[過去ﾛｸﾞ] 【悲報】ルノーも排ガス詐欺していた [無断転載禁止]©2ch.net (930ﾚｽ)
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15(2): 2016/01/14(木)21:45 ID:9os1V05h0(1/21) AAS
>>8
大松「乗り心地のよしあしは関係ないぞ」
24(1): 2016/01/14(木)21:47 ID:9os1V05h0(2/21) AAS
>>17
普通そういうのは乗り心地とは言わない
「走り」「パワー」といって別の採点項目なんやで
また賢くなったね
36(1): 2016/01/14(木)21:48 ID:9os1V05h0(3/21) AAS
>>29
ちょっと言ってることの意味がわからないです
57(2): 2016/01/14(木)21:50 ID:9os1V05h0(4/21) AAS
>>49
エンジンパワーがあれば足回りに恩恵があるってどういう頭してんのやお前
エンジンとシャシー性能は別やぞ
85(4): 2016/01/14(木)21:52 ID:9os1V05h0(5/21) AAS
>>79
リソースってなんのや
お前車の仕組みわかってんのか
91: 2016/01/14(木)21:53 ID:9os1V05h0(6/21) AAS
>>86
翻訳ありがたいわ
120: 2016/01/14(木)21:55 ID:9os1V05h0(7/21) AAS
>>108
本当のクリーンディーゼル（SKYACTIV-D）
146(1): 2016/01/14(木)21:57 ID:9os1V05h0(8/21) AAS
>>134
マツダのはNOx触媒レス化してるから排ガス問題関係ないぞ
184: 2016/01/14(木)21:59 ID:9os1V05h0(9/21) AAS
>>171
ホンダは開発の中心は茨城
スバルは群馬
205: 2016/01/14(木)22:01 ID:9os1V05h0(10/21) AAS
栃木と茨城間違えたわ
238(1): 2016/01/14(木)22:03 ID:9os1V05h0(11/21) AAS
>>211
こればっかりはお客が自分で学んでくれるのを期待するしかない
日本市場の顧客に期待できますかね…
251: 2016/01/14(木)22:03 ID:9os1V05h0(12/21) AAS
>>229
創業でいうならそうやね
305: 2016/01/14(木)22:07 ID:9os1V05h0(13/21) AAS
>>262
そもそも論として現状のハイブリッドは過渡期の産物で、本来はレンジエクステンダーEVのような形が理想なんや
で、現今の技術や趨勢の上ではそれはまだ望めないとして、従来の駆動方式で更に効率を突き詰めようというのが欧州の考え方だったんや
ただ歪んだエンジニアリングであっても一部電動化したハイブリッドはやはり燃費がいいので、それに比肩するために無理な規制を作ってしまった
政治のミスやね
320: 2016/01/14(木)22:07 ID:9os1V05h0(14/21) AAS
>>291
なんJでも無根拠にトヨタasナンバーワンなやつ多いしなぁ
悲しいなぁ
350: 2016/01/14(木)22:09 ID:9os1V05h0(15/21) AAS
>>336
先般トヨタとマツダが技術提携することで合意したやで
実態はトヨタが金でマツダの技術を買う形やけど
375: 2016/01/14(木)22:11 ID:9os1V05h0(16/21) AAS
>>373
採用！
402(1): 2016/01/14(木)22:13 ID:9os1V05h0(17/21) AAS
>>387
互いに長所と短所が似てるからうま味ないやろ
413: 2016/01/14(木)22:14 ID:9os1V05h0(18/21) AAS
>>393
これバーンナウトやん
排ガスやないで
444: 2016/01/14(木)22:16 ID:9os1V05h0(19/21) AAS
>>430
トヨタの場合不正はしないけど不正な商売をさも正道のように宣伝してるだけだからむり
482: 2016/01/14(木)22:18 ID:9os1V05h0(20/21) AAS
でもこういう問題が起きるとそのメーカーの車全部が不正してるとか、ともすればメーカー自体全否定になるのが悲しい
まだまだ見習うべき部分も多いのに
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