山奥に空港つくったところでありがとうとなるのは極一部でしょ

657(1): 名無しなんじゃ 03/01(金)07:37 ID:JK+a45lw(1) HOST:874B-D9BC-0376 AAS
>>656
・ホバークラフトは天候に左右され高速道路より定時性は脆弱、それに小型船・フェリーが行き交う海域には無理。
・架橋は３０万トン級の船舶が通れる規模が必要で空港をもう一個作るほどの予算が必要
・滑走路はどこか知らないが周辺10Ｋｍ以内に３００ｍ級の山々のが連なるところでエアーバスやジャンボ機が高度を下げたり旋回することは出来ない
・呉・江田島云々は意味が判りませんが自治体は公平に予算を貰う訳だから呉・江田島が特別に優遇されるのもおかしいし
・前程として日本全国どこの地域でも同じように空港や港、新幹線を作れる事はないのです。地形に左右されるから
故に現在の空港は出来ただけでも有難いと思うよ

658: 名無しなんじゃ 03/01(金)12:13 ID:ibhJXWdQ(1) HOST:012A-F15C-40BE AAS
岩国基地を返還してもらって
国際的はハブ空港にすればいいのにな

659(1): 名無しなんじゃ 03/01(金)14:36 ID:ZvTFiJkA(1) HOST:1125-64C7-15E3 AAS
>>657
無理と言われても昔、岡山高松間に定期航路あったんだが
ホバーは当時議員筋から聞いたのでほぼ間違いない話だよ
架橋はまだバブルはじけてなかったけど実際難しかっただろうね
空港が2700億だっけ広島湾ならそんなもんじゃ済まないと思う
ちなみに東広島呉道路だけで1900億なので、田舎につくるならどっちにしろ金はかかる
ただ国は広島松山ルートを掲げていて、広島湾への架橋はその一環だから無い話ではなかった

呉都市圏の陸路の弱さを補う意味でもハブ都市が必要だったって話なんだけど難しい事言ってるか？
優遇というか田舎にも箱物作れって事なら、ありがたがるのもまだわかるが
平地の少なさから宅地開発が進んだわけで現在安川方面なんかは高齢化が顕著
省2

660: 名無しなんじゃ 03/02(土)07:43 ID:ykurj68A(1) HOST:1125-F15C-9698 AAS
江田島じゃアクセス山陽道しかない今の空港以下じゃんか
橋をかけてもホバークラフトでも
海が荒れたらもうアウトだし
輸送量も時間も費用も何一つ勝てない

661: 名無しなんじゃ 03/02(土)08:17 ID:BTfNi3fA(1) HOST:874B-D9BC-E828 AAS
>>659
江田島空港の概要を書いてよ

662: 名無しなんじゃ 03/02(土)14:09 ID:CNZ3fhcg(1) HOST:1125-64C7-15E3 AAS
江田島って宮島航路ばりに休航しない印象なんだけど
そもそも船出せないくらいの悪天候なら基本的に飛ばない
逆にリムジンは雪どころか渋滞でも運休するわ当たり前のように遅れるわ

橋できたとしたら江田島からバスセンターまでせいぜい30分
ちなみに西飛行場からだと20分くらい
ホバーなら宇品港まで15分てところか
宮島へのアクセスもやっと空港からの直通便が運行始まったが以前は2時間近くかかってた
通勤時間帯は現在の環境でなら宇品橋がボトルネックになりもっとかかるし最終便の制限もあるが、波及効果すら見込めない今の立地より劣ってるとも思えない
単純にアセスメントと工費の問題でしょ

663: 名無しなんじゃ 03/06(水)13:15 ID:QksppJCA(1) HOST:ACFC-D9BC-7DD7 AAS
アクセスばかり考えて本体の空港はどこだろう。現在の本郷の空港ほどの面積・滑走路が出来るのかね

664: 名無しなんじゃ 03/07(木)22:32 ID:SYHvG03Q(1) HOST:1125-64C7-15E3 AAS
江田島案ならおそらくクマン岳の官有地辺りで、予定地の標高が200mくらい
用地確保は最初の29候補地どれも可能だから挙がったのでは
ちなみに絞り込んだ10候補のうち近場だと大奈佐美島、大矢、音戸、大迫、似島だったかな

本郷は学園都市とテクノポリスもだけど、竹原を海の玄関口として据えたがってたんだよね
ゴルフ場バブルも目論んでいたっぽいがまあそれは置いといて
実際は竹原も三原も伸び悩み、尾道観光ですら東京からだと基本的には新幹線
そもそも広島市から30km圏内が望ましいって話だったのに、
ウインドガバレッジ100%です鉄道繋がりますしかも安くあがりますなんてうまい話に目がくらんじゃった

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