[過去ﾛｸﾞ] ★☆★ 放送大学スレ Part.367★☆★ (507ﾚｽ)
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105: 2018/12/26(水)05:56 ID:dWT5FN+e0(101/247) AAS
AA省
106: 2018/12/26(水)05:57 ID:dWT5FN+e0(102/247) AAS
これを市役所HPに書いた「寺尾新町西」厨の基地害 西戎が口出しするな。死ね！
＞【BRT・新バスシステムの改善が必要となる点】
＞まず根本的な話、BRTの区間から見直すべき。
＞新潟駅〜白山駅〜青山イオンがBRTというのは正直謎。白山駅での越後線との接続があるからとは
＞思うが、実際問題、白山駅でバスと電車を乗り継ぐ人は元から少ない。バスと電車を乗り継ぐのは
＞新潟駅がほとんどだし、連節バスが白山駅に停車しないから、この区間をBRTにしている意味がな
＞くなっている。この区間をBRTにするくらいなら、旧りゅーとリンクや西小針線をBRTにした方が
＞断然いい。
我田引「車」、見苦しい。死ね。
107: 2018/12/26(水)05:57 ID:dWT5FN+e0(103/247) AAS
AA省
108: 2018/12/26(水)06:01 ID:dWT5FN+e0(104/247) AAS
これを市役所HPに書いた「寺尾新町西」厨の基地害 死ね
いつまで甘ったれてれば気が済むんだ！嫌なら引っ越すなりどこかに転勤するなりしろ！
＞昨日更新された 7 月の意見を拝見したが、かなり考えが甘い書き込み内容が目立つ。その中でも
＞特に気になった内容を挙げてみる。
＞?「帰宅時間がバラバラなら、快速の必要性はあるのか？」→これは必要でしょう。日中よりは
＞圧倒的に利用者は多いわけですから。利用している人であれば説明しなくてもわかること。
＞?「仕事のストレスを自宅に持ち込まないように、帰りは時間がかかる方が丁度いい」
＞→大間違い！！乗車時間が無駄に延びたり混雑や遅延に巻き込まれたりすれば、そこでストレスは
＞一気に倍増。翌日に影響が出る可能性大。
混むなら１本見送ればいいだけだ。ストレス鬱積で、翌日、上司や同僚を殴るなりすれば出勤しなくてもよくなるしね。お勤めがんばってやｗ
109: 2018/12/26(水)06:02 ID:dWT5FN+e0(105/247) AAS
AA省
110: 2018/12/26(水)06:05 ID:dWT5FN+e0(106/247) AAS
いつまで同じことを市HPに連投しているのか、「寺尾新町西」の基地害、死ね！
＞西小針線の夜 21 時台については、もう少し何とかならないのか？ かなり乗客が多い時間帯なのに
＞（酷い思い込み）、快速便を無くすというのは本当に理解できない。他の各停便より乗客数が少ない
＞から無くしたという話だが、自分が見た限り、あれで無くすとは到底考えられない程の乗客数だった。（普通の人が見れば明らかに減便していい程度だ）
＞快速便を無くした事で他の各停便は混みまくり（どうせ吊革に数人いる程度だろう）。所要時間
＞が大幅に（大げさすぎる）延びた上にずっと人混みの中立ってなければならないから、寺尾や小
＞針まで帰る人たちにとっては地獄そのもの（本当の地獄に落ちてから言え！）。各停便だけで十
＞分だという認識もあるようだが、とんでもない話。この時間帯は快速便 1 本〜2 本くらいは加え
＞なければ輸送力を確保しているとは言えない。この件に関しては、利用している側としては大変困
＞っている。寺尾や小針からでも不自由なく通勤できるよう（お前が引っ越すか転職するかすればいい話）、早め
省1
111: 2018/12/26(水)06:08 ID:dWT5FN+e0(107/247) AAS
AA省
112: 2018/12/26(水)06:11 ID:dWT5FN+e0(108/247) AAS
市役所ＨＰにこれを投書した基地害死ね
＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見）
＞・西小針線の快速便は、西区から中心部までの長い距離を通勤する身にとっては絶対に欠かすこ
＞とのできない存在です。（中略）以前から指摘されている21時台の復活はもちろんですが、18時
＞台後半から19時台前半にかけてもまだ本数が欲しいですし、冬ダイヤでは朝6時頭から増便が必要
＞です。また、以前から意見として出ている停車バス停の統一化も必要かと思いますし、バス位置情
＞報の表 示も欲しいです。各停便が潤沢にあるからといって軽視しないで下さい。
