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ФЖФ韓国製自動車 Part137 (1001ﾚｽ)
ФЖФ韓国製自動車 Part137 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/
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987: ブーメラン ◆FFR41Mr146 [sage] 2011/09/09(金) 08:09:53.23 ID:S4xx71/U >>984 モノサス作る技術がない会社…なわけはないよなあ でも今どきフローティングじゃないディスクなあたりで技術力のなさが… これに比べたらヒョースンも評価できる気がしてきた http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/987
989: マンセー名無しさん [sage] 2011/09/09(金) 09:26:46.45 ID:gO1m2usp >>984,987 >モノサス作る技術がない会社 実際そうじゃないの、取り付け部のレバー比決める為にかなり のノウハウと走行テストが必要。テストライダーいそうにないし それと各社かなりの特許を取得してるよ＞韓国内は関係ないか 技術コスト面では YAMAHAの第一世代を除いてかなり コストを掛けないとリヤーのスイングアームがヨレテ変形しちゃうんだ。 リヤーのショックアブソーバがものすごく細くタンクもついて無い処から とにかく安く走行性能は３の次、格好だけはなんとか似せようとした 結果だね。これ実際にテスト走行してるかも怪しいレベル。 http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/989
993: 2Z ◆w13my9r32. [sage] 2011/09/09(金) 10:43:37.96 ID:8C8X7u7X >>987 なんというか、ベースにすらならないバイクだ罠(´・ω・｀) これなら、NS-1やボルティーあたりを改造したほうがまだマシな気がするw http://yomogi.5ch.net/test/read.cgi/korea/1313831895/993
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