[過去ﾛｸﾞ] シルク代表「サリオスは短距離馬なので、ダービー後はマイル路線に戻ります」だってさｗｗｗｗｗ (121ﾚｽ)
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1(2): 2020/05/26(火)14:17 ID:gGIx4Frn0(1/8) AAS
やっぱ、マイル路線を進ませたかった堀と揉めてたんだなｗｗｗ
クラブの宣伝のために、無理にダービーに出されるサリオスかわいそう・・・
「２４００メートルに延びることをポジティブに捉えていいのかは、
やってみないと分からないというのが正直なところですね。
スピードタイプという印象を抱いた方も多く、もしかしたら、
堀先生にとって困難な方向に進んでいるのかもしれませんが…」
（続けて）
「それでもかなり細かくコンディションをつくってくださる先生ですし、
ジョッキーとも相談した上でレースに臨んでくれるはずですから。
あとは超一流のチームにお願いするというか、お祈りするしかありません」
省5
2: 2020/05/26(火)14:20 ID:NXqwdVYw0(1) AAS
>>1
そんなにサリオスが怖いのか
3(1): 2020/05/26(火)14:20 ID:dBmzGAIv0(1) AAS
良いんじゃね？
ノーザンが自分の都合で馬を潰すなんて日常茶飯事だし
グランアレグリアに対する仕打ちに比べたら可愛い物
サリオスからしたらむしろ万が一ダービーに勝てたらめっけもんで負けても特に失う物もないでしょ
4: 2020/05/26(火)14:22 ID:Aueqoz6v0(1) AAS
皐月賞は3着を引き離していたからダービー出すのは分かるよ。
5: 2020/05/26(火)14:25 ID:J8OLo9vR0(1) AAS
まあ菊花賞って感じではないから妥当では
毎日王冠天皇賞秋マイルCSやろ
6: 2020/05/26(火)14:35 ID:w+t5XOvP0(1) AAS
まぁ芝2400Mの世界記録保持馬だってヴィクトリアマイル使う時代ですしね
7: 2020/05/26(火)14:37 ID:RPqxUi0n0(1) AAS
マイル路線もノーザン生産馬飽和状態だろ
8: 2020/05/26(火)14:53 ID:XgOhuJ9p0(1) AAS
キングヘイローパターンだな
ダービーでは用無し
一番人気か二番人気どっちか切らないとダメだから、切るならサリオスにするわ
9: 2020/05/26(火)14:57 ID:9kplcsqI0(1) AAS
秋天とかいいよ
皐月ダービーと負けたら完全に能力差
今時府中G1を斤量差だけで勝ち負けするのは当たり前なんだ
10(1): 2020/05/26(火)14:59 ID:MDsv03pv0(1) AAS
今から使い分けの言い訳作ってるようにしか思えん
11(1): 2020/05/26(火)15:02 ID:S76AHC8j0(1) AAS
このくらいの期待馬だと
距離適正に関する遺伝子チェックもしてるのかね
12: 2020/05/26(火)15:05 ID:QrXhlTz40(1/3) AAS
路線の話はダービー終わってからで良くねｗ
コントレイル以外に負けた時の保険用の発言？
13(1): 2020/05/26(火)15:06 ID:PIVcePrH0(1) AAS
>>11
ノーザン系はみんな調べてるんじゃなかったっけ？
14: 2020/05/26(火)15:07 ID:1S7EyK5N0(1) AAS
>>3
アーモンドアイが適距離の1600走るって言ったら文句言うアホがノーザンが自分の都合とかキチガイ丸出しだな。お前みたいなアホが死ねばいいのにな
15: 2020/05/26(火)15:08 ID:QihcmBA00(1) AAS
こりゃ距離が一番合ってる馬が来るな何買おう
16: 2020/05/26(火)15:08 ID:vc7vkV+30(1) AAS
でもコントレイルとの叩き合いで一馬身以内の結果ならJCでも良いじゃん
秋天はアーモンド出すんだし東京得意な同斤サリオスいたら脅威でしょ
17(1): 2020/05/26(火)15:10 ID:BzvKIsRI0(1/2) AAS
ああいうゴリマッチョ体型は2分過ぎたあたりで体が動かなくなる
長い時間走れないんだよ
18: 2020/05/26(火)15:19 ID:gGIx4Frn0(2/8) AAS
堀「スピードが素晴らしい！こいつは相当な短距離馬になれるぞ！」
シルク「まあ、それはクラッシク後でいいから、クラブの宣伝のために、皐月賞、ダービーの出走は絶対命令です！」
堀「ぐぬぬぬ」
19: 2020/05/26(火)15:21 ID:gGIx4Frn0(3/8) AAS
>>13
サリオスは C/Cで 短距離判定
20: 2020/05/26(火)15:22 ID:iik0VfJO0(1) AAS
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