[過去ﾛｸﾞ] ФЖФ韓国製自動車 Part51 (1001ﾚｽ)
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335(2): 04/08/22 21:51 ID:jwpaxr0Z(1/4) AAS
>>334
セダンはともかく、FF横置きと言う点に関しては、全ての韓国車がそうじゃないかと…
FRを持ってないというのはヒュンダイにとってすげえ痛いポイントだなあ。
あと、前も言われていたけど、ターボの技術がないというのも痛い。
欧州ではディーゼルエンジンのシェアが大きいけど、ターボがないと
乗用車にディーゼルを積むのがかなり難しくなる。
343: 04/08/22 22:07 ID:jwpaxr0Z(2/4) AAS
>>336
たぶん、ヒュンダイとしてもターボが欲しいと思わなかったんじゃないでしょうかね？
ターボを積んだ時点でハイオク仕様になりますし、スポーツカーが多い市場でもないですし。
ディーゼルエンジンは、普通に流出していてもおかしくない…ていうか、
まさかトラックにガソリンエンジンを積むとは思えませんし、
ヒュンダイのトラックとかは三菱系ディーゼルなのでは？
347(1): 04/08/22 22:23 ID:jwpaxr0Z(3/4) AAS
>>346
>>196 から >>205 あたりを参照。
10年以上前にスバルが10万キロ全開走行をやっていますが。
352: 04/08/22 22:52 ID:jwpaxr0Z(4/4) AAS
>>351
だと思うんだけど、
コミュニケーションが成立しているんで進化しているんだろうか？
以前の印象だとひたすら一行レスを返すだけだったような気がする。
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