[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】S660 Part193【MR OPEN】 (1002ﾚｽ)
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654: 2022/03/04(金)11:16 ID:pzuSlEjN(1/4) AAS
NSXはもちろん最近のライトミッドシップだとボクスターもアルピーヌとかも実際はみんなでかくて重いよね
おれは軽くて小さいのが好きだからアルファ4Cとエリーゼあたりを狙ってたよ
S660と同等の900kg弱の車重でパワーは約4倍の240PS程度だからパフォーマンス的にも圧倒的な差があるからね
特に４Cは狙っていたが購入タイミング逃して、結果Ver.Zはギリ買えた
655: 2022/03/04(金)11:28 ID:pzuSlEjN(2/4) AAS
>>649
NSXもフェラーリとかもそうだけど購入の選択肢には入らないし羨むこともない
でかいくて取廻しに気使うし、本気で走らせる場所も限定されるしね
でもオーナーさんに会ったら、内心とは別で良いクルマ乗ってますねぇって言うかもね
形やデザインは嫌いじゃないし、半分お世辞みたいなもんだけど
674: 2022/03/04(金)17:34 ID:pzuSlEjN(3/4) AAS
ホンダのタイプRとつくのは、実際にレースに出れるか否かで決まる
アコードはレースに出てないし、2台目NSXもレースに出てない以上タイプRは名乗れないんで
タイプSになってる
676: 2022/03/04(金)17:44 ID:pzuSlEjN(4/4) AAS
つっ込まれる前に自己レスしておくが、アコードのレース仕様は2000CCエンジンだからね
タイプRが付くのはそのままの仕様でレースに出られるっていう使い分け
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