[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part137 (1001ﾚｽ)
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58: 2011/08/23(火)11:47 ID:DFBi98Rv(2/2) AAS
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59: ブーメラン ◆FFR41Mr146 2011/08/23(火)12:23 ID:wn+AM3TX(1/3) AAS
外部のデザインスタジオ使ってるんだっけ＞ひょんでぇ
60: 2011/08/23(火)12:44 ID:5oPRvu/F(1/2) AAS
new SM7実車フォト
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61: 2011/08/23(火)12:46 ID:5oPRvu/F(2/2) AAS
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62: 2011/08/23(火)14:10 ID:VqVH2Hpw(1) AAS
一昔前に日本車と韓国車がライバルであるかのように見られていたのは、
同じ東アジアという人種的偏見から出たもので不正確
今では質実剛健で重厚なつくりの韓国車はアメ車に近く、
ちまちまして漫画チックな日本車はフランス車みたいだと
眼の肥えた批評家から理解されるようになった
その証拠として、フラ車が殆ど出回ってない北米、豪・NZで日本車のシェアがやたらと高く
逆に欧州では日本車があまり売れない、という事実に裏付けられてる。
63: ブーメラン ◆FFR41Mr146 2011/08/23(火)14:29 ID:wn+AM3TX(2/3) AAS
なんの冗談だろ
64(1): 2011/08/23(火)14:47 ID:FNp4IV5A(1) AAS
チョン車って10万キロも満足に走らないんだってな。しかも故障しまくり。
海外ではロクに故障もせず2、30万キロも余裕で走ってる日本車が
あるというのに。
65(1): 2011/08/23(火)14:54 ID:C5yCI7nm(1) AAS
20万キロ乗り換えないのか？
中古でもそれが売り物になる国って商売出来んのか？
66: 2011/08/23(火)15:32 ID:sZOcnWm5(1) AAS
>>65
日本国内では売れないけど海外では中古車は売れるので輸出してる。
67: 2011/08/23(火)18:28 ID:J7TfQ0Va(1/2) AAS
>>50
ヒュンダイの 最上級モデルは
ベンツ レクサスと同格なんでしょ？
乗り心地 性能面
明らかに差があるほうがおかしいけど
68: 2011/08/23(火)18:48 ID:w73dL9hs(1/3) AAS
>>46
５年くらい前から、トヨタの品質はコストダウンの為かなり落ちてきてる
アメリカの大規模リコールは起こるべくして起きた人為的事故だ
敵さんが勝手にコケてくれるから、ヒュンダイは楽々とシェアを伸ばしてる
笑いが止まらんホクホク顔
69: 2011/08/23(火)19:06 ID:w73dL9hs(2/3) AAS
まあ日本は世界からズレてるだけ
技術的に優位だった過去にしがみつき、妄想で語る糞ジャップ
金融事業で稼いで円高差損の穴埋めをするトヨタは
破綻する前にGMが歩んだ道そっくり
もう生存能力ねえよこんな会社
海外にある工場をスピンオフして中国企業に買い取ってもらえ
70: 2011/08/23(火)19:14 ID:J7TfQ0Va(2/2) AAS
過去の栄光が忘れられない、か。
それも一瞬の出来事だったけどねぇ
71: 2011/08/23(火)19:16 ID:XqGCo12s(1) AAS
ズレちゃいけない存在だろが
72: 2011/08/23(火)19:17 ID:pxCd1R7u(1/2) AAS
カツラのようなもんですかな
73(1): 2011/08/23(火)19:23 ID:w73dL9hs(3/3) AAS
日本企業の技術力は世界一だなんて本気で信じてるの？
単なる神話に過ぎない
産業スパイを使って世界中の企業から最先端の技術を盗みまくり
新製品をでっち上げてる、というのが実態
勿論韓国企業からも堂々と盗んでる
こんなはた迷惑な島国、地球温暖化による海面上昇で沈んじまえばいいのに
74: 2011/08/23(火)19:24 ID:+V7w3DS9(1) AAS
ま、禿だしｗ
75: ブーメラン ◆FFR41Mr146 2011/08/23(火)19:34 ID:wn+AM3TX(3/3) AAS
あー、禿だなこりゃ
76: 2011/08/23(火)19:55 ID:HDSTcoP7(1/2) AAS
ホント韓国人は投影が好きだねぇｗ
想像力ってモンが、無いんだろうなぁ。
77: 2011/08/23(火)20:00 ID:L3SqtacQ(3/6) AAS
>>73
まあ同感
日本の技術なんてそれほど大したことはないよ
既に人材もそう居ない
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