【スズキ】JB64ジムニー☆50【新型】

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396(3): 2019/02/27(水)09:34 ID:fG8EkZRw(1) AAS
>>395
トランクと後部座席を少し削ってでも5ATだったら良かったのに
燃費も良くなるし高速性能も上がる
ジムニー乗りの求めるのは、機械的なスペックでしょう？

397(1): 2019/02/27(水)09:34 ID:yskchYs6(3/3) AAS
そう言えばJB23の1型からJB64に乗り換えした、する人居るのかな？

398: 2019/02/27(水)09:36 ID:4sdUsp2T(1) AAS
アクセル踏めばキリキリ走るで

399(1): 2019/02/27(水)09:38 ID:yBpUVcmg(1) AAS
>>396
違う、車中泊性能w

400: 2019/02/27(水)10:12 ID:ZQtumgkO(1) AAS
MTで2000kmほど普段使いで走ったけど平均燃費が15.6～8をうろうろ
大体こんなものかね？

401: 2019/02/27(水)10:33 ID:8jjYvY46(1) AAS
>>396
5ATは3型から採用ですので5年後
のご来店お待ちしております

402(1): 2019/02/27(水)10:43 ID:nxez327r(1) AAS
タニグチのドリンクホルダー付けた人いる？
助手席座った時邪魔かどうか知りたい

403: 2019/02/27(水)10:50 ID:wCdkXumB(1) AAS
ぶっちゃけ使い勝手よりもエアバッグが作動した時大丈夫なのか、どうなったかの方が知りたい

404: 2019/02/27(水)10:55 ID:yuTbtedL(1) AAS
>>396
いやいや
トランクスペースはこれ以上削らないでくれ
小さな工具BOXすら置けなくなってしまうわ

405(1): 2019/02/27(水)11:25 ID:cYk5U0Pm(1) AAS
ジムニー先輩達に聞きたいのですがモデルチェンジのサイクル内でエンジンの型式とか排気量(シエラの場合)って結構変更があったりするのですか？

406: 2019/02/27(水)11:39 ID:fKSQI2fk(1/4) AAS
>>399
シエラスレで熱く語られてる系かw

407: 2019/02/27(水)11:44 ID:zBhxqwpC(1) AAS
>>402
黒い樹脂のやつ？
付けてはないけどアシストグリップの手前に付けるタイプは存在感がゴイスー
俺的にはアシストグリップの上に付くタイプが好き

408: 2019/02/27(水)11:52 ID:ToV9HXfP(1/2) AAS
ドリンクホルダーニキ参上ｗｗｗ

409: 2019/02/27(水)12:00 ID:BE9dWu1i(1) AAS
ドリンクホルダーはJA11の縞板のやつで顔面真っ二つ…

410: 2019/02/27(水)12:18 ID:nZbVNzF2(1) AAS
>>405
wikipediaを1000回読んで死ね

411(1): 2019/02/27(水)12:23 ID:zQzrFpQ3(1) AAS
助手席なんかNVANみたいに快適性なんてフル無視でいいから完全フラットになるよう頼む！

412: 2019/02/27(水)12:28 ID:XmEDS1Cz(1) AAS
>>411
平らなだけでいいならそのキモ車買えば？

413: 2019/02/27(水)12:39 ID:xJcLavCB(1) AAS
〉フラット
シートの都合でこれが精一杯だったのだろうよく知らんけど

スズキ「ウチは頑張った。あとは自分でなんとか汁」

414: 2019/02/27(水)12:43 ID:tyGSorf8(1) AAS
NVAN見に行ったけどあの助手席見た瞬間に冷めた

415: 2019/02/27(水)13:28 ID:65F2pTcl(1/2) AAS
そもそもNヴぁんって商用車やんけ。