[過去ﾛｸﾞ] 【スズキ】スペーシア(カスタム)・フレアワゴン★28 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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976: 2016/11/19(土)10:12 ID:NQeByf8Y(1) AAS
往復２０キロ走るけど２０キロ/Lでなんか物足りなかったけど細かく燃費をリセットしたりしたら
平地だと２５〜２７走るけど最後の１００ｍくらいの上りで２０くらいになっちゃってる
平地でのエコ度が凄いんだな
977: 2016/11/19(土)10:20 ID:co+/BoX4(5/6) AAS
高速道路って言ってもアルト４７万円とか２ストジムニーで通っても
いいことになってんだからスペーシアのNAで不足とか言ってたら
バカすぎる。20km/h速度超過自慢も池沼としか思わないのだが
池沼の仲間ならターボは必須だ！
ターボある方がいいだろうなとか欲しいなとか思ってたらそれこそ
相談なんてしないで即決だろ。悩む程度なら車体とガソリン代の
差額で寿司や焼肉何回も食いに行ったり家族旅行に行ったり
する方が幸せになれると思うよ。
978: 2016/11/19(土)10:26 ID:QdtKU6yV(1/4) AAS
軽ターボは100km/hぐらいだと燃費落ちるけど、踏めば踏んだだけ加速
するから、つい自然に踏んじゃうからね。踏まなきゃ落ちないもんだよ。
ターボ：踏めば加速する＝ガソリンも消費される
NA：踏んでも加速しない＝ガソリンは消費されない
979(1): 2016/11/19(土)10:29 ID:co+/BoX4(6/6) AAS
このスレで相談しても、池沼の趣味や思い込みや妄想を押し付けられる
ことがよくあるので注意してね。相談なんかしないで自分に合うグレードは
なんだろうと自分でしっかり考える方がいいかもしれない。
980(1): 2016/11/19(土)10:32 ID:Cmsh10ew(1/2) AAS
NA乗りは失敗したって思ってる奴が多いからイライラしてんのか
気をつけようｗ
981: 2016/11/19(土)10:32 ID:QdtKU6yV(2/4) AAS
CVT前のATの頃は、各社ターボは4AT、NAは3ATみたいなのが結構あって、
3ATで高速だと5000rpmとかやたら回転数が上がって、エンジンの騒音
・振動、心理的圧迫感とかあったけど、CVTになってからターボもNAも
3000rpm弱で、そういう我慢はなくなったな。
982: 2016/11/19(土)10:44 ID:IuMyYm27(1) AAS
>>979
一体この人は何しにこのままスレ汚しにきてるんだか。
983: 2016/11/19(土)12:47 ID:fjOadcyK(2/3) AAS
>>980
ＮＡで後悔なんてしたことないけど？ ターボにとり憑かれ過ぎててあわれたな
984: 2016/11/19(土)13:22 ID:+x3mfiFZ(1) AAS
どっち選んだって、それに似合った走りになるんだから
好きに意見を出し合うのがいいやん
結局それを見て選ぶのは本人なんやし
985(1): 2016/11/19(土)13:39 ID:drndSsE7(2/3) AAS
5000回転で心理的圧迫があるような神経症の人はターボ選びましょう
986: 2016/11/19(土)14:07 ID:zJShLi+V(1) AAS
NAのやつがターボに噛み付いててわろた
凶暴だなあ
987(1): 2016/11/19(土)14:47 ID:fjOadcyK(3/3) AAS
ターボ至上主義のやつっておるんやなぁ
重視するポイントが違うのに
そのへん走ってるクルマはNAの方が絶対数が多い スペも他の軽も同じ
ターボは嗜好性が強いんよ
イニシャルもランニングもコスト抑えたい人はNA選ぶだろうし、高速を
よく走るし追い越しも楽にしたい、坂道多いしNAじゃきついと思えばタ
ーボにするかも知れん
ターボのほうが性能いいんだからNAのやつらは黙っとけって思考はどう
かと思うわ
988: 2016/11/19(土)15:13 ID:QdtKU6yV(3/4) AAS
>>985
NAだと5000rpmが普通なの？そりゃそうか。ターボの1.5倍回さないと
同じ出力出ないもんな。ターボが3000で巡航してる時、NAだと4500か。
ウルサクね？
989: 2016/11/19(土)16:21 ID:drndSsE7(3/3) AAS
急な上り坂とか急加速時だけだから気にならん
高速巡行ではそんなに回すわけない
ターボで3000で巡行とかどんだけ飛ばすんかいｗ
990: 2016/11/19(土)18:46 ID:QdtKU6yV(4/4) AAS
小排気量で高回転回すのもNAの楽しみだよな。NAこそパドルが付いてたら
面白いのかも。OPでも付ければいいのに。
991: 2016/11/19(土)18:46 ID:pkfMMfMF(1) AAS
ターボとNAでランニングコストが年間どのぐらい違くなるのか
誰か算出してくれ。
オイル交換はNA5000キロターボは3000キロあたりでいいから
992: 2016/11/19(土)19:21 ID:bXn2r/kz(1) AAS
俺はnaにしてちょっと後悔だわ
かわいいフェイスのほうが好きでNAにしたけど、10万でターボ、クルコン、アルミ、ウィンカーはお得だわ
993: 2016/11/19(土)19:57 ID:p96heOpt(1) AAS
>>965
ターボも試乗したけど市街地走行では違いが分からなかったなあ。
994: 2016/11/19(土)23:02 ID:Cmsh10ew(2/2) AAS
NAってパドルシフトも付いてないんだっけ？
995(1): 2016/11/20(日)00:01 ID:KdokU6rH(1) AAS
ターボかNAかの話はこちらでしてください。
【ターボ】 軽ならターボは必須？【NA】
2chｽﾚ:kcar
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