[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part167 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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27: 2017/04/02(日)12:08:59.40 ID:iMt5wKJa(1/2) AAS
AA省
328: 2017/05/15(月)13:55:17.40 ID:Y5VmjECj(1/2) AAS
中国のメディアは中国人の民度が低い事をしょっちゅう報道してる。
韓国のメディアは韓国人の民度が低い事をなかなか認めたがらない。
大国でプライドの高い中国と小国で自意識過剰な韓国の差がこういうとこに表れてるな
452(1): 2017/06/01(木)02:47:15.40 ID:P6b184dG(1) AAS
美人局って共謀罪の詩織さんかい？w
502(2): 2017/06/03(土)22:37:41.40 ID:Fs52ELTM(1) AAS
テスラの2.6tってランクルの車両重量と同じニダ。
長距離走行ではなく、市街地＆郊外の走行で本当に500kmも走るニダかねえ。
540: ふたまるきゅ 2017/06/07(水)14:25:54.40 ID:TYaw3s94(1/4) AAS
>>521
＞最近250ccクラスに復活の兆しが見えてるが、ホンダが後出しジャンケンで出してきたCBR250RRがなかなか気合が入ってる
＞が、気合い入れすぎて価格帯が250ccクラスから飛び出ちゃってるのはどうなんだよと
たぶん、安い、程度の良い中古バイクばっか見てたせいで特定の世代の金銭感覚が狂ってるだけだと思う。
バイクが若い世代の乗り物として、その若い世代にとって高いか安いかを大卒初任給で見てみる。
1983年は13万2200円、2016年で20万9500円。大雑把に1.6倍として、当時のバイクの値段に掛けてみる。
1984年2月に出た40馬力のVTの2型が44万9000円。3月に出た45馬力のRZ250RRが43万9000円。
2ストにせよ4ストにせよ、1.6倍すれば2気筒で70万超えとなる。CBR250RRが8％の消費税込みで75万とか
80万なら、高くもない。給与水準なみでしかないからだ。馬力が落ちたといっても、VTが最終的に43馬力と
言ってたのも国内仕様だけで、輸出向けは一貫して35馬力だったらしいので、あんだけ排ガス対策をやって
省11
543: 2017/06/07(水)18:41:50.40 ID:UGZiVifK(2/4) AAS
今どき白ナンバーのバイクなんか買うヤングは
マニヤだけ
昔は猫や杓子も乗っていたんで250が30萬圓でも買えた
806: 2017/06/30(金)22:54:20.40 ID:/vaEFs7A(1) AAS
【韓国】韓国がトランプ大統領に準備した4兆円分の贈り物に、韓国ネットは否定的「それだけ貢いで何を得ようと？」[06/30] [無断転載禁止]©2ch.net
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【聯合ニュース】韓米首脳が笑顔で４秒間の初握手 始終「和気あいあい」[6/30] [無断転載禁止]©2ch.net
2chｽﾚ:news4plus
914: 2017/07/09(日)09:22:57.40 ID:p4CUfgy3(1) AAS
【中央日報】韓国勢、世界３大自動車市場で苦戦…日本はシェア伸ばす[7/7] [無断転載禁止]©2ch.net
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0001 右大臣・大ちゃん之弼 ★＠無断転載は禁止 2017/07/09 01:23:33
米国・中国・西欧の世界３大自動車市場で韓国勢のシェアが４年連続下落していることが分かった。
971(2): 2017/07/14(金)06:30:32.40 ID:UMUYIbOq(5/9) AAS
>>967
でもクリーンディーゼルって日本でもCMか流し始めた頃からドイツ国内の大気汚染は酷かったよ。
国会でもとりあけられて、ある議員はトヨタのプリウスを各省庁の公用車にしようと発言して、ドイツ自動車業界を凍らせたこた事がある。
2010年より前の話でした。
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