[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】アルト Part132 【燃費性能ﾅﾝﾊﾞｰﾜﾝ】 (1002ﾚｽ)
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236(5): 2022/08/31(水)08:03 ID:ahaofNtq(2/4) AAS
車限定の話になるけど
「クラッチの加減」って言っても半クラはクラッチミートの一瞬、それも主に発進時
変速時はガツッとならないようにするくらいで半クラとも言えない程度
変速時に意識する「加減」はコンマ数秒にも満たないようなクラッチミートのタイミング
加速するつもりでクラッチミートしようとした時に状況によってほんの一瞬遅らせたほうがよかったり、一瞬タイミングずらしたほうがギクシャクしなかったりとかの「加減」
１つの車に長く乗り続けるとまったくギクシャクしない一瞬の差を何故か「加減」できるようになる
そういう事を車の動きに反映させるためには、クラッチペダルは必要
237(2): 2022/08/31(水)08:13 ID:sJQ/ldmD(1) AAS
>>236
言っていることは分かるがそれは本来アクセルで加減する事
アクセルに対する反応が良すぎる車などでクラッチで誤魔化しているに過ぎない
断続機としての本来の使い方ではないので無視すれば良いことだからアルトではMTが消えた
241(1): 2022/08/31(水)08:43 ID:QaIwP8Rc(1/4) AAS
>>240
俺は一言も「意図的に滑らせる」なんて言ってないし「半クラ」という言葉さえ >>236 で初めて書いている
そして半クラのことを「加減」とは一度も書いていない
お前はバカだからきっと「加減」を勘違いするだろうと思ってたら案の定で、それを見てニヤニヤしてたんだが
244(1): 2022/08/31(水)08:50 ID:9pO6RMcg(2/3) AAS
>>236の言ってることは良く理解出来るよ
自分はそれらを、４分の３クラッチと呼称してるからね
ただアルトのスレで御高説を披露するのは効率が悪いと思う。みんな理解する以前に面倒臭がって読まないから
255(1): 2022/08/31(水)09:30 ID:Osa/3uy0(1) AAS
>>236
自分で半クラと言っておきながら後からタイミングと言って誤魔化すMT馬鹿
自分でおかしな餌を撒いたから>>240は自分への返信だと思い込み食い付いてニタニタするキモヲタMT馬鹿
こんな奴しかいないからMTは無くなる
257(1): 2022/08/31(水)09:36 ID:5QhyOGXA(4/5) AAS
>>255
半クラでこのスレを検索してみるといい
俺は >>236 以前では一度も「半クラ」
なんて書いてない
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