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ダイハツ タフト TAFT オーナー＆検討 統合本スレ5 (1002ﾚｽ)
ダイハツ タフト TAFT オーナー＆検討 統合本スレ5 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1612371855/
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955: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2021/03/22(月) 02:37:07 ID:jYox0Ku+ >>953 全銀河系待望、新型軽クロスオーバー『ハスラー』１２月発売！ スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告？…東京モーターショー2019展示予定 https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html 力強さとタフさを強調したスクエアタイプの６ライトボディに 耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用 https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg 夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用 サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1612371855/955
956: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2021/03/22(月) 02:37:21 ID:jYox0Ku+ >>954 全銀河系待望、新型軽クロスオーバー『ハスラー』１２月発売！ スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告？…東京モーターショー2019展示予定 https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html 力強さとタフさを強調したスクエアタイプの６ライトボディに 耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用 https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg 夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用 サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1612371855/956
989: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2021/03/22(月) 19:22:07 ID:jYox0Ku+ >>964 全銀河系待望、新型軽クロスオーバー『ハスラー』１２月発売！ スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告？…東京モーターショー2019展示予定 https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html 力強さとタフさを強調したスクエアタイプの６ライトボディに 耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用 https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg 夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用 サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1612371855/989
990: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2021/03/22(月) 19:22:36 ID:jYox0Ku+ >>959 落ち着けw プレスリリース：新型軽乗用車「ハスラー」を発売 （販売目標台数5000台/月） http://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1224/index.html プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」を一部改良 特別仕様車「J STYLEII」を設定し発売 http://www.suzuki.co.jp/release/a/2015/1207/index.html プレスリリース：軽乗用車「ハスラー」に2つの特別仕様車を設定し発売 http://www.suzuki.co.jp/release/a/2017/1204/ ニュースリリース：新型軽乗用車「マツダ フレアクロスオーバー」を発売 （販売計画台数500台/月） http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2013/201312/131226c.html ニュースリリース：「マツダ フレアクロスオーバー」を一部商品改良 http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2018/201811/181116a.html ニュースリリース：スズキ、軽乗用車ハスラーに 特別仕様車「Wanderer（ワンダラー）」を設定して発売 https://www.suzuki.co.jp/release/a/2018/1101/ ニュースリリース：「ハスラーコンセプト 」第46回TMS出展概要 http://www.suzuki.co.jp/release/d/2019/0930/ ニュースリリース：スズキ、軽乗用車 新型「ハスラー」を発売 https://www.suzuki.co.jp/release/a/2019/1224/ ニュースリリース：新型「マツダ フレアクロスオーバー」を発表 https://newsroom.mazda.com/ja/publicity/release/2020/202001/200129a.html http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1612371855/990
