[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part137 (1001ﾚｽ)
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661(1): 2011/08/31(水)13:15 ID:koBiaqnl(5/5) AAS
>>660
あなたの貧乏人の感覚を周りに押し付けるなて。
それと意図的に有る処だけ反論するのオカシイし
方や 都内で利点に成る最小半径を否定して
渋滞の激しい場所をしてきしてそこの評価て詭弁
だろ。都内の車は明治通り＆首都高しか走らない
とでも結論つけるのか？
663: ＯＨ８８ 2011/08/31(水)13:27 ID:1fVbvP0G(4/10) AAS
>>661
だーかーらー！
わざわざ始めに最小回転半径に言及したの
さらに「明治通りなら」と限定してんの
ちゃんと読もうな
箱根走るならまた違う結果になるし、六本木の裏道ならまた違う結果になります
全ての状況で最高の車なんぞ存在せん
ゆえに自らの使用状況に合わせて車を選べばよい。
明治通りなどの広い国道がメインならＣ６は素晴らしいって事な。
ちなみに、日本の全ての道を平均するとクラウンハイブリッド最強ね。
省3
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