[過去ﾛｸﾞ] 【SUZUKI】アルトバン Part18 [無断転載禁止] (1002ﾚｽ)
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319: 2018/03/12(月)00:42:47.00 ID:LczF8cW+(1/2) AAS
>>316
駐車場は1万くらいまでなら普通の都市の市街地あるあるだよな。
345: 2018/03/17(土)10:34:53.00 ID:pIql9TMT(1/2) AAS
ヘッドライト LED化した人いくらぐらいのつけたの
対向車の人に対して眩しくないですかね
390: 2018/03/22(木)08:07:38.00 ID:Vv/wOuxn(1) AAS
AT限定はあるのにMT限定はない。
はい、差別。
456: 2018/03/26(月)22:28:15.00 ID:1McDRQzy(2/2) AAS
現行アルトのプラモデルマジで欲しいな
ワークスはミニカーとかラジコンあるのにプラモは無いのね
880: 2018/04/24(火)15:50:49.00 ID:RKj6H4Pg(1) AAS
やはりＭＴ乗りは、普段の街乗りでムチャなシフト操作をしないんだよね
常に落ち着いてゆっくり確実に入れるんだよね
山乗りの場合は減速時も加速時もブリペ（ブリッピング（解説しとかないとまた文句垂れる輩いるので））
を頻繁に行いスムーズな回転の接続をこころがける
おれの場合、山乗り減速時のブリペは、昔2ｓｔ400ｃｃバイク乗ってた頃はチャンバーから常にマシンガン
のような音が聞こえてた事もあり、マシンガンのまっちゃんの異名をもらってたんだよね
36でもマフラー替えれば多少小気味いい音がするだろうけど、もう改造とか興味ないんだよね
915(1): 2018/04/27(金)11:10:15.00 ID:TocPJBKc(1) AAS
改造費が車両本体価格を超えたHA23V
ただ、その合計金額でもスペーシアの上級グレードの新車ぐらい。
989(2): 2018/05/03(木)08:11:15.00 ID:ahbJdGO5(1/2) AAS
>>988
クラッチプレートをセルフで交換
36ではまだやってないが、今までやって来てる
し、その選択肢しか考えてないわ
しかし、クラッチ板すり減らせて交換スパン
短くするより、ブレーキパッド交換の方が
1000倍楽だろｗｗｗ
そこをあえて突っ込んでくるオマエはアホだと
言わざるえないｗ
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