[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part172 (1002ﾚｽ)
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500(1): 2018/04/27(金)13:19 ID:vfjrPM16(2/5) AAS
余談。
ヒュンダイが韓国工場に投資していない理由の一つは「暴力労組の強硬な反対」だ。
設備を更新することで自動化や省力化が図れるわけだが、それが労組は気に入らない。
皮肉なことだが、そのことで韓国工場は世界基準で見て極めて生産効率が悪くなっているし、設備の老朽化も進んでしまった。
あげくに賃金だけは高騰を続けている。
つまり労働者自身が経営側に韓国工場廃止やむ無しを決断させる環境を創り上げたわけだ。
しかし職場を自分自身で潰してまわる愚かな行為だったと言うことを、工場が廃止された後でも思わないだろう。
正直、韓国から自動車工場が完全になくなるのは時間の問題だと私は見ている。
504(2): 2018/04/27(金)16:09 ID:JpUHh+O9(2/2) AAS
>>499>>500
造船が死に、自動車が死につつあるけど、半導体はどうなん？>韓国
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