[過去ﾛｸﾞ] 【未来型】 三菱 i（アイ） Part102【ＭＲ】 (1002ﾚｽ)
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975: 2021/02/12(金)14:08 ID:pdYP+pat(1/4) AAS
ターボ無しだと、確かに壊れる要素が少ないが
実際壊れるのって、大体PCVくらいだろ、部品だけなら1200円程で
やろうと思えばご家庭でも交換できる
それより、ATのバルブボディよ、ご近所にオーバーホール出来るとこが有れば
トラミ交換での十万以上の出費が3分の1以下になるんだけども
シフトショックがガクガク出るんだけど、こわい
976: 2021/02/12(金)14:10 ID:pdYP+pat(2/4) AAS
車体の造りは、当時から見ればコンパクト以上の良さはアルト思うけど
今更チルトハンドルすら付いてないんだよね
あと椅子が小さい
でも全窓オートなのは良いな
984(1): 2021/02/12(金)18:52 ID:pdYP+pat(3/4) AAS
わいの13年落ち24万のGターボは、オートマが微妙に怪しい事以外調子ええで
ATF交換すればマシになるんかな
物がまともそうなら、かって損はない車種だと思うわ
でも、自然吸気は普通に遅い
987: 2021/02/12(金)19:34 ID:pdYP+pat(4/4) AAS
CVT最強電設
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