[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part137 (1001ﾚｽ)
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75: ブーメラン ◆FFR41Mr146 2011/08/23(火)19:34:40.41 ID:wn+AM3TX(3/3) AAS
あー、禿だなこりゃ
212: 2011/08/25(木)10:50:01.41 ID:d0OgW/Zo(2/2) AAS
>>211
しかも自称日本人で
317: 2011/08/27(土)17:36:20.41 ID:Wd24HnHr(14/17) AAS
>>312
いや、ホンダはバイクを発明したなんて誰も言ってないから。
T型フォードも「開発」の範疇で「発明」じゃないから。
398(1): 2011/08/28(日)09:23:46.41 ID:qRmzVlDB(1/4) AAS
>>393
絶対ない
日本の自動車会社がいくつか消滅する可能性はあるが
三菱・マツダ・日産・いすゞ
474: 2011/08/29(月)06:20:30.41 ID:ZgfunzEZ(1/3) AAS
キャデが自演アンカーで何百レスもしてたのかｗｗｗ
481: 2011/08/29(月)10:43:51.41 ID:0FslLbdF(8/9) AAS
>>470
はははは
韓国経済破綻は目の前
547(2): ＯＨ８８ 2011/08/30(火)10:34:52.41 ID:ytysCPKA(1/6) AAS
本物の高級ってのは歴史とか伝統とか文化に裏打ちされてるわけ。
そういう背景無しに表面だけ真似してもそれは成金趣味でしかない。
もちろん形から入る事は悪い事ではない。
とりあえず形から入ったしかる後にそれを自らの背景と摺り合わせればよい。
そうやって作れたのがレクサスでありセンチュリーなんだわ。
ただし日本には「西洋とは異なる」が「高い文化的背景」があったからそれが可能になったわけで、元々の文化的背景が乏しい韓国には難しいよな。
567: ＯＨ８８ 2011/08/30(火)12:47:24.41 ID:/MJOnpvr(19/23) AAS
>>564
ＶＷもシボレーもヤナセが代理店しとった。
ヤナセの商売は顧客を金持ちに絞る事でプレミアを保たせるってやり方。
っでそれじゃあ台数出ないからＶＷはトヨタと組んで台数売る方向に転換したの。
666(1): 2011/08/31(水)14:33:58.41 ID:hQrrbiTG(4/6) AAS
渋滞時に急発進や急ブレーキを踏むバカがどこにいるよｗ
857: 2011/09/03(土)08:18:34.41 ID:gcUaZakL(1) AAS
ホンダのミニヴァン路線は、海外で通じないからねえ
予想できたことかと
896(2): 2011/09/04(日)11:20:18.41 ID:oXTp28wP(1/2) AAS
>>865
知ってるかもしれないが10年ぐらい前に現代がラリーの世界選手権(WRC)には出てました。
３年くらいやって結局表彰台には乗れず。
最後は運営チームと金で揉めてシーズン途中で撤退。
今思うと実に韓国らしい最後でしたね。
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