[過去ﾛｸﾞ] 【HONDA】S660 Part175【MR OPEN】 (1002ﾚｽ)
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367(4): 2019/06/16(日)10:18 ID:scxoGJ2x(1/4) AAS
>>319
>>323、>>345
話そらすなよ。馬鹿なのか？
はやく、リスピードリミッターが作動した状態でカーブに突っ込むメリットを説明してくれよ。
369: [saqe] 2019/06/16(日)10:23 ID:UV0Vqx26(5/7) AAS
>>367
>>368
タイムアタックしてるのにアクセル戻すんでちゅか？
馬鹿なんでちゅか？
371(1): [saqe] 2019/06/16(日)10:40 ID:UV0Vqx26(6/7) AAS
>>367
>>370
そもそもカーブに突っ込む話とかしてないよ？バカ？
149 阻止押さえられちゃいました 2019/06/13(木) 21:16:13.80 ID:5/4FLZkv
ヘアピン抜けて400m以上あるストレート、リミッターを考慮しながらカーブ直前に最高速になるようコントロールしてるように見えるんだが？
391(1): 2019/06/16(日)18:15 ID:/dxzFwTz(1) AAS
>>367
タイムが必要な状況で意味も無く減速するメリットは何？
395(1): [saqe] 2019/06/16(日)19:12 ID:f1ertr6D(1) AAS
>>367
>>376
論点反らしに必死で笑える
どこから「カーブに突っ込む話」が出てきたんだ？ バカ？
S660がバックストレートでリミッターがかかるというハッタリがバレて
「カーブ直前に最高速になるようにコントロールしている」という
池沼レベルの言い訳しちゃって引くに引けなくなってるのは内緒な（笑）
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