[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part137 (1001ﾚｽ)
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137(1): ブーメラン ◆FFR41Mr146 2011/08/24(水)10:46:32.24 ID:R5KF7odo(1/6) AAS
内債と外債の区別もつかない禿か
224: 2011/08/26(金)13:35:28.24 ID:3Uer9+5D(1) AAS
>>219
発売からだいぶ経って落ち着いて見えまあう
しっかりデザインされてるので、飽きたりは無いんじゃないかな
人気カラーは変わってくるかもしれない
黒が多いグレンジャーは飽きるかもしれない
あとハイブリッドが過激なエヴォ的デザインだから
しばらくいけるんじゃないでしょうかね
248: 2011/08/26(金)23:34:30.24 ID:/4foNRlX(3/4) AAS
確か日本で最初に登場したのはローバーが’ディスカバリー売るためだったけどさ
ディスカバリーはホンダからOEMも出したし、どうしても売りたかった事情があったんだろうな
270(2): 2011/08/27(土)08:13:44.24 ID:nZZIK/Tc(6/6) AAS
お前ら頭悪そうだな、高卒の工員なのか？
フランスやドイツが発明といってるのは、
従来の馬車に蒸気機関とか内燃機関をくっつけただけじゃないか
解釈の仕方が違う
>>261で明確に説明したように
実用的な現代の乗用車の原型を発明し、
大量生産して普及させたのがフォードだということ
それを真似たのが今の欧州車であって、ビッグスリーが欧州車を真似たわけじゃない
初期の段階における三輪車とか乳母車に毛が生えたようなものと混同するな
284(2): 2011/08/27(土)11:13:50.24 ID:Wd24HnHr(9/17) AAS
>>282
うんまあT型フォードの20年前の型だからな
で、君の論点をまとめると、車として必須の定義はヘッドライト(パナールには
ついてたと思ったが)と風防と幌だということか？ 矮小なもんだな
素直に「自動車をアメリカが発明したなんてアンポンタンな事言ってごめんなさい」
と言えばいいのに。まあ間違いを認められるなら朝鮮人なんかやってられないか。
390: 2011/08/28(日)01:33:16.24 ID:mCuRHoYe(4/6) AAS
マジなんで後で違う場所で話しまとめような
俺は逃げないから
473: 2011/08/29(月)04:38:13.24 ID:ZKJJdWtZ(3/3) AAS
>>470
自動車に関して言うと、日本車と韓国車はあんまし競合して無いし、
韓国はアジアンカーのカテゴリから抜け出すのが先決だと思うよ。
日本車に対抗するのはその後。
712: 鵜来 ◆URgaC/KtX6 2011/09/01(木)06:21:39.24 ID:kKg/NA74(1/3) AAS
韓国車は素晴らしいが、買わない と
ドイツ車は素晴らしいが、買えない に
何か関連有るのかなぁ
885: 2011/09/04(日)00:27:39.24 ID:O+m2Leyo(1) AAS
>>880
喧嘩する必要は無いよ。
>>854の >最適最高の性能は引き出せても、それ以上は無理。
これ機械の制御に関しては一般的に正しい
これと
ID:44xEwFVGの説明してる内容は自動車に関しては矛盾しないだよ
特に市販車は限界で使うことは無く全部能力を制御して使ってるから。
１．エンジンの限界性能て何だろう。これは最高出力だけど
最高出力を何時も使うわけでは無いよね。
いつもは制御してパワーを抑えているわけだ。
省11
887: 2011/09/04(日)01:16:39.24 ID:GIXRd6Zw(1) AAS
トヨタのEVレーサー、ニュルで新記録…7分47秒794
外部ﾘﾝｸ[aspx]:car.jp.msn.com
＞トヨタ自動車の欧州モータースポーツ部門で、ドイツに本拠を置くTMG は30日、ドイツのニュルブルクリンクにおいてEVレーサーによるタイムアタックを実施。7分47秒794というEVによる同コースの新記録を打ち立てた。
レクサス LFA、ニュルで7分14秒台を記録か
外部ﾘﾝｸ[aspx]:car.jp.msn.com
＞レクサス『LFA』のスパルタン仕様として、2012年から世界限定50台が生産される「ニュルブルクリンクパッケージ」。同車がネーミングの由来となったドイツ・ニュルブルクリンクにおいて、7分14秒台というタイムを叩き出したようだ。
ホンデーがニュルを７分４０秒台で走ったらみとめてやるよ。
ハードル高すぎるかなｗ
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