[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part137 (1001ﾚｽ)
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192(1): 2011/08/25(木)00:07:15.53 ID:Km9hxPLC(1) AAS
ソナタにとって本当のライバルはフォード・フュージョン
多数の死亡事故を起こしたトヨタが
一旦失われた信頼を取り戻すには１００年かかるだろうね
まあ、がんばれや
240: 2011/08/26(金)21:21:55.53 ID:Pz2bSucZ(1) AAS
なんで向こうが日本差別しているのに温かく見守らなくちゃいけないのかわからん
306: 2011/08/27(土)16:39:20.53 ID:WPqsSbYK(3/17) AAS
>>304
だがその発明は、同様のものが既に欧州にあったってこと。
345: 2011/08/27(土)19:50:37.53 ID:Q2Ld5sR7(2/2) AAS
>>321
>画期的なのは製造方式等で
>あって概念じゃない。実用化であって発明じゃない。
ちょっと違う意見だな。
変速機が画期的だったと思う。大衆が1日で運転できるようになった。
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.orgフォード・モデルT
日本では、大正時代は「甲種自動車免許」と
オートバイ・T型フォード専用の「乙種自動車免許」に
分かれていたそうだ。
351(1): 2011/08/27(土)20:50:00.53 ID:hbcy8HWY(2/9) AAS
電気自動車時代に入れば、Jカーに勝ち目はないな
駆動系の洗練まではまあいけるだろうが
そこでお役目ごめんと相成る
668(1): 2011/08/31(水)15:14:15.53 ID:lejyMAFy(2/2) AAS
「日本の運転環境と交通事情にマッチしたサイズと性能を持ち、なおかつ比較的
安価なマークＸがあるのに、わざわざブランド的付加価値のないソナタはいらん」って
話してるのに、「マークＸはソナタより小さいからダメ」ってなんぞそれｗ
750: 2011/09/01(木)16:11:33.53 ID:ywhER8w+(1) AAS
レクサス逆輸入車のほうが安いからいいじゃんｗ
サービスうけられんから意味半減だけど。
752: 2011/09/01(木)18:26:13.53 ID:70GmlXvb(1) AAS
レクソスがアウディだなんてアウディに失礼だ
レクソスのライバルはアキュラとインフィニティだろ
同じ日本車同士仲良くやれ
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