991: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2021/03/22(月) 19:23:17 ID:jYox0Ku+ >>971 77 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2021/01/04(月) 18:49:22.74 ID:A3C4AnpM 215 阻止押さえられちゃいました 2021/01/04(月) 18:19:21.50 ID:FNN3Kjw/ 【最新版】乗り心地の良い軽自動車ランキングTOP5 https://car-mo.jp/mag/category/tips/choose/comfortable/subcompact/ranking/ 1位「スズキハスラー」（100点） ベースがスーパーハイトワゴンとは思えない上級の乗り心地の良さ 2位「ホンダN-ONE」（98点） 新プラットフォームによる落ち着いた乗り味が特徴 3位「日産ルークス/三菱eKスペース」（95点） 軽スーパーハイトワゴンの中では抜群の安定感 4位「日産デイズ/三菱ekワゴン」（93点） 軽自動車の走りをワンランク上げた立役者 5位「ホンダN-WGN」（88点） 利便性の高い室内空間と安定感抜群の乗り心地を両立 82 ：阻止押さえられちゃいました [sage] ：2021/01/04(月) 20:22:24.21 ID:BFIAgXC2 >>77 タフトのタの字もないな >>930 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1612371855/991
993: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2021/03/22(月) 19:23:53 ID:jYox0Ku+ >>971 でも専門家の評価は真逆だよ 困ったなぁコレ 94 阻止押さえられちゃいました sage 2021/01/05(火) 14:19:48.85 ID:oelriO7Y ＞ハスラーとタフトでの最大の違いはオンロードでの走行性能でしょう。 広い室内空間を確保するための背の高いボディ、使い勝手を重視して大きな開口部を採用したラゲージスペースなど走行性能には悪い影響を与える要素が数々ある両車。 しかし、ハスラーは高剛性ボディ、さらに高額で小型車でも滅多に採用しない「構造用接着材」を使用することで、走行性能に悪影響を与える要素をシャットアウト。 軽自動車ではトップと言えるリアの走行安定性を獲得し、カーブを曲がる際に発生するボディのねじれを抑え、高い走行安定性とフラットな乗り味を実現しています。 タフトも軽自動車としては十分及第点を与えられるレベルとなっていますが、リアの安定性やコーナリング時のクルマの傾きやねじれはハスラーとはかなり差があります。 正直言ってハスラーは現在の軽自動車でNo.1の走行性能を実現していると言っても言いすぎではありません。 それほど気合いを入れて開発されていることが運転すると伝わってきます。 その差は試乗に訪れたディーラーで店舗から道路に出るときの段差を乗り越えた時の揺れの収まりの違いでもわかると思います。 ＞新車価格はタフトが135万3000円〜173万2500円。対してハスラーは136万5100円〜174万6800円と、わずかに先に販売開始したハスラーのほうが高くなっています。 しかし見える部分だけでなく、見えない部分にまでこだわったシャシーのスムーズな加速と低燃費を両立したマイルドハイブリッドシステムなどを考えれば、この価格差はないどころか、バリューは圧倒的にハスラーのほうが高いと言えるでしょう。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1612371855/993
994: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2021/03/22(月) 19:24:39 ID:jYox0Ku+ >>983 でも専門家の評価は真逆だよ 困ったなぁコレ 94 阻止押さえられちゃいました sage 2021/01/05(火) 14:19:48.85 ID:oelriO7Y ＞ハスラーとタフトでの最大の違いはオンロードでの走行性能でしょう。 広い室内空間を確保するための背の高いボディ、使い勝手を重視して大きな開口部を採用したラゲージスペースなど走行性能には悪い影響を与える要素が数々ある両車。 しかし、ハスラーは高剛性ボディ、さらに高額で小型車でも滅多に採用しない「構造用接着材」を使用することで、走行性能に悪影響を与える要素をシャットアウト。 軽自動車ではトップと言えるリアの走行安定性を獲得し、カーブを曲がる際に発生するボディのねじれを抑え、高い走行安定性とフラットな乗り味を実現しています。 タフトも軽自動車としては十分及第点を与えられるレベルとなっていますが、リアの安定性やコーナリング時のクルマの傾きやねじれはハスラーとはかなり差があります。 正直言ってハスラーは現在の軽自動車でNo.1の走行性能を実現していると言っても言いすぎではありません。 それほど気合いを入れて開発されていることが運転すると伝わってきます。 その差は試乗に訪れたディーラーで店舗から道路に出るときの段差を乗り越えた時の揺れの収まりの違いでもわかると思います。 ＞新車価格はタフトが135万3000円〜173万2500円。対してハスラーは136万5100円〜174万6800円と、わずかに先に販売開始したハスラーのほうが高くなっています。 しかし見える部分だけでなく、見えない部分にまでこだわったシャシーのスムーズな加速と低燃費を両立したマイルドハイブリッドシステムなどを考えれば、この価格差はないどころか、バリューは圧倒的にハスラーのほうが高いと言えるでしょう。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1612371855/994
995: 阻止押さえられちゃいました [sage] 2021/03/22(月) 19:27:54 ID:jYox0Ku+ でも専門家の評価は真逆だよ 困ったなぁコレ 94 阻止押さえられちゃいました sage 2021/01/05(火) 14:19:48.85 ID:oelriO7Y ＞ハスラーとタフトでの最大の違いはオンロードでの走行性能でしょう。 広い室内空間を確保するための背の高いボディ、使い勝手を重視して大きな開口部を採用したラゲージスペースなど走行性能には悪い影響を与える要素が数々ある両車。 しかし、ハスラーは高剛性ボディ、さらに高額で小型車でも滅多に採用しない「構造用接着材」を使用することで、走行性能に悪影響を与える要素をシャットアウト。 軽自動車ではトップと言えるリアの走行安定性を獲得し、カーブを曲がる際に発生するボディのねじれを抑え、高い走行安定性とフラットな乗り味を実現しています。 タフトも軽自動車としては十分及第点を与えられるレベルとなっていますが、リアの安定性やコーナリング時のクルマの傾きやねじれはハスラーとはかなり差があります。 正直言ってハスラーは現在の軽自動車でNo.1の走行性能を実現していると言っても言いすぎではありません。 それほど気合いを入れて開発されていることが運転すると伝わってきます。 その差は試乗に訪れたディーラーで店舗から道路に出るときの段差を乗り越えた時の揺れの収まりの違いでもわかると思います。 ＞新車価格はタフトが135万3000円〜173万2500円。対してハスラーは136万5100円〜174万6800円と、わずかに先に販売開始したハスラーのほうが高くなっています。 しかし見える部分だけでなく、見えない部分にまでこだわったシャシーのスムーズな加速と低燃費を両立したマイルドハイブリッドシステムなどを考えれば、この価格差はないどころか、バリューは圧倒的にハスラーのほうが高いと言えるでしょう。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1612371855/995
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