[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】街乗りのJB23ジムニーpart57 (1002ﾚｽ)
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338(2): 2019/09/15(日)17:06 ID:iC6dgtTu(2/2) AAS
74で行けるとこなら64でも絶対に行けるけど
64で行けるとこに74でも必ずしも行けるとは限らない事実
どちらがベースかなんてことより
こういう車は走破性が全て
走破性で劣る車は勝る車には敵わないよ絶対
339: 2019/09/15(日)18:32 ID:b+LaLL7p(1/2) AAS
>>316
大人のおもちゃ
340: 2019/09/15(日)18:36 ID:b+LaLL7p(2/2) AAS
>>327
外国には軽自動車制度がないから
341(1): 2019/09/15(日)19:43 ID:a51hI90C(1) AAS
なんか最近は23スレが64と74の話題ばかりで時代の流れを感じる
11は板バネと幌やパノラがあるからずっとマニアの需要が消えないけど23は上位版の74が出ちゃったので22みたいに消えていく運命なんだろうねぇ
342: 2019/09/15(日)20:19 ID:OoKeOaaj(1) AAS
>>341
23の上位が74なんて夢見てるから話題をかっさらわれるんだよ
343(1): 2019/09/15(日)22:33 ID:QxXXmWFi(2/2) AAS
>>338
走破性は74のが上w
64はただただ狭い所を走れるだけw
走破性とは全く関係ないw
344: 2019/09/15(日)22:39 ID:9chCRxBD(1) AAS
>>343
狭い道はしれなかったら話にならんだろ
345(1): 2019/09/16(月)00:16 ID:0VQ63WbB(1) AAS
11 23 74乗りから見た走破性などランキング
走破性 11>74>23
狭い道 11>23>74
かっこよさ 11>74>>>23
目立ち度 74>11>23
346: 2019/09/16(月)02:46 ID:u9315r0K(1) AAS
>>338
は?そんな車幅きにする道なんてねぇからw誤差だよw
347(1): 2019/09/16(月)07:03 ID:aijX11ab(1/3) AAS
>>345
そりゃお前の主観だろ
348(1): 2019/09/16(月)07:13 ID:3/jvxDbr(1/3) AAS
>>347
オーナー視点から見た主観と書いてる
君はどうお考え？
349(1): 2019/09/16(月)07:19 ID:8vItBafS(1) AAS
74乗りてなんもわかってないニワカが多いよな
ようつべ見ればわかる
350: 2019/09/16(月)07:41 ID:3/jvxDbr(2/3) AAS
>>349
何もわかってないニワカが多いのは23のりだぞ
ようつべ見ればわかるとおり分かってるやつは11乗ってる
現実を知らないで事実を捻じ曲げてばかりいる23乗りはチョンコロと変わらんな
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
351: 2019/09/16(月)08:04 ID:8Havjagl(1) AAS
シエラは昔からナックルの手前にクラックが入る
352: 2019/09/16(月)08:44 ID:t7oKreb1(1/2) AAS
4駆乗ってる人の殆どはニワカっすよw
キチガイはほんの数％w
353(1): 2019/09/16(月)08:45 ID:aijX11ab(2/3) AAS
>>348
74は判らないから64で比較させて貰うな
走破性 23=64>11
23と64の違いなんて誤差の範囲。11は「壊れてもイイや」から来る思い切りの良さの賜物
狭い道 11>23=64
車幅から考えりゃ当然
かっこよさ 個人的な好みだから割愛
目立ち度 11>64>23
まぁポンコツ11は目立つわな(笑) まだまだ23ばっかりだから目立ちゃしないだろ
354(2): 2019/09/16(月)09:10 ID:3/jvxDbr(3/3) AAS
>>353
君が板バネでコースやがれ場走ったことないのはわかったよ
23スレでしかも街乗りだったの忘れてたサーセンw
355: 2019/09/16(月)12:05 ID:gHp0sBP+(1) AAS
>>354
板バネも、きっちりセッティング出てるなら良いけど
ノーマルじゃダメだろ
356(1): 2019/09/16(月)12:25 ID:u3nMCJCh(1) AAS
板バネの利点って"ラテラル要らない"くらいで。あと、何かある?
357(1): 2019/09/16(月)12:39 ID:HPQvs8vT(1) AAS
>>356
丈夫
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