＞・もう少し、利用者の意見・要望に真剣に耳を傾ける姿勢を身に付けて欲しい。夜9時台
＞の快速便の廃止は利用者にとっては大変な問題なのだ。この時間帯も仕事帰りにバスを使
＞う人が非常に多いのに、減便すること自体理解不能。「同時間帯の各停便より10人ほど
省2
113: 2018/12/26(水)06:14 ID:dWT5FN+e0(109/247) AAS
AA省
114: 2018/12/26(水)06:15 ID:dWT5FN+e0(110/247) AAS
市役所ＨＰにこれを投書した基地害死ね
＞西小針線の21時台の快速便を復活させてほしい。（複数意見）
＞・西小針線の快速便は、西区から中心部までの長い距離を通勤する身にとっては絶対に欠かすこ
＞とのできない存在です。（中略）以前から指摘されている21時台の復活はもちろんですが、18時
＞台後半から19時台前半にかけてもまだ本数が欲しいですし、冬ダイヤでは朝6時頭から増便が必要
＞です。また、以前から意見として出ている停車バス停の統一化も必要かと思いますし、バス位置情
＞報の表示も欲しいです。各停便が潤沢にあるからといって軽視しないで下さい。
＞・もう少し、利用者の意見・要望に真剣に耳を傾ける姿勢を身に付けて欲しい。夜9時台
＞の快速便の廃止は利用者にとっては大変な問題なのだ。この時間帯も仕事帰りにバスを使
＞う人が非常に多いのに、減便すること自体理解不能。「同時間帯の各停便より10人ほど
省2
115: 2018/12/26(水)06:17 ID:dWT5FN+e0(111/247) AAS
生臭坊主瀬戸善亨 入滅しろ
0256-7x-xxxx
〒953-xxxx
坊主は殺生しちゃいけないんだよなあ。人や動物の生命を奪う、肉を食べる（浄土真宗などを除く）だけが殺生ではない。
「あいつ（『ああいえば上祐おばさん』）さえ居なければなあ」：これも仏教でいう殺生だ。キリスト教でも「罪」という。
誰もが自分と同じ考えでないからと駄々こねるなんて、51歳にもなってよくそんな餓鬼みたいなことできるなあ。小学校の情緒障害学級か？
アメフトでお馴染みの日大大学院卒( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 真言宗権教師( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 真言宗系の団体が新興宗教まがいのことをやってたけど、そこの権教師なんだな。
ボッチでいるのを怖がり「○○さ〜ん、付き添ってくれませんか」って、はぁ？うちらはあんたより年下なんであって、あんたのパパやママじゃねーよ！
もう一回、保育園からやり直したらどうかね、（俗名）とおるちゃん。（最近では保育園はさん付けだが、別にいいよね。）
空海上人が悲しむねぇ。
116: 2018/12/26(水)06:18 ID:dWT5FN+e0(112/247) AAS
0.
117: 2018/12/26(水)06:25 ID:dWT5FN+e0(113/247) AAS
AA省
118: 2018/12/26(水)06:26 ID:dWT5FN+e0(114/247) AAS
中村悟（煙草）は不幸になります
119: 2018/12/26(水)06:27 ID:dWT5FN+e0(115/247) AAS
AA省
120: 2018/12/26(水)06:27 ID:dWT5FN+e0(116/247) AAS
のさかりょうすけ（旧長嶺小出身） erliuzi de Yeban Liangjie
教室には解剖カエルのホルマリン漬けを放置して、和田アキ男風の女担任に見つかって「あら、可愛い。」
常に成績トップだったのが、生来の「のめしこき」根性のため成績急降下
高校にもついていけなくなって中退、ペンキ職人・・・職人としての腕もなさそうだが。
無類の女好き。今頃、893の三下奴で、愛人でもお風呂で働かせてるんじゃないか？
こういう奴は逝ってよし
121: 2018/12/26(水)06:27 ID:dWT5FN+e0(117/247) AAS
AA省
122: 2018/12/26(水)06:29 ID:dWT5FN+e0(118/247) AAS
しつこい奴
猿藤隆夫とかいう大形のhage
ビーンボール食らって死ね
123: 2018/12/26(水)06:29 ID:dWT5FN+e0(119/247) AAS
AA省
124: 2018/12/26(水)06:30 ID:dWT5FN+e0(120/247) AAS
瀬戸善亨死ね
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