[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part121 (1001ﾚｽ)
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11: 2010/02/08(月)06:03 ID:k6MCaOfI(11/19) AAS
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省5
12: 2010/02/08(月)06:04 ID:k6MCaOfI(12/19) AAS
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13: 2010/02/08(月)06:04 ID:k6MCaOfI(13/19) AAS
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14: 2010/02/08(月)06:04 ID:k6MCaOfI(14/19) AAS
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省4
15: 2010/02/08(月)06:05 ID:k6MCaOfI(15/19) AAS
AA省
16: 2010/02/08(月)06:05 ID:k6MCaOfI(16/19) AAS
AA省
17: 2010/02/08(月)06:06 ID:k6MCaOfI(17/19) AAS
OpenJaneNidaでIDを使った荒らしの消し方
JaneNidaは以下でダウンロードできます。
外部ﾘﾝｸ[htm]:members.at.infoseek.co.jp
ﾊﾝｸﾞﾙも読み書きできますし、鯖にもやさしいので導入しませう
1・荒らしのレス番号をクリックします
2・ポップアップメニューが出るので、 「NDIdに追加(I)」をクリックします。
3・NGidのタブをクリック
これで荒らしのIDごと消えますが、荒らしにレスする人も消したい場合は、
4・OpenJaneNidaの『設定(O)』⇒『機能』⇒『あぼーん』とクリック。
省5
18: 2010/02/08(月)06:06 ID:k6MCaOfI(18/19) AAS
※ 新聞報道記事紹介の際の注意 ※
新聞報道記事を紹介する場合には、見出しとURL、3行以内の自分のコメントだけを貼りましょう。
全文引用や勝手な翻訳は違法行為です。
2ちゃんねる内や個人ブログなどは改変されている可能性があるので正確なソースとは言えません。
必ずオリジナルのソースを貼りましょう。
現地専門誌サイト
自動車新聞（韓国語）
外部ﾘﾝｸ:www.autodaily.co.kr
交通新聞（韓国語）
省4
19: 2010/02/08(月)06:06 ID:k6MCaOfI(19/19) AAS
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省10
23(1): 23 ◆XG300kpaZ6 2010/02/08(月)06:10 ID:qoStfnI1(1) AAS
>>1乙
ｹﾞﾄ
24: 2010/02/08(月)06:11 ID:FkTM2lmm(4/4) AAS
>>23氏早速乙
またﾎﾞﾎﾞﾝにかかってしまった
25: 2010/02/10(水)06:05 ID:xhRnv0Nv(1) AAS
>>1乙
26: 2010/02/10(水)06:34 ID:fklhvkef(1/3) AAS
小泉竹中構造改革と一心同体となってタッグを組み推進した経団連の筆頭大企業はトヨタでした。
欧米の常識 ｖｓ 日本の非常識
１）派遣労働者が受け取る賃金は必ず正規以上と法定 ｖｓ 正規の半分以下
２）派遣労働が２年超だと直接雇用義務 ｖｓ 期限撤廃して無期限派遣
３）派遣のピンハネ率は１０％未満と法定 ｖｓ ピンハネ率は自由、平均40％以上
４）企業が支払う総額はガラス張り ｖｓ けっして派遣労働者に教えないブラックボックス
５）派遣労働者の巨大全国組合がある ｖｓ 何も無い
６）派遣労働は事業拡大時などにのみ使うと法定 ｖｓ 正社員をクビにしてどんどん派遣に置き換えてよい
トヨタ工場は日本が1000円でアメリカが3250円。
ちなみにアメリカトヨタは3000円で黒人ライン工が働きたくないとただこねて3250円になった。
27: 2010/02/10(水)06:35 ID:fklhvkef(2/3) AAS
AA省
28: 2010/02/10(水)06:37 ID:fklhvkef(3/3) AAS
AA省
29(1): 2010/02/10(水)08:42 ID:kdMyGpm7(1) AAS
今朝のNHKニュース見てﾜﾛﾀw
在米「プリウス問題の運動家」が、「酷い話でしょう！、マンホールの上で突然ブレーキが抜けたんですよ！」w
あとアクセルペダルのメーカーCTSが暴露してたね、「トヨタリコールは６００万件、うち絡みの可能性のある
アクセル暴走問題の報告がたった５０件！、これは我々の問題でなくトヨタの体質だ！」とww
マジで不二家問題の流れっぽくなってきたなあ、マスゴミは自分達が流してる内容も理解できないから
気づかないんだろうが。
30: 2010/02/10(水)22:53 ID:81XXTtNg(1) AAS
いや、マンホールの上は滑るだろう…
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