[過去ﾛｸﾞ] こいせん 全レス転載禁止 (1002ﾚｽ)
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263(2): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-tiGA [49.96.40.25]) 2019/06/15(土)17:53 ID:JlNUYD4Ld(1/8) AAS
>>224
夜行列車雑魚寝は事実だ
床ならまだいい
荷物棚もあった
276: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-tiGA [49.96.40.25]) 2019/06/15(土)17:55 ID:JlNUYD4Ld(2/8) AAS
>>256
どんなに選手を雑に扱っても
まず出ていかれないのもデカい
298(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-tiGA [49.96.40.25]) 2019/06/15(土)18:02 ID:JlNUYD4Ld(3/8) AAS
>>280
初優勝の頃は既に違ってた
まず旧広島市民球場完成で観客動員増え収支改善
東洋工業が単独親会社になって金満化
後は強くなるのを待つだけだった
347(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-tiGA [49.96.40.25]) 2019/06/15(土)18:20 ID:JlNUYD4Ld(4/8) AAS
>>322
交流戦初期には当日移動あったかもしれんけど
広島〜仙台の移動は移動日必須
日本シリーズがわざわざそういう規定にしてる
361: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-tiGA [49.96.40.25]) 2019/06/15(土)18:23 ID:JlNUYD4Ld(5/8) AAS
>>301
誇張があるとはいえ大筋は本当だけど
そもそも昔は室内練習場持ってるチームがカープだけだった
391: (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-tiGA [49.96.40.25]) 2019/06/15(土)18:28 ID:JlNUYD4Ld(6/8) AAS
>>353
今のダイヤは朝夕の設定で安定してるけど
長い間、変な時間に往復するだけだったし
時期によっては１往復しかなかった
それに今飛んでるのは70人乗りの超小型機
カープが予約入れると一般人ほとんど乗れない
414(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-tiGA [49.96.40.25]) 2019/06/15(土)18:36 ID:JlNUYD4Ld(7/8) AAS
当日移動困難は広島〜札幌も同様
10年前のオールスター(札幌ナイター翌日に広島ナイター)ではＮＰＢがチャーター機飛ばした
３年前の日本シリーズ(移動日あり)では
チャーター機で楽々往復したカープが定期便で１往復半した日ハムに負けたけどね
456(1): (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-tiGA [49.96.40.25]) 2019/06/15(土)18:47 ID:JlNUYD4Ld(8/8) AAS
>>425
田中自体、ドラ１安部その他の妨げになるように獲った印象がある
いくらいい選手が残ってたからとはいえ
なんで同年代のショートばかり増やすのかとドラフト時に思った
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