[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】新型ジムニー☆12【JB64】 (1002ﾚｽ)
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272(3): 2018/07/07(土)17:57 ID:spM9n2OS(1/3) AAS
ジムニーMTとシエラMT試乗した。
先にシエラに乗ったけど軽自動車のボディに1500ccのエンジンと言う先入観とは違いパワーは確かに有るけど眠たい面白味の無いエンジンだった。
ジムニーはどんだけ非力かと思ったら全然そんな事は無かった、シエラより元気良く回る感じでパワーの差もさほど感じなかった。
エンジン音はシエラよりノイジーでアイドリング時の振動も大きかった。
シフトフィールはシエラは硬めでシブく感じたがジムニーの方は硬めでは有るがコクコクとまあまあ気持ち良く入った、これは個体差かミッションの違いによる差かは判らないけど。
278: 2018/07/07(土)18:03 ID:0eWBCfFe(4/5) AAS
>>272
レポありがとうございます
静粛性や乗り心地はどないでしたか？
280: 2018/07/07(土)18:05 ID:3h87ZU6c(7/11) AAS
>>272
K15はグローバルエンジンで世界中の新興国ジムニーもこれが搭載される
だからどんな質のガソリンでも動くようかなりマージン持たせててあえてポート噴射で圧縮比も低く低回転重視にされてるから普通の1.5より元気は無いんだろうな
294(1): 2018/07/07(土)18:33 ID:YVTH6Zkj(1) AAS
>>256
それはハスラー
(実際はビスカスフルタイムだが)
>>272
3気筒と4気筒のアイドリングは差が有る